6月25日，贵州兴义，一汽-大众正式推出两款全新插电混动车型——迈腾PHEV与探岳L PHEV。价格一出，现场媒体纷纷感叹：迈腾PHEV PRO版16.99万元、PRIME版19.49万元；探岳L PHEV PRO版16.99万元、PRIME版18.19万元。这意味着，消费者用同级燃油车的预算，就能将一台能效与智能双满级的插混座驾开回家。与此同时，一汽-大众还奉上“三大黄金特权、七大满级权益”，涵盖购车、置换、用车全周期，诚意之满，在合资阵营中实属罕见。
两款新车均搭载全新一代黄金超混技术，并以“五大黄金标准”——黄金续航、黄金能效、黄金智能、黄金操控、黄金安全——重新定义合资插混的价值标杆。发布会现场，主办方设置了极限续航挑战、高速NOA挑战、全场景智能泊车挑战及深度场景体验，用实测数据说话，拒绝纸上谈兵。
续航与能耗：一箱油跑京沪杭，每公里不到三毛钱
插混用户最关心的莫过于“满电一条龙，亏电一条虫”和“表显虚标”。迈腾PHEV在满油满电状态下实测续航达到1503公里，探岳L PHEV则为1430公里——前者足以从北京跑到上海再折返一小段，后者也能轻松覆盖京沪杭三角地带。更惊人的是亏电油耗：迈腾PHEV实测百公里3.6L，探岳L PHEV实测3.9L，且两款车均只需加注92号汽油。换算下来，混动模式每公里成本不足三毛，纯电模式更是低至一毛。对于日均通勤50公里的上班族，两个月不加油并非夸张；对于常跑长途的商务人士，中途无需排队加油，时间成本省得明明白白。
智能驾驶：高速NOA零失误，跨层泊车全通关
能效满级之上，智能同样不妥协。两款车搭载行云智行系统，基于卓驭惯导双目立体视觉、端到端大模型、双目增强OCC算法等软硬件组合，配合德系底盘调校和大众严苛验证标准，实现了接近“十年老司机”的驾驶能力。在昆磨高速和上海100公里外环路的NOA挑战中，面对匝道拥堵汇入、加塞避让、大车闪躲等复杂场景，系统全程零失误，操作果断平顺，让长途驾驶的疲劳感大幅降低。而在8层“8D魔幻”停车楼的智能泊车挑战中，跨楼层螺旋车道、窄路会车、极窄车位遥控泊入等8大高难度场景，两台车全部一次通过。最长2公里的跨楼层记忆泊车功能，尤其适合老旧小区和复杂地库，从此停车不再是每日修行。
两款车，两种生活范本，同一种黄金品质
迈腾PHEV与探岳L PHEV共享黄金超混内核，却因定位不同而各具性格。迈腾PHEV延续B级王牌的高级质感：4990mm修长车身、2872mm轴距，外观舒展大气；车内智慧四屏座舱搭配14扬声器哈曼卡顿音响，后排座椅电动可调，加上高标准隔音设计，无论接待客户还是家庭出游，都能营造出“中产满级行政名片”的静谧与体面。
探岳L PHEV则主打“家庭满级移动营地”——2791mm轴距、超大后备厢和28处储物空间，让全家人的行李和户外装备各归其位；3.5kW对外放电功能，露营时连接电烤炉、音响、照明设备，瞬间把野外变成私家能量中心；优化后的底盘调校和舒适座椅，长途旅行中老人孩子也不会喊累。无论是城郊周末露营，还是跨省长途返乡，探岳L PHEV都能承载一家人对远方的全部想象。
购车权益加持，大厂担当不止于价格
除了极具冲击力的定价，一汽-大众还推出“三大黄金特权”：3年0息或首付50%享1年0息0月供，置换用户最高可获12000元现金支持；用车方面，三电质量问题导致自燃全担责、动力电池衰减全担责，首任车主更享价值7000元的动力总成终身质保。这一套组合拳，既降低了购车门槛，又消除了用户对插混长期可靠性的顾虑，真正做到了“买得放心、用得省心”。
从贵州山路的极限实测，到日常通勤的细微体验，迈腾PHEV和探岳L PHEV用硬核数据证明：合资插混不仅能做到能耗与智能的双满级，更能将价格拉到与油车平起平坐。买混动，选大众——这句口号背后，是十六万九千九起步的真诚，是1500公里续航的底气，也是全场景智能的从容。如果你还在油车与混动之间犹豫，不妨亲自试驾这两款新车，相信答案会很快浮现。
