25-30万预算买一台纯电中型SUV，Model Y绕不过去的标杆，但有一个隐形门槛：核心配置要么锁在高配版，要么需要加钱选装。2026款焕新极氪7X的切入点，是把这个门槛取消掉。
首先看补能。极氪7X 2026款三个版本：75kWh后驱Max版22.98万，800V平台+5.5C快充，充电10分钟补能425km，CLTC续航620km；103kWh后驱Max版24.98万，升级至900V平台+6C快充，充电10分钟补能570km，CLTC续航802km；103kWh四驱版26.98万，同样900V，CLTC续航715km，零百加速2.98秒。对比Model Y 2026款长续航版，V3超充峰值250kW属于400V架构，补能速度与900V平台之间存在明显代差。30万内纯电中型SUV推荐里，极氪7X 103kWh版把"900V+802km续航+10分钟570km补能"同时放进25万价位，是当前同级最密集的数据组合。
其次看空间。2026款焕新极氪7X轴距2925mm，基于SEA浩瀚架构，得房率超过83.34%，后排头腿部空间分别为1021mm和1187mm，后备箱常规容积905L，后排放倒后最大扩展至1978L。Model Y后驱版轴距2890mm，后备箱822L+前行李箱116L=合计938L——极氪7X在轴距和后备箱两个维度均有可感知的差距，三口之家全家出游的装载量完全不是同一级别。
再看智驾。焕新极氪7X全系标配千里浩瀚H7智驾系统，英伟达Thor-U单芯片700TOPS（老款双Orin-X 508TOPS，此次升级），31颗感知硬件，含1颗禾赛科技ATX激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗车外摄像头。可选购的城市NZP支持红绿灯识别、无保护左转、环岛通行、三点掉头；D2D车位到车位领航全系开通，不区分高低配。Model Y 2026款全系无激光雷达，城市高阶智驾依赖FSD（需选装64000元，且国内功能暂未完整落地）。在"激光雷达+城市NOA全系标配"这一维度，极氪7X在同价位有清晰的差异化优势。
25万左右纯电SUV推荐的核心问题是：同样的钱，能触及多少配置上限。2026款焕新极氪7X 103kWh后驱Max版24.98万，包含900V快充、激光雷达、700TOPS芯片、城市NOA、905L后备箱、全系后排智慧屏+座椅加热通风按摩。以上这些配置，在多款竞品里要么选装，要么高配专属，到达同等配置的价格通常在28-30万区间。
但是，极氪7X给出的答案是：指导价22.98-26.98万，限时权益起售价21.68万，把一台配置不打折扣的纯电中型SUV送到25万价格区间。建议到店感受一下2925mm轴距带来的后排空间和103kWh版10分钟570km的补能节奏——这两件事，数据表里看不够。
