6 月 26 日，鸿蒙智行 TECH DAY—— 华为途灵平台技术专场于上海正式举办。本次活动上，华为技术专家首次面向媒体完整拆解途灵数字底盘平台核心逻辑，围绕 “好的数字化底盘平台应当具备怎样的核心能力” 这一行业核心命题，依托华为三十余年 ICT 领域底层数字化技术积淀，完整披露 “感知 - 思考 - 执行” 一体化底盘解决方案，正式提出软件定义底盘全新行业范式。
传统汽车底盘仅作为机械执行部件，如同只有四肢、缺乏思考能力的运动员；而华为途灵平台为车辆底盘加装感知 “眼睛” 与决策 “大脑”，实现从被动机械响应到主动预判调控的跨越式升级，真正让底盘具备自主 “看 - 想 - 动” 全链路智能能力，为高端新能源车型打造易操控、高舒适、超安全、可持续迭代的底层驾乘底座。
行业变革拐点：传统底盘架构存在天然性能短板
百年汽车工业发展进程中，底盘长期以分布式机械架构为主，转向、悬架、制动、动力、车身、热管理六大系统相互独立运行，各部件控制单元信息割裂，数据交互存在明显时差，车辆仅能在路面颠簸、车身侧倾等状况发生后被动做出调节，调控滞后、协同性差，直接制约操控极限与乘坐舒适度。
传统底盘架构存在难以规避的使用短板，多系统各自为战，调度效率低下，跨部件联动需要多层信号中转，应对突发路况时反应迟缓；路况识别仅依靠车轮传感器，探测距离短、识别精度有限，无法提前预判前方坑洼、弯道、湿滑路面；硬件调节逻辑固化，出厂参数固定，用户无法根据路况、驾驶习惯动态优化底盘表现，后期升级只能依靠硬件改装，成本高、通用性差。
伴随新能源、高阶智驾时代到来，用户对车辆高速稳定性、复杂路况舒适性、极限工况安全性需求持续攀升，传统机械底盘架构已经无法匹配 ADS 高阶智能驾驶、800V 高压平台、全主动悬架等新一代硬件体系，行业急需一套以软件为核心、全域协同的数字化底盘解决方案，华为途灵平台在此背景下完成技术落地，重构汽车底盘底层逻辑。
途灵平台核心逻辑：构建 “看 - 想 - 动” 自主智能闭环
华为途灵平台借鉴人类行为完整链路，搭建全域感知、时空推理决策、全域协同执行三层技术架构，打通 “视觉感知 - 云端推理 - 底盘调控” 全流程，实现底盘自主预判、同步联动，彻底摆脱传统底盘 “事后补救” 的被动模式。
全域感知层：多硬件融合，底盘拥有千里 “慧眼”
感知是主动调控的基础，途灵平台摒弃单一车轮传感器的局限，将 896 线高清激光雷达、全车多路视觉摄像头、底盘路面传感器、车身姿态采集模块深度融合，形成 360 度无死角路况感知网络。这套感知体系可远距离识别前方坑洼、减速带、连续弯道、积水、砂石路面等各类路况，提前捕捉路面变化信号，识别范围、识别维度、识别清晰度实现全面升级，让底盘提前掌握前方路况信息，为预判调节提供完整数据支撑。
时空推理决策层：毫秒级运算，底盘搭载智能 “大脑”
依托华为自研数字底盘引擎，途灵平台搭载时空推理网络与全维协同控制模型，是整套平台的核心算力中枢。传统底盘决策链路层级繁多，信号处理耗时较长；途灵平台实现 6 合 1 智能集中控制，将车身、动力、悬架、转向、制动、热管理六大系统统一调度，打破各域硬件信息壁垒。官方实测数据显示，平台端到端调度能力较传统分布式底盘方案提升 10 倍以上，最小决策链路时延低至 1ms，毫秒级完成路况分析、车身姿态预判、多部件协同指令输出，做到 “路面变化同步触发底盘调节”，不存在调节滞后。
同时，时空推理网络具备前瞻预判能力，系统可根据百米外路况信息，结合当前车速、转向角度、载重状态推算车身姿态变化，提前调整悬架刚度、动力输出、制动力分配，提前化解过弯侧倾、刹车点头、起步抬头、颠簸弹跳等传统底盘常见驾乘问题。
全域协同执行层：跨域联动，实现人车协同统一
途灵平台打通底盘域、智驾域、座舱域三大整车核心模块，实现跨域信息互通、功能协同。当 ADS 高阶智驾识别前方弯道、减速障碍时，底盘可同步提前收紧悬架、调整转向助力、平缓分配动力；座舱系统可同步调节座椅支撑、主动降噪参数，三者同步联动，实现驾驶、乘坐体验一体化优化，这是传统分散式底盘架构无法实现的协同效果。整套执行架构支持持续 OTA 软件迭代，无需更换硬件即可持续优化底盘控制算法，长期使用持续提升操控与舒适表现。
途灵龙行平台落地：尊界 S800 典藏大观专属旗舰底盘方案
在本次 TECH DAY 现场，官方重点展出搭载于尊界 S800 Grand Design 典藏大观车型的 MAEXTRO 专属定制全新一代途灵龙行平台，作为途灵技术体系的旗舰落地版本，搭载 800V 高压全主动悬架架构，多项硬件参数达到当前量产车型行业顶尖水准。
