6月23日，理想汽车正式发布原生五座旗舰SUV——全新理想L8，新车共推出Ultra与Livis两大版本，定价分别为36.98万和42.98万。从行业来看，当前中大型增程SUV市场陷入严重同质化内卷，多数车型一味堆砌七座布局、加长车身，以压缩二排乘坐质感为代价换取家用属性，而传统五座车型普遍存在底盘、智能、座舱配置缩水问题，难以实现全维度豪华体验。
全新理想L8精准瞄准无三排刚需、注重全员驾乘质感、看重车辆长期OTA迭代能力的高端家庭用户，全系落地四年全栈自研的5C高压增程、800V主动底盘、全线控底盘、马赫M100芯片四大核心技术，全面兼顾豪华舒适、驾驶乐趣与高阶智能，无短板重塑35-45万级五座旗舰SUV市场价值标准。
原生五座专属架构，打造全员头等舱舒适体验
全新理想L8车身尺寸5135×2000×1800mm，轴距3045mm，依托短前悬、长后悬的专属车身比例，搭配溜背运动造型，兼顾旗舰气场与运动姿态。区别于行业普遍“七座改五座”的折中设计，新车从底层架构专为五座场景深度优化，彻底解决传统五座SUV空间局促、座椅支撑不足、长途躺卧体验差的行业痛点。
针对联排座椅无法兼顾大角度躺姿与完整腿部支撑的工程难题，理想历时三年自研五连杆魔毯座垫机构，让全新L8成为行业唯一标配四把零重力座椅的五座SUV。新车二排常规腿部空间970mm，零重力模式可拓展至1300mm；座垫可从525mm斜向延伸至562mm，靠背最大放倒55度，搭配420mm超长可调零压腿托，实现腰腿全域贴合承托，彻底告别久坐酸痛、腿部悬空问题。座椅搭载15mm加厚Nappa真皮与立体圈缝工艺，搭配多重软枕包裹，打造270度环抱式头等舱休憩体验。
整车人性化细节拉满，二排实体按键可一键切换座椅通风、加热、按摩与零重力模式，操作便捷。顶棚专属电动关门按键搭配全车电容防夹电吸门，躺卧状态无需起身即可关门，兼顾高级感与安全性。中央扶手集成高低速快充接口，配备电动遮阳帘、折叠桌板与调光化妆镜，构建独立私密的移动高端空间。装载层面，后备厢常规容积930L，放倒后可达2388L，最大进深2米。独创95L大沉坑+15L小沉坑分层储物设计，可分类收纳大小物件，配合4-2-4分体座椅、全车拓展锚点，可选装电动拖车钩，轻松适配露营、滑雪、轻拖挂等全场景户外出行。
分层旗舰座舱，全域静谧加持豪华影音体验
全新理想L8双版本搭载差异化旗舰座舱硬件，精准匹配不同用户需求。其中Ultra版配备高通8797 Max座舱芯片，综合算力较上代大幅升级，流畅驱动29英寸6K一体式全景屏，交互丝滑、画质细腻通透。而Livis版升级高通8797 Elite芯片，新增21英寸4K可移动后舱屏，支持抬手召唤、触控操作、自动归位，补齐后排专属娱乐体验，实现前后排双旗舰座舱体验。
影音配置上，新车搭载无瑕星环剧院音响，4720W峰值功率搭配27个专业扬声器，配备主副驾专属空间音频头枕音响，依托自研音效算法实现全车均等声场，每一座位均为独立VIP听音位。行业首创六温区独立空调，前排四温区、二排双独立温区，可精准适配每位乘客冷暖需求。同时支持座椅、空调、香氛、氛围灯智能联动，开启30点全身热石按摩，打造沉浸式车内SPA放松场景。
静谧性方面，新车搭载全域主被动双重降噪方案，全车95%声学材料全覆盖，标配双层隔音玻璃与米其林PS5 energy静音轮胎，无刷电动机构从源头降低设备运行噪音。搭配理想自研EOC增程发动机降噪、RNC路面主动降噪系统，通过反向声波精准抵消低频震动与路噪，让增程模式静谧性全面对标纯电旗舰车型。
全系5C高压增程，告别续航与补能焦虑
动力续航是全新理想L8的核心优势，新车全系标配72.7度5C超充专用电池，CLTC纯电续航430km，官方实测城区续航439.7km，续航达成率102%，百公里平均电耗仅14.9kWh，日常城市通勤可完全纯电行驶。依托成熟的5C超充体系，车辆10分钟即可将电量从10%充至80%，全国超4000座超充站广泛覆盖，彻底解决长途出行补能难题。
