6月27日，全新猛士M817正式上市，新车推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置，售价29.99万至39.99万元。入门版比上一代低了2万元整，却换来了从1.5T到2.0T的动力跃升。30万内，能把“华为智驾+硬派底盘+插混”凑齐的，目前市场上仅此一家。这个定价策略，让同价位的牧马人、坦克700甚至仰望U8，在“性能/价格”这个数学公式面前显得有些苍白。
猛士M817搭载2.0T混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率715kW，轮边扭矩13685N·m。零百加速4.2秒——一台硬派越野，跑得比很多性能车还快。62.5kWh宁德时代骁遥越野旗舰版电池，CLTC纯电续航301km、综合续航1450km。800V高压平台+6C超充，30%到80%不到10分钟。馈电油耗6.99L/100km，在大型SUV中堪称独一档。
更值得关注的是“稳定保电时速161km/h”这个数据——它直击新能源越野最大的痛点：馈电乏力。猛士用技术证明了插混越野在高速穿越中也能保持满血状态。
猛士M817是华为乾崑五大智能化解决方案全栈搭载的首款越野车。行业首发的896线双光路图像级激光雷达，120米外能识别14厘米高的障碍物。NCA越野版支持非铺装路面不间断智驾；鸿蒙座舱内置专属越野Agent，既是越野百科全书，也是户外向导。
华为把最顶级的乾崑ADS 5交给猛士，绝非偶然。越野才是智驾真正的“hard mode”——没有标线、没有路灯、没有规整的路口。猛士M817是华为证明“智驾不止于城市”的宣言书。
150mm双腔空气悬架+CDC每秒500次动态阻尼调节。3005mm轴距，后排座椅放倒后形成2.1米大床。NAPPA真皮座椅、零重力副驾、智能冷暖冰箱、丹拿20扬声器。全铝底盘比全钢底盘减重30%、平顺性提升50%以上。这些配置放在任何一台MPV上都算顶配，而猛士把它们塞进了一台能涉水900mm的越野车里。
车评社：猛士M817打破了一个长期存在的行业定律：越野、智能、舒适三者不可兼得。它用715kW的动力守住越野的底线，用华为乾崑“全家桶”拉满智能的天花板，用双腔空悬和豪华座舱填平舒适的洼地。
五个版本怎么选？我的建议很明确：城市通勤为主选Mate版，30万内独一份的“华为智驾+硬派底盘+插混”组合；真越野、常跑长途选Max版，双腔空悬+三把锁+大电池，5万差价花得值；家庭用户选Max+，多花2万换丹拿音响、冰箱和女王副驾，幸福感直接拉满；预算无上限直接Ultra，974马力、红外夜视，40万内的性能天花板。
猛士M817的价值不在于某一项参数有多炸裂，而在于它用29.99万的起售价，把“百万级性能+百万级通过性+顶级智能化”打包塞进了一台能让全家人都舒舒服服坐进去的车里。这不仅是产品力的胜利，更是对中国越野市场定价逻辑的一次彻底重构。
