起亚Tasman是起亚推出的首款皮卡，定位中型皮卡这个市场，主要面向韩国、澳洲、东南亚市场。和丰田的皮卡主打可靠性不一样，Tasman主打的是生活方式类皮卡，5.41 米的车长加上 3.27 米的轴距，五座设计，非常适合日常使用。
这款车造型奇奇怪怪就不说了，但细节做得还是很有意思。比如侧面的翼子板是一块独立的黑色塑料面板，类似于SUV的设计，但没有和侧裙连在一起，原因是这块饰板也可以换成车身同色的处理以提升质感。
另外，右后轮上面的黑色轮眉还可以打开，里面是一个储物空间，同时盖板打开之后还可以作为放置咖啡杯或者餐盒的置物板，这就很有美式皮卡的巧思了。
Tasman货斗上面有支架，支架上还是双层滑轨，可以进行改装。最有意思的是货箱的卷帘盖，手动推拉，然后设计了一个拉绳可以把卷帘拉回来。此外在车尾还设计了一个一体式的脚踏，方便踩上去取物。
内饰就是典型的起亚风格，但前IP台做了网格和织物的设计，更有越野感。而且车内也保留了大量的实体按键，还提供了前排副驾的储物空间，中央扶手盖板打开可以变成一个置物板。
内饰做工用料材质都挺高级，层次细节做得比较多。比如前车门的软包都不少，还专门做成条形设计。后车门硬塑料件更多，但专门在车窗下面做了一个软垫区域，我理解是保护肩部？
在乘坐空间方面，第二排座椅可以前后移动、联动靠背，带来更舒适的乘坐空间。坐垫和靠背是独立锁止，这样就提供了坐垫上翻、椅背放倒的功能，实现更灵活的空间。座椅下方也是储物空间，和美系皮卡也很类似。另外Tasman的地图袋很有意思，采用了软壳拉链的设计，好像还具有防水能力。
起亚给Tasman提供了相当多的改装件，比如和Milwaukee一起开发了适配Tasman的标准洞洞板，可以更方便的悬挂物品。同时也有单顶式车顶载物架可以进行改装，方便做一些封闭式的载物，还有露营套装这些。
这款车在韩国市场提供2.5T+8AT总成，输出功率为281马力，基本是捷尼赛思那套2.5T，而且搭载X-Pro四驱系统，装载重量为700公斤、拖拽能力是3500公斤。澳洲有 2.2T 柴油发动机可选。
Tasman在韩国的售价好像是3700- 5500万韩元，也不算便宜，但定位是生活方式类皮卡而非生产工具，所以每个月销量也就是200多台。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
