当下20-30万纯电猎装车赛道竞争白热化，广汽联合华为乾崑打造的启境GT7于粤港澳车展正式预售，起售价21.99万，全系标配双腔空气悬架与华为ADS5智驾硬件的配置，有望打破高端猎装车定价壁垒，从纸面参数来看性价比十分亮眼。本次围绕外观内饰、空间实用性、三电续航、底盘操控、智能座舱与购车选购六大维度，客观剖析这款中大型智能猎装轿跑的真实产品力，看看它能否兼顾家用刚需与性能玩家的用车诉求。
作为今年新能源市场关注度颇高的重磅车型，启境GT7的外观设计深度融合了优雅美学与运动张力。前脸封闭式车身搭配华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯，不仅照明清晰，支持路面图文投影、迎宾灯语交互，灯组侧边瀑布式蓝光指示灯可实时显示智驾工作状态。
车身尺寸5050x1980x1470mm、3000mm长轴距，59.4%黄金轴长比搭配21.5°猎装溜背倾角，巧妙平衡轿跑流线与猎装装载属性，风阻系数低至0.23Cd。车身侧面通过多条力量感十足的腰线和肩线勾勒，从前轮拱延伸至后轮拱，形成连续的肌肉感线条，视觉上浑然一体。
尾部采用贯穿式LED尾灯组，名为“启境之翼”，由526颗独立光源经过精密光学计算排布而成，灵感源自瑞士手表日内瓦纹工艺，点亮后细腻柔和，具有极高的辨识度和层次感，尾灯同样融入智驾交互功能，提升车辆安全性与科技感。
走进车内，环抱式座舱用料达到母婴级环保标准，新车几乎无异味，全系标配双层夹胶隔音玻璃与隐藏式平切车窗，高速风噪抑制处于同价位上游水准。得益于3米轴距，座舱空间布局合理，主打大五座布局，前排主副驾标配零重力座椅，高配车型附带通风、加热、全身多点位按摩功能，座椅填充物软硬适中，后排腿部宽裕，但受限于溜背造型，头部空间对180cm以上乘客而言可能略显局促。
储物设计贴合家用，门板、中控下层、扶手箱储物格尺寸实用，215L独立前备箱（四驱版为122L）带沥水设计，渔具、户外装备可随意放置，细节实用性不错。可分区电控调光全景天幕摒弃传统天窗结构，三银镀膜虽能隔绝紫外线与热量，但盛夏露天停放即便镀膜隔热，车内升温速度依旧快于带遮阳帘车型，若想要更优秀的防晒体验，还需后期加装遮阳帘。
内饰环保用料表现尚可，新车车内异味轻微，客观瑕疵集中在做工细节，中控台部分塑料饰板拼接缝隙不均匀，。座舱搭载鸿蒙HarmonySpace6车机系统，15.6英寸悬浮中控屏+8.88英寸全液晶仪表+88英寸AR-HUD抬头显示三屏联动，搭配AI星环车内氛围灯与21扬声器7.1.4全景音响，影音体验突出。
动力续航是启境GT7核心竞争力，整车基于800V高压全域平台打造，高配车型搭载宁德时代三方定制麒麟电池，分为单电机后驱、三电机四驱两套动力方案。单电机版最大功率340Ps，零百加速5.8/5.9秒，提供86kWh与102kWh两种电池，CLTC续航770km、900km，顶配三电机版本综合功率768Ps，零百加速2.98秒，跻身超跑级加速行列。
全系标配前双叉臂铝合金悬架+后多连杆独立悬架、闭式双腔空气悬架+连续可变阻尼减震，搭配华为XMC乾崑数字底盘引擎，实现动力、制动、转向、悬架六大系统协同调控，底盘由国际超跑调校团队参与标定。102kWh版本支持6C超充技术，长途出行补能效率快，标配智能恒温热管理系统，严寒酷暑环境下续航折损控制在15%以内，有效解决纯电车季节性续航缩水痛点。
抛开营销噱头，启境GT7做到了配置对标高端车型、售价下探至家用区间，硬件诚意肉眼可见。不过受制于全新品牌积淀不足，维保便利性、长期保值仍是未知数。对于偏爱猎装造型、看重底盘质感与智能配置的消费者，这款车是20-30万纯电轿车值得考虑的优选。
