前不久我们聊到小鹏汽车SUV爆款的话题，从上市12小时收获大定近2.5万台的旗舰车型GX，到呼之欲出的MONA家族新人MONA L03，何小鹏对于迎接强劲的销量增长曲线十分乐观且自信，这也让我们十分期待，小鹏汽车又将在年轻客群中，掀起新一轮轿跑SUV潮流。
快马加鞭上新车，小鹏需要又一个大爆款
6月初被曝已经实车上路的小鹏MONA L03，中下旬便官宣了正式的车型名称、外观配色、内饰以及一些配置细节，7月2日就将迎来正式首秀并开启预售，随后很快会在欧洲进行全球上市，这个节奏不可谓不快。仔细想想，这也在情理之中，小鹏汽车需要用更适应市场变化的节奏，来应对愈发严峻的竞争环境，唯有先人一步，才能抢占市场高地。
5月份销量数据显示，小鹏交付新车约3.22万台，保持着月销3万+的稳健水准，但友商们也在持续发力，比如零跑已经月销8万+，鸿蒙智行在高端市场号召力极强，蔚来、极氪等选手增长迅猛，小鹏汽车想要在红海市场中获得更多份额，实现今年销量55-60万台的目标，则必须在MONA M03之外，打造一个新的大爆款——MONA L03便是当下的最佳人选。
MONA L03为什么要在欧洲上市？
至于小鹏MONA L03为什么要在欧洲上市，原因其实也不难猜到，小鹏汽车此前已经在海外推广G6、G9、P7等中高端产品，这款紧凑型轿跑风格SUV的到来，能够激发小鹏汽车在海外市场的更多活力，吸引更多年轻客群的关注，帮助小鹏汽车整体销量更上一层楼。正如何小鹏所言，MONA L03的价格绝对不会超过30万元，但其开发标准是全面对标30万元级产品的——或许MONA L03要抢夺特斯拉Model Y在欧洲市场的份额？
当然，在极度内卷的中国新能源市场，小鹏MONA L03也有不少优势。比如颇具高级感的轿跑风格设计，吸引年轻人关注的潮流配色，纯电与增程双动力的丰富选择，2850mm的轴距，纯电版续航550km和650km，增程版综合续航超1000公里，VLA 2.0端到端纯视觉智能辅助驾驶系统，自研图灵AI芯片算力高达1500TOPS，还有零重力座椅、20扬声器AI音响等等，这些装备在15万级SUV中，都很有优势。
打破偏见，促销量同时拔高品牌形象
另外一方面，小鹏MONA L03在欧洲上市，我想也有拔高品牌形象的考量。MONA L03由前法拉利设计师团队主导设计，面向全球年轻用户的产品定义，对标30万级产品的开发标准，都是在告诉消费者，MONA L03相比之前的M03，更有全球化视野，更能发挥小鹏核心科技，同时也能延续MONA家族在供应链管理、成本控制方面的优势，年轻消费者能够以一个相对合理且可以轻松负担的价格，获得更高品质SUV的越级价值体验，这对于提升MONA家族的形象，打破一些网友认为小鹏靠低价产品走量的偏见，有着重要作用。
