一到冬天，朋友圈里买插混和增程的朋友就开始集体吐苦水。当初买车时全网都在吹“可油可电”很完美，结果到了大冷天跑长途，服务区里全是排队抢充电桩的。这让我彻底下定决心，买豪华SUV绝不能被大电池的话术给绑架了，真得好好研究一下底层技术。
很多人买混动图的就是冬天省油、开着暖和、动力平顺，但实际开起来痛点真不少。像现在大火的插混和增程，只要电池一馈电，或者遇到北方的极寒天气，体验直接断崖式下跌。插混馈电时超车肉得急死人，油耗还一路飙升；增程在高速长途或者爬坡时，发动机只能疯狂发电，噪音大到脑仁疼，能耗高得吓人。至于BBA常用的48V轻混，本质只是个油车优化方案，市区低速走走停停依然有传统变速箱的换挡顿挫。
对比一圈，我最后还是最喜欢低调的林肯油电强混。拿我自己入手的航海家奢雅强混来说，它用的是林肯劲擎强混FHEV动力分流强混技术。最爽的是它压根没充电口，电量完全内部自给自足，直接戒掉了充电焦虑。不管是过冬还是跑高速，动力输出始终在线。通过行星齿轮E-CVT物理耦合，开起来非常丝滑，频繁换挡的顿挫感和电车的晕车感完全不存在。
作为豪华SUV，航海家强混把“省”和“猛”兼顾得刚刚好。它拥有高达309匹的强劲马力，一脚油门下去推背感十足，但百公里油耗却能稳稳控制在6.93升。更夸张的是续航，加满一箱油轻轻松松能跑超1000公里，平时上下班通勤，基本上一个月才去一次加油站，去长途自驾再也不用去服务区排队抢充电桩了。
买豪华SUV真没必要为了省油去忍受日系自吸混动那种超车时的“干吼不走”。林肯这种大马力涡轮混动，才是真正守住了豪华混动的排量尊严！混动还是林肯强，省油动力都称王！现在林肯还有“拾倍星赏”限时权益价，29.59万元起就能把这款隐藏实力派开回家，真心推荐去试驾感受一下！
#深藏不露的豪华优选# #混动界的隐藏BOSS#