800V高效电驱平台加持，整车纯电续航额外提升40km，前后双电机综合功率420kW，零百加速4.8秒，动力储备充沛、提速平顺迅猛。新车搭载第三代1.5T自研增程器，最大功率115kW，依托广域EGR等核心技术，热效率超43%，40%以上高效工况覆盖超66%日常场景。整车综合续航1670km，亏电油耗低至6.2L/100km，兼顾低噪无感启停、超低能耗优势，同时支持3年整车、3万公里增程器超长维保周期，用车成本贴近纯电车型。
电池安全达到行业顶级标准，五层底部高强度防护结构搭配IPX8、IPX9K双重防水防尘认证，全维度热安全体系顺利通过严苛热失控测试。电池耐久表现优异，2000次满充循环后仍可保留80%以上电池健康度，等效行驶里程超50万公里，长期用车稳定可靠，有效打消用户衰减顾虑。
双自研底盘差异化调校，舒适操控双向全能
全新理想L8全系标配线控转向与后轮转向，实现5.1米超小转弯半径，超5米的车身拥有紧凑型轿车的灵活度，城市通勤、地库掉头、窄路会车轻松便捷。两款车型搭载专属差异化自研底盘，精准区分家用舒适与极致驾控场景，实现体验无妥协。
Ultra版主打家用舒适，搭载第三代双腔双阀魔毯空气悬架与电子液压制动EHB，双阀减振器可独立调控压缩与回弹阻尼，精准过滤路面细碎颠簸与大坑起伏，带来悬浮式豪华滤震质感。
Livis版面向驾驶爱好者，升级800V主动悬架与完整全线控底盘，搭载EMB线控机械制动，单轮万牛级主动支撑力有效抑制过弯侧倾与车身晃动，高速、赛道姿态稳定。底盘支持OTA持续进化，2026年7月将推送专属坦途模式，可主动调平复杂越野路面车身，实现车辆能力持续升级。
安全层面，新车采用第三代堡垒安全车身，大量2000MPa超高强度热成型钢与一体化压铸件筑牢车身结构。主动安全历经千万级真实路况验证，理想全系累计主动避险超1727万次。全新马赫智驾9.0.2版本新增悬空障碍物识别功能，夜间极速刹停上限提升至130km/h，模型推理帧率提升30%，决策响应更快、更精准。智驾硬件精准分层，Ultra搭载单激光雷达，Livis配备四激光雷达，硬件梯度清晰。
双梯度智驾芯片，构筑长期自研技术壁垒
新车搭载理想自研5nm车规级马赫M100芯片，打造清晰智能梯度。Ultra版搭载单颗M100芯片，峰值算力1280TOPS，搭配多套高清感知摄像头，可从容应对隧道光影切换、雨雾、夜间逆光等复杂路况，全面满足家用全场景高阶智驾需求。
Livis版则搭载双颗马赫M100芯片，总算力2560TOPS，双芯片分工独立承载智驾模型与端侧具身智能大模型，硬件冗余与AI算力大幅领先同级。理想汽车CEO李想表示，四大自研技术集中落地的核心价值，不仅是新车交付的优质体验，更在于长期OTA迭代能力，让车辆历经数年仍可保持技术领先，形成竞品难以复制的核心壁垒。
限时权益拉满，高端旗舰性价比突出
新车限时订购权益截至2026年7月6日24点，下定可享1万元限时现金减免，Ultra版权益价35.98万元、Livis版权益价41.98万元，首任车主可叠加1万元复购补贴，双版本首销综合权益价值均达5.6万元。
Ultra版赠送后舱大屏、高端剧院音响与高额金融贴息，支持选装马赫具身智能套装；Livis版标配22英寸专属轮毂、全套旗舰影音硬件，硬件一步到位，金融贴息力度更大，全面适配不同用户预算与需求。
全新理想L8的上市，跳出SUV市场同质化内卷，摒弃盲目堆座位、拼参数的低价竞争，以原生五座为核心精准定位，全面落地四大自研核心技术，实现舒适、操控、智能三大维度均衡无短板。针对无需三排座椅、重视全员豪华驾乘、追求车辆长期进化价值的高端家庭用户，新车精准填补35-45万级高端五座增程SUV市场空白，以硬核全栈自研实力，树立同级全新旗舰标杆。
