从定位上看，猛士M817是一台主打“豪华+智能+越野”的SUV。官方特别强调了其57年的越野技术积累，同时和华为合作，把智能系统和越野能力做了结合，试图兼顾过去越野车不太擅长的舒适性和智能化体验。
外观方面，新车新增了“乌兰橙”和“霞影橙”两种颜色，整体造型还是延续了猛士一贯的硬朗风格，线条比较方正，看起来挺有力量感。轴距超过3米，车内空间比较宽裕，官方数据声称拥有2.1米长的休憩空间，还配有女王副驾座椅、冷暖冰箱和丹拿音响，整体舒适性配置给的比较足。
动力系统用的是2.0T发动机，综合功率达到715kW，CLTC综合续航里程为1450公里。同时支持800V高压平台和6C超充，官方数据显示电量从30%充到80%只需要9.6分钟。越野配置上，它配有智能全地形系统、电子差速锁、越野蠕行模式，最大涉水深度是900mm，这些硬件素质放在同级里算比较能打的。底盘部分用的是全铝结构，搭配150mm行程的双腔空气悬架和最大双向20°的后轮转向。此次更新，推出了不带限滑差速器的Mate版本，将入门门槛降低到了30万元以内。
智能化方面，这辆车搭载了华为乾崑的智驾系统、鸿蒙座舱、车云服务、车控系统和鲸鳍通信技术，算是把华为几大核心能力都放进来了。它还搭载了鸿蒙智行同款896线激光雷达，并配备了华为最新的CAS 5.0全向防碰撞系统。越野模式下NCA智驾也能使用，这在目前的越野车里比较少见。
安全层面，猛士的高强度车身结构、宁德时代的电池安全防护，以及华为的智能主动安全系统，三者共同构成了整车的安全体系。
整体来看，猛士M817试图把硬派越野、智能驾驶和日常舒适性结合起来，让越野不再只是少数玩家的专属项目，而是让更多普通家庭也可以轻松上手，并有着更好的舒适性。实际表现如何，可能还要等更多用户上手之后才能见分晓。