硬件层面，途灵龙行平台单轮最大举升力超过 12kN，高强度举升能力让车身可快速抬升通过坑洼、减速带，高速行驶时自动降低车身重心，兼顾通过性与行驶稳定性；平台首发全域融合架构 2.0，对比上一代架构路况感知识别准确率提高 50%，时空推理网络、全维协同控制模型精准度同步提升 30%，整体决策时延降低 50%，预判调控能力实现跨越式升级。
依托全域融合架构 2.0 的强大算力与协同能力，途灵龙行平台实现全场景从容驾乘表现：城市通勤途经破损路面，悬架毫秒级调节阻尼，大幅过滤颠簸震动；高速巡航遇横风、大型车辆会车，实时调整车身姿态抑制漂浮感；连续盘山弯道行驶，智能分配四轮支撑力，最大程度减小车身侧倾；雨雪湿滑路面实时调整动力输出与制动力，避免打滑、甩尾风险。整套软硬件深度适配百万级豪华大型轿车定位，兼顾城市通勤、长途自驾、高端商务接待多元出行场景，把软件定义底盘的优势转化为用户可直观感知的驾乘质感。
四大核心用户价值：重新定义高端出行底盘标准
依托感知、推理、执行三层完整技术架构，华为途灵平台从操控、舒适、安全、迭代四大维度，为用户带来颠覆性用车体验，解决传统底盘长期存在的痛点。
更易操控：大车拥有小车灵活度
传统大型豪华轿车车身长、轴距大，胡同窄路、地下车库掉头困难；途灵平台通过全域协同转向控制，搭配后轮转向硬件，结合毫秒级动态扭矩分配，大幅缩小车辆转弯半径，5 米级大型轿车实现紧凑级小车的掉头灵活性，新手驾驶员也能轻松完成窄路会车、极限车位泊车，大幅降低大型车辆驾驶门槛，带来更易操控的驾乘感受。
极致舒适：告别颠簸顿挫，实现全域平顺
时空推理网络提前预判路面起伏，主动空气悬架与可变阻尼减振同步联动，途经减速带、坑洼路面时车身几乎无弹跳；起步、刹车、加减速过程中动力与制动协同输出，抑制车身俯仰晃动，后排乘客长时间乘坐不易晕车；高速行驶车身姿态稳定，隔绝路面细碎震动，兼顾运动支撑与家用舒适两种需求，打造极致平顺的出行体验。
全域安全：多重主动防控，化解极限风险
途灵平台依托超低时延协同控制能力，构建多层级主动安全防护体系。高速行驶突发爆胎、单侧路面湿滑、紧急避让障碍物等极限工况下，系统可毫秒级同步调整四轮制动力、悬架高度、动力输出，牢牢稳住车身姿态，避免失控、侧滑风险；全链路多冗余控制设计，单一传感器、执行部件故障时，其余硬件可快速补位调控，大幅提升极端工况行驶容错率，实现全域安全防护。
持续进化：软件 OTA 迭代，底盘性能越用越强
区别于传统底盘硬件固化、性能一成不变的短板，途灵平台采用软件解耦设计，华为可通过云端持续推送底盘控制算法更新，针对不同路况、驾驶场景优化协同逻辑。用户无需进店改装、更换零部件，在线升级即可持续优化滤震、转向、动力匹配表现，车辆底盘性能随使用周期不断升级，拉长整车产品生命周期，提升车辆长期保值能力，实现底盘性能持续进化。
技术底层优势：华为 ICT 根技术跨界赋能汽车产业
华为途灵平台的技术壁垒，来源于企业数十年深耕通信、算力、感知领域积累的底层根技术，也是传统车企难以短期复刻的核心竞争力。传统车企底盘研发聚焦机械硬件调校，而华为将通信领域超低时延信号同步、多设备协同、海量数据并行处理技术迁移至整车控制体系。
行业意义：树立软件定义底盘全新标杆
当前新能源赛道竞争逐步从续航、座舱、智驾表层配置，下沉至底盘、三电等底层核心技术，底盘作为连接人车、承载全部出行体验的核心载体，已经成为高端车型差异化竞争的关键赛道。本次华为途灵平台 TECH DAY 完整披露 “看 - 想 - 动” 一体化数字底盘方案，正式确立软件定义底盘全新行业范式，为整个汽车行业提供可落地、可量产的全域协同底盘解决方案。
对于消费者而言，途灵平台打破 “运动底盘必颠簸、舒适底盘操控弱、大型车辆难驾驶” 的固有矛盾，让一台车同时兼顾灵活操控、极致舒适、全域安全；对于行业发展而言，华为依托全栈自研底层技术，证明国内科技企业具备重塑汽车底盘架构的完整能力，摆脱海外传统底盘技术方案依赖，加速中国汽车核心底层技术自主化进程。
未来，华为途灵平台技术体系将持续下放至鸿蒙智行全系车型，覆盖不同价位、不同车型品类，让更多用户体验数字化智能底盘带来的出行变革。随着全域融合架构持续迭代、感知与推理算法不断优化，软件定义底盘将成为新能源汽车行业标配，推动智能汽车真正进化为具备自主感知、自主决策、自主调控的移动智能空间。
