当零跑D99以24.98万-31.98万元的价格正式上市，并同步推出限时权益与四项终身免费质保时，一个本质的命题浮现出来：它究竟在做什么？答案或许比想象中更简单——用十年全域自研的技术积累，重新回答“30万级的旗舰MPV应该是什么样”这道题。
空间舒适：把“第三排”从配角变成主角
传统MPV的舒适，往往止步于第二排航空座椅。零跑D99的不同在于，它把“全员尊享”当作不可妥协的设计前提。
二排双124°真零重力座椅，支持迎宾、观景、对坐三种旋转模式，配合腿托、按摩、加热通风，覆盖办公、会客、休憩的完整场景。更值得关注的是第三排——电动调节、加热、独立扶手、专属控制面板，以及头顶那块1.46㎡的MAX巨幕可开启天窗。当行业习惯性地将第三排视为应急座位时，零跑D99让第三排乘员也拥有了体面的视野与舒适的坐姿。
空间灵活性同样服务于真实生活。11种座椅变换模式、5种成床模式，二三排联动可形成近2.5米纯平大床。第三排电动90°折叠后形成的揽景座席，让车辆本身成为融入自然的家具。全车43处储物空间，7座满载下后备厢容积706L，放倒后可拓展至2890L。
其它舒适配置方面，全车搭载11块隔音玻璃与130余项声学材料，营造头等舱级静谧座舱。全球首发车规级森野氧舱支持8L/min制氧流量，长途驾驶可有效缓解疲劳。11.4L冷暖冰箱、智能香氛系统、23扬声器杜比全景声音响与1600万色氛围灯，构建起沉浸式座舱体验。上下车体验同样经过优化，迎宾台阶低至372mm，老人与儿童均可从容出入。
续航与动力：用技术方案消解焦虑
零跑D99提供增程与纯电双动力路径。增程版CLTC纯电续航480km，是全球纯电续航最长的增程MPV，日常通勤可完全用电，长途出行才启动增程器。行业首创增程MPV搭载CTC电池底盘一体化技术，配合800V高压快充，30%-80%充电约15分钟。
纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航700km，采用全栈1000V高压平台，充电15分钟可补充超350km续航。这套动力组合的底层逻辑是：不强迫用户在“要续航”还是“要纯电体验”之间做选择，而是用技术方案让两者兼得。
智能与安全：从“能开”到“会预判”的跨越
智能驾驶方面，零跑D99搭载双高通8797中央域控芯片，算力1280TOPS，融合VLA视觉-语言-动作大模型，赋予车辆防御性驾驶能力——提前识别旁车异常减速、盲区汇入、施工障碍等风险并主动调整。从车位到车位的全场景领航辅助，实现了停车场、城市、高速的闭环体验。
智能座舱方面，五屏三维空间交互体系涵盖10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏与21.4英寸3K后排娱乐屏，配合六音区独立语音系统，支持13种方言混说识别，语音点咖啡、停车缴费、无感支付等功能让座舱成为移动生活空间。
安全层面，零跑D99以C-NCAP五星标准开发，高强度钢与铝合金占比81%，扭转刚度达46682N·m/deg。全车配备11安全气囊，其中从A柱延伸至D柱的超2.9米真贯穿式气帘，为三排乘员提供连贯侧向保护。全系标配AEB自动紧急制动与AES紧急避让，AI自适应驾驶模式可在500毫秒内完成风格切换。
电池安全采用十层航天级防护体系，满足热失控后72小时不起火不爆炸的严苛标准。AIBMS自适应电池管理系统可提前30天预判风险，配合千伏智能安全中枢的毫秒级短路保护，将安全升级为覆盖全生命周期的主动防御。此外，零跑D99已获得零甲醛汽车认证与电动汽车火灾安全五星认证，茶多酚工艺真皮与负离子空气净化系统进一步保障车内健康环境。
驾控质感：旗舰MPV不该牺牲驾驶者的体验
零跑D99由中欧联合团队调校底盘，全系标配四驱，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配合双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程达95mm。LMC2.0底盘运动融合控制系统与主动预瞄魔毯功能协同工作，可提前扫描路面并主动调节悬架阻尼。针对MPV常见的晃动与晕车问题，D99还配备了智能防晕车功能与一键调平功能。
制动方面，MKC2线控制动系统配合前四活塞固定卡钳与米其林浩悦5E轮胎，100-0km/h制动距离仅37.5米。6.1米转弯半径与灵动掉头功能，让这台车长近5.3米的大车在城市窄路中也能灵活穿行。高速双轮爆胎稳定控制系统可在200毫秒内介入，确保极端工况下的车身稳定。
车身设计：为年轻审美重新定义MPV的视觉语言
零跑D99以“科技自然美学2.0”为理念，借鉴湾流公务机流线造型，用平流层零阶差纯平侧窗、高亮银镀铬套件、撞色车顶等设计元素，塑造出兼具大气与精致的视觉观感。
内饰以东方归家礼序为灵感，天鹅绒顶棚、法式菱格绗缝座椅、3.9米“团圆”环形氛围灯，搭配大面积软包与双认证半苯胺真皮，营造温润雅致的座舱氛围。这种设计取向，让D99在商务体面与家庭审美之间找到了平衡点。
技术自研，是重新定义价值的唯一路径
零跑D99的正式上市，本质上是一次关于“价值定义权”的实践。它没有沿袭传统豪华品牌设定的游戏规则，而是凭借CTC、中央域控、AI大模型等自研技术，将旗舰体验的成本结构重新梳理，让豪华回归到可感知、可量化的产品力本身。从D19到D99，双旗舰矩阵的成型标志着品牌向上战略进入实质落地阶段。在30万级中大型MPV市场，它正在用自己的方式，书写关于“旗舰”的另一种定义。
