这两年新能源市场有一个很明显的变化，以前大家买MPV，更多看品牌和商务属性，现在越来越多家庭用户开始把MPV列入购车清单。原因其实不复杂，二胎三胎家庭增多，长途自驾需求提升，再加上露营、户外活动逐渐普及。
6月25号开启预定的零跑D99，就是在这样的背景下推出的一款产品。作为零跑D系列旗舰MPV，零跑D99将以往在更高价位才能见到的越级配置，指导价24.98万-31.98万元，提供3款增程版和3款纯电版，目前购车可享至高61279元的限时权益，包括5000元抵8000元膨胀金、本品用户增换购10000元现金补贴等（详情请咨询当地经销商），展车目前已经到店。
外观方面
长宽高5280x1995x1900mm，轴距3110mm。外观方面，零跑D99车头造型很流畅，整车造型很前卫。前脸配备三段式贯穿日行灯，DLP百万像素投影大灯组支持迎宾灯语、音乐律动、智慧投影等功能。车尾配备了ISD智慧交互灯幕，宽度达1498mm，内含8260颗LED灯珠，可以根据心情自定义各种有趣的迎宾和互动灯语。
车身配备了侧滑门，滑轨隐藏在第三排玻璃下下方，当车辆感应到钥匙，车门会自动解锁、把手弹出，二排座椅甚至会旋转45°迎接，配合脚下的迎宾照明灯，仪式感极强。B柱内侧也有开门按键，轻点即可控制，门洞高892mm，宽720mm，老人小孩进出更方便。
采用隐藏式门把手和镀铬材质的18英寸大饼轮毂，提升了车辆的高级感。提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑五种车漆选择。
内饰方面
全车软包面积29平方米，采用了茶多酚环保工艺，且通过了OEKO-TEX和LWG金牌双认证，对母婴和易过敏群体也比较友好。中控台用了V字木纹拼花饰板，零跑 D99 前排中控台集成 50W 风冷无线快充与双限位杯架，下方留有一定储物空间，雨伞、手提包放下来没问题。
前排配备了10.25英寸全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮中控屏和50英寸AR-HUD抬头显示，后排还带21.4英寸娱乐顶吸屏，长途出行时小朋友可以在后排看动画片。同时，后排中央扶手处还设计有6英寸触控屏，能够独立控制空调和座椅功能。搭载双高通8797芯片，内置的AI语音助手能理解模糊语义，支持分区唤醒和多轮对话，在特定场景下可以免唤醒。
座椅和空间表现
车内采用2+2+3的7座布局，第二排为两张零重力独立座椅，提供3D环抱式加热，能让暖流从靠背、坐垫蔓延至扶手。
全车支持5种成床模式，其中最实用的是二三排完全放平，可以形成一张接近2.5米的“大床房”。第二排座椅可以180°向后旋转，与第三排形成“对坐客厅”模式，拉出34.3英寸的悬浮大桌板，打牌、办公、开会的需求全都能满足。三代同堂的家庭出游时，可以让二排座椅旋转45° 面向车外，方便老人上下车。三排独立的加热和靠背调节，也能让孩子或家人坐得舒舒服服。
第三排座椅支持一键电动收纳到地板下，实现纯平后备箱。其次，它能向后90°翻转，变成一张“钓鱼座”，无论是湖边钓鱼、海边看日落，还是露营时坐着发呆，都别有一番风味。
同时放倒二三排，能获得一个接近2.5米的超级大床，露营时全家都可以躺在车上休息娱乐。43处储物空间分布在车内各个位置，后备箱容积706L，满载7人的情况下行李空间也是够的。
车内还搭载了23扬声器杜比全景声音响系统，配合车规级森野氧舱和新风系统、3.9米“团圆”环形流光瀑布氛围灯以及前后排冷暖冰箱，长途出行时的舒适度提升。车顶巨幕天窗透光面积达1.46平方米，可开启面积0.66平方米，还带有电动遮阳帘，采光面积宽度延伸至车顶边缘，后排乘客也能获得通透的视野。
辅助驾驶方面
搭载了双高通8797芯片，拥有1280TOPS的算力，往后如果要推L3级辅助驾驶，硬件预留是够的，但实际落地还是要看后续的软件迭代。结合前向激光雷达、360度环视摄像头、毫米波雷达及超声波雷达等全品类传感器，支持高速NOA、城区NOA、全场景自动泊车等功能。跑长途或环路时，高速NOA系统能自动保持车道、跟车、甚至根据导航自动变道超车。司机只需把手轻放在方向盘上，能缓解驾驶疲劳。城区NOA在城市的复杂道路中，能识别红绿灯、自动转弯、绕行障碍物等。
动力方面
增程版搭载了800V高压平台，配备了1.5T四缸涡轮增压增程器，功率100kW（136Ps） ，前后双电机总功率300kW（408Ps）。它所使用的增程器型号为BHE15-KFZ，来自吉利旗下极光湾科技，其同系列发动机也出现在沃尔沃等品牌车型上。匹配了80.3kWh的宁德时代磷酸铁锂，CLTC标准下纯电续航为480公里，综合续航为1160km。在馈电状态下，百公里油耗为6.72升。
纯电版升级到了1000V高压平台，采用前后双电机，总功率达到了410kW（558Ps）。配备宁德时代的115kWh“超级混合电芯” 电池，CLTC纯电续航里程为700公里，充电15分钟即可补充约350公里。
两个版本覆盖的用户场景差异比较明显，增程版适合跑长途充电不方便的用户，纯电版适合充电条件好、日常城市为主的用户。
底盘方面
前双叉臂+后五连杆独立悬挂，全系标配双腔闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。空气悬架调节行程95mm，CDC减振器响应速度在毫秒级。另外配备了主动预瞄功能，通过前视摄像头提前扫描路面，在车轮接触颠簸前预先调整悬架参数。车身扭转刚度46682 N·m/deg，超过了劳斯莱斯幻影（40000 N·m/deg），快速转弯时，车架不容易扭曲，悬架能完全发挥滤震和支撑作用，车身侧倾小，乘客坐着不晃，也不容易晕车。
写在最后
从5月的MPV销量榜来看，前10名里有5台是新能源车型，证明市场需求非常旺盛。零跑D99打的是30万这个价位，直接竞品包括岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM等。现在零跑D99上市的价格诚意还是不错的，还要高达6万多的上市权益。感兴趣的朋友建议可以先小订占个名额，等实车到店后亲自试驾体验一番，看看实际表现是否符合您的购车预期，毕竟早买也能早提车。
