MPV市场这两年有多卷，不用我多说了吧？腾势D9、别克GL8 PHEV、丰田赛那、小鹏X9……从商务接待到家庭出行，30万级这个价位段，几乎被各路选手塞得满满当当。尽管如此，零跑D99还是来了，售价24.89万元起，老用户还直接减10000。
有人说这车是站在巨人肩膀上，让人无路可走，市场真的还需要一辆零跑D99吗？值不值得掏这二十多万？
先说第一个问题：市场需要吗？
看数据说话。2025年中国新能源MPV销量仅占整体MPV市场的18.3%，30万以下中大型新能源MPV的供给其实是稀缺的。
说白了，有便宜的，但设计不好看，有设计好看的，但功能很一般。市场看着热闹，但真正能打的新能源选手还真不多。D99的到来，恰恰补的就是这个空档。
再说产品力。D99的车身尺寸是5280/1995/1900mm，轴距3110mm，它就强在这里，跟很多主流MPV差不多的尺寸，但是空间灵活性却比他们高得多，而且价格是真的实惠。
再来说第二个问题：值不值得买？
如果你是个精打细算的家庭用户，这车作为家里唯一用车都很不错，主要动力这块已经达到一个美妙平衡。
要知道，增程版配80.3kWh电池，CLTC纯电续航480km，这不媲美很多纯电车吗？用车成本大大降低，而且不惧长途出行。
另外，纯电版上的是1000V高压平台，115kWh电池，续航700km，充电15分钟补能超350km，基本上把痛点都解决了。
另外，它全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架。除了最入门的车型配备CDC减震外，其他都有双腔闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，这东西大大提升行车品质。
空间才是重头戏，车体尺寸不比别人大，但空间能实现二排双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾、90°观景、180°对坐会客。
它的地台下能隐藏桌腿，第三排座椅底下能塞进桌板。而且三排座椅能电动90°折叠变成钓鱼座，露营也不用自带凳子。
有人说，这些设计终于都集合在一辆车上了。
另外，这款车第二排除了拥有航空座椅，入门车采用的是“招财猫”版本的座椅，我认为这使用更简单和高效。
关于智能化，这车也给出了自己的答案，顶配车型用上了双高通8797芯片，总算力1280TOPS。不仅如此，它全系车型都用上激光雷达和VLA大模型，智能驾驶辅助已经实现车位到车位。
那这款车值不值得买？我觉得唯一需要纠结的，是你到底需不需要一台MPV。
如果你家里有老有小，周末喜欢带着全家往外跑，D99这个价格和配置还是比较有优势。加上足够长的纯电续航，如果你平时就一个人开也是十分省。
另外，有人说MPV平时开太大了，停车什么的会有点负担，其实它驾驶辅助已经实现了车位到车位，我觉得负担不会太大。
反正我的建议是：预算25-30万、家里人多、想要一台能全家舒服出行的车，D99确实可以去试试试。 当然，如果要买的话，建议选择智尊版以上车型，因为给得实在太多了。
