2026年6月25日，鸿蒙智行尊界品牌盛典在上海举行，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，售价138.8万元起。这个价格较此前160万至200万元的预售价区间下调了不少，但相较标准版70.8万元起的售价，仍然实现了近乎翻倍的跃升。
138.8万，贵还是不贵？
从价格本身看，138.8万元已经进入超豪华轿车的核心战场。但与迈巴赫S级（146.8万起）、宾利飞驰（270万起）等传统对手相比，典藏大观的价格其实处于“入门即顶配”的卡位——增程版与纯电版统一售价。
贵不贵，要看值不值。典藏大观以“天地人和”为设计内核，推出“远山青黛”“旭日曜金”两大专属主题配色。全车采用7C5B喷涂工艺，侧面一条长达4.5米的超长金色腰线宽仅3mm、精度控制在±0.1mm。“锦绣繁花”主题套装选装价20万元，包含全球首款量产刺绣星空顶，手工刺绣51万针。18处真木饰板、超20道手工编织工序、27万针座椅刺绣——这些手工工艺的投入，是典藏大观与标准版之间价格差的主要支撑。
科技层面同样拉满。搭载6颗激光雷达矩阵，前向3颗为896线双光路图像级激光雷达，120米稳定识别14cm小障碍物。采用L3+级智能驾驶架构设计，具备在L3国家标准落地后首批合规上路的能力。全栈自研800V高压全主动悬架，单轮最大举升力12000N。增程版CLTC综合续航1200km，纯电版780km。
从产品力看，典藏大观的价值增量是肉眼可见的。但在普通消费者眼中，20万元的刺绣星空顶与车辆核心性能无关的配置，也引发了不小的争议。
尊界S800畅销的根本原因：技术代差改写市场规则
尊界S800上市13个月累计交付19000辆，连续9个月稳居百万豪车销量冠军。此前单月最高交付量达4376台。国产品牌在百万元级豪华车市场占有率已由2023年不足3%升至约17%。
根本原因在于价值锚点的转移。当前国内豪华车市场，价值锚点正从“品牌历史+机械素质”转向“智能化水平+全场景体验”。尊界S800的最大亮点在于华为乾崑智驾ADS 5的重大升级——前向3激光雷达实现双冗余，支持车位到车位无图领航。机构研报分析称，这些硬核技术直接降低了高端用户对智能驾驶的顾虑。
更重要的是，传统豪强正陷入困境。BBA销量持续下行，保时捷从2022年到2025年在华销量连续四年下滑。在70万元以上的超豪华轿车市场中，尊界S800已稳居交付量第一。
尊界S800口碑：好评与槽点并存
正面口碑集中在气场、空间和智驾。车主评价“整车外观绝对是国产车的天花板，气场一点也不输给进口车”。懂车帝评分中，2026款尊界S800增程星耀尊享版5座获4.94分（满分5分）“优秀”。有车主评价“后排坐着舒服”、“智驾方面绝对是在洋人之上”。
不过，也有车主反馈车机偶发卡顿，雨天复杂路况智驾辅助易误判，自动紧急制动偶尔触发。
“背刺”老车主。有车主投诉：2026年1月31日提车，3月4日发布新车搭载896激光雷达，想升级需加价2万元。有车主投诉“大问题没有小毛病不断”，主驾驶位置异响一直未解决。
尊界S800二手车保值率：首年85.88%，但需理性看待
某车帝数据显示，尊界S800首年保值率为85.88%，奔驰S级首年68.18%，迈巴赫S级首年80.71%。但经济学者盘和林指出，当前保值率受制于上市时间短、市场保有量低，尚难全面反映长期价值。
二手车市场已有尊界S800流出。有2026年3月上牌、行驶0.74万公里的准新车，售价77.80万元。另有几千公里的准新车，“比新车省下十几万甚至几十万元”。
写在最后
典藏大观的核心价值在于手工工艺和顶级智驾。如果追求的是“极致奢华+智能科技”，它值得考虑；如果只看重品牌光环，传统超豪华品牌可能更合适。尊界S800新车将于8月底陆续开启交付。尊界车主增换购享6万元尾款减免，鸿蒙智行其他车主享2万元减免。从192线到896线激光雷达的升级只隔了一个多月。买尊界意味着接受“买定离手”、技术快速迭代的节奏。新车比新车便宜十几万甚至几十万，如果追求性价比，二手车市场值得关注。
