关注汽车市场的朋友应该都记得，十年前10万级家用SUV市场，能跟哈弗H6掰手腕的，只有广汽传祺GS4！巅峰期单月狂卖3万多台，41个月销量直接破百万，当年传祺大半销量全靠它撑着，街上十台家用SUV三台是GS4，可谁能想到，现在这台车销量直接跌到三位数（5月份卖了161台），落差大到让人唏嘘。
好在广汽没放弃这款功勋车型，第五代全新传祺GS4无伪装实车已经现身，里外彻底大改，今天咱们就对其进行全面解析，看看它有哪些升级和改变，还有没有机会再冲月销三万辆？
最近一段时间，全新一代传祺GS4实车频频在各地街头亮相，这也意味着新车已经完成了各种路试，做上市前的准备工作。根据我们从广汽传祺内部获悉的信息来看，首批全新一代传祺GS4已经陆续抵达了国内各地4S店，将会在第三代季度正式上市销售。
外观设计方面，当大家第一次看到全新传祺GS4的时候，是否会和我一样想起了AION i60呢？前脸配备了贯穿式LED灯带，与左右两侧大灯衔接，拉宽视觉宽度的同时，也彰显出不错的视觉美感，下方黑色贯穿式进气格栅以及棱角分明的前保险杠设计，显得更加动感。
来到车身侧面，全新传祺GS4采用了传统四平八稳的造型设计，上半身还进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，而且还配备了半隐藏式门把手，既不突出车身也可以降低风阻，纯机械的结构在遇到危险时会更加安全。轻微外凸的轮胎还加入了黑色塑料材质，日常在市场中可以放剐蹭。此外，后排接近92°的最大开门角度让老人小孩上下车都更加方便。
车辆的尾部经过平直线条勾勒之后拥有不错的层次感，而中间位置采用双层贯穿式尾灯组，点亮后视觉上更有层次感，传祺LOGO标识镶嵌其中，点亮后视觉上更有层次感。下方后保险杠的设计简洁，下方黑色护板增添了几分野性，整体外观设计符合当下主流消费者的审美的同时，又兼具了SUV的硬朗风格。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1860/1675mm，轴距2770mm（现款车型长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距2750mm）通过两组尺寸参数就可以看出，车长、车宽、车高全都小幅缩减，开着市区穿梭、停车会更灵活，最加分的是轴距反向加长2公分，别看车身外部小了，车内后排腿部空间反而更宽裕，日常一家人出行，后排坐大人不会挤腿，这个尺寸调整特别贴合家用需求。
内饰方面，车内采用了简约设计，14.6英寸悬浮式中控屏和8.88英寸的全液晶仪表组合，搭配双辐式多功能方向盘，应用怀挡式换挡，空调出风口采用贯穿式布局，提升车内的视觉宽度。而且在用料方面也挺厚道的，不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上还加入了钢琴烤漆以及金属镀铬饰件进行点缀，从而提升车内的质感。
不出意外会延续家族这套智能座舱，用上ADiGO车机系统，还搭配ADiGO SENSE AI大模型，日常语音控车、导航听歌、聊天交互都更聪明。同时标配50W大功率无线快充，手机放上去充电速度快，出门不用总扯数据线。
至于常见配置方面，前排座椅带加热，冬天上车不冻屁股，主驾驶位支持电动调节，随便调到舒服坐姿，后排靠背能调角度，长途坐车躺着更放松。还有全景天窗配上电动遮阳帘，采光通透，晒的时候一键关帘，后排独立出风口，前后排温度互不干扰，后备箱电动尾门，搬东西手上拿满东西也能自动开合。
驾驶辅助也给到L2级别，高速通勤、市区跟车省心不少，ACC自适应巡航跑高速不用一直踩油门，AEB自动紧急刹车，前方有行人障碍物能主动制动避险，540°全景影像，窄路、停车边角看得清清楚楚，新手也不怕剐蹭，还有AVDC影子车手，这套车身动态控制系统能自动适配路况，过弯、超车车身更稳，开起来更有安全感。
底盘方面，依然采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，明显偏向舒适性的调校，面对减速带或坑洼路段足够从容，后排的弹跳感可以接受，符合一台家用SUV的底盘设定。
再来聊下新车动力总成，全新传祺GS4依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，这套动力之前现款车上已经经过市场验证，成熟靠谱。账面数据130kW也就是177匹马力，峰值扭矩270牛·米，起步有劲，高速再加速也不肉。传动匹配7速湿式双离合，对比干式双离合，低速跟车更平顺，长时间堵车也不容易发热，不管日常接送孩子还是长途自驾，整套动力的调校都偏向家用舒适取向。
全新传祺GS4还能重回月销3万巅峰吗？我自己感觉很难再回月销3万辆的巅峰时刻了，要知道现在市场和十年前完全不同，燃油SUV市场持续萎缩，新能源分流客户，很难再现当年一家独大的局面。
简单总结：新款GS4属于全面优化、适合纯燃油刚需家庭的车型，产品力足够摆脱现在月销几百台的窘境，但受缺少混动、市场环境影响，想要复刻当年月销三万的传奇，难度非常大。你们觉得全新第五代传祺GS4定价多少才值得入手？没有混动会不会劝退你？评论区聊聊你的看法！
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