近日，零跑旗舰D平台首款MPV D99 跳过预售阶段直接正式上市，在媒体沟通环节，零跑汽车创始人朱江明直面市场疑问，详解车型快速上市的底气，同时围绕产品定位、高端化布局完整阐释零跑 “品牌向上” 核心逻辑，提出要将 D99 打造成纯电 MPV 领域的标杆“电动埃尔法”。
大家最为关注的问题，莫过于零跑 D99 为何跳过预售、直接官宣正式上市。对此，朱江明给出了清晰答案：产品、市场、产能三重成熟，让 D99 具备直接上市的十足底气。自零跑十周年首发亮相至今，D99 历经六个月完整曝光周期，先后登陆北京车展、粤港澳车展两大核心展会，外观内饰、空间布局、智能配置等产品信息全面公开、充分落地，市场与用户对车型认知已足够透彻。与此同时，零跑生产体系、供应链配套已全部就绪，量产交付能力完全到位。面对大量意向用户迫切的提车需求，直接上市可有效缩短购车等待周期，快速响应终端市场诉求。零跑副总裁曹力也补充表示，此番操作高度契合零跑一贯务实高效的行事风格。
产品成熟度是此次提档上市最核心的底气。朱江明分享了自己长时间实测体验：端午期间自驾 D99 往返杭州至千岛湖，日常连续一个月以乘客身份乘坐该车。这台 5.28 米长的大型 MPV，操控灵活轻快，完全没有传统大车笨重难开的感受，媒体与专职驾驶员试驾后均给出一致好评，乘坐舒适性也完全达到他的预期。
现场媒体将话题聚焦于零跑全年核心战略 “品牌向上”，询问朱江明对这条高端化路径的判断与信心。朱江明坦言，作为品牌向上开路之作，D19 的市场表现超出内部预期。这款均价 25 万、定位零跑当前售价天花板的车型，订单规模仅次于主力车型 A10，成为品牌单月订单第二高的产品，亮眼市场表现充分验证品牌冲高路线可行。
依托 D19 打下的市场根基，叠加 D99 全方位打磨的产品实力，朱江明对新车寄予厚望。他表示，D99 有望成为 MPV 市场具有里程碑意义的产品，座舱、智能驾驶两大板块配置全部拉满，这套硬件水准不仅在 MPV 赛道鲜有对手，即便对标主流 SUV 也具备领先优势，超前硬件储备更为后续长期 OTA 升级预留充足空间。他也客观提到，MPV 消费市场相比 SUV 节奏更慢热，但凭借差异化产品竞争力，零跑对 D99 的市场表现充满信心。
在朱江明看来，伴随 D19、D99 两款高端产品相继落地，市场已经清晰看到零跑具备研发、制造 25 万、30 万乃至更高价位高端车型的完整实力。当下国内消费者购车观念愈发成熟理性，不再单纯为品牌溢价买单，更愿意为实打实的配置、功能与用车体验付费，D19 热销正是这一消费趋势的真实缩影。由此零跑确立核心发展理念：产品即品牌，不存在脱离产品空谈的品牌高度，用户对零跑每一款产品的真实感知，最终构成大众心中完整的品牌形象。
D99 的推出，也是零跑品牌向上战略的关键落子。硬件层面，D99 座舱、智能驾驶配置全部拉满，放眼同级 MPV 乃至主流 SUV 都极具优势，超前硬件预留充足后期 OTA 升级空间。朱江明坦言 MPV 市场消费节奏相比 SUV 更为慢热，但依托差异化产品实力，对 D99 长期市场表现抱有十足信心。
最后针对媒体提出的 30 万级 MPV 选购问题，朱江明点明 D99 的产品目标：对标燃油 MPV 标杆埃尔法，打造电动 MPV 领域全新标杆。依托出众舒适性、超大装载空间与顶配智能硬件，D99 以硬核产品力入局高端市场，助力零跑稳步落地品牌向上战略。
