2026年的豪华车市场，正在告别“电动即正义”的单一评判标准。在行业集体押注纯电转型、传统燃油豪华车型普遍陷入智能化失语的行业背景下，豪华车市场固有百年“BBA”格局迎来颠覆性重塑。
一季度市场数据，成为这场格局变革最有力的佐证：一汽奥迪全品牌保险销量达124463台，市场份额攀升至9.2%，实现销量与排名双重进位。更具含金量的是，品牌在燃油豪华赛道确立绝对统治地位，整体燃油车份额28.3%、CKD燃油车份额27.9%，两项核心数据同比持续上涨，稳稳守住豪华燃油市场榜首位置。
这份成绩单的价值，远不止销量排名的跃升。在多数豪华品牌主动放弃燃油车迭代、将燃油车型沦为“入门走量工具”的行业现状下，一汽奥迪以六年深耕的燃油智能化技术革命，验证了一个全新行业逻辑：电动化是未来趋势，但绝非当下唯一出路；存量燃油市场并非夕阳赛道，而是可通过技术革新挖掘巨大增量的核心阵地。凭借“油电共进、全域智能”的差异化战略，奥迪正式推动豪华车市场从固化的“BBA”时代，迈入全新的“ABB”竞争新格局。
逆流而行：不赌单边电动，奥迪选择最难的燃油智能迭代之路
当下豪华车智能化赛道，存在一个根深蒂固的固有认知：智能驾驶、智能座舱的高阶体验，是纯电动车的专属特权。燃油车受限于老旧的电子架构、供电体系和整车逻辑，只能停留在基础辅助驾驶层面，无法实现高阶智能化突破。这也是众多豪华品牌放缓燃油车研发、全面倾斜电动化的核心原因。
当行业集体陷入“燃油车=落后、电动车=智能”的思维定式，一汽奥迪走出了一条截然不同的突围路径。2026年，一汽奥迪在中国市场用户突破1000万，成为首个解锁千万用户成就的国际豪华品牌，而千万用户的信任底色，正是品牌不盲从、不妥协的技术坚守。
早在电动化浪潮席卷行业的2019年，当一众豪华品牌还在纠结自研智驾、外购方案或是躺平等待电动替代时，奥迪已然携手华为开启了一场为期六年的技术攻坚战。双方的合作核心，并非简单的软硬件堆砌，而是直击燃油车智能化的底层痛点，从架构、算力、执行、能量四大维度，彻底重构豪华燃油车的智能体系，打造出PPC豪华燃油智能平台、E³ 1.2电子电气架构、VMM车辆运动管理模块与华为乾崑智驾深度融合的完整技术闭环。
这套体系的诞生，彻底撕碎了“燃油车无法高阶智能”的行业偏见，让燃油车真正摆脱硬件桎梏，实现了与纯电车无代差的智能化体验。
底层重构：从架构到能效，破解燃油智能化两大行业死结
燃油车智能化的短板，从来不是动力形式的局限，而是底层技术架构的落后。传统燃油车采用分布式电子电气布局，数十个ECU独立运作、各自为战，总线带宽有限、跨系统协同滞后、整车升级困难，就像一台零散组装的老式设备，根本无法承载高阶智驾所需的海量算力、快速响应和持续迭代能力。这也是城区NOA、全场景智能辅助驾驶等功能，长期无法落地燃油车的核心症结。
奥迪的破局之道，是用全域架构革新替代局部功能升级。其自研的E³ 1.2电子电气架构，彻底摒弃了传统CAN总线的老旧逻辑，搭建起以千兆以太网为传输核心、中央计算平台为整车大脑的域控架构。通过五大高性能计算平台（HCP），统一统筹驱动、悬架、智驾、车机、安全五大核心功能域，将分散的整车系统高度集成。这一变革让燃油车的信号响应速度、智能协同效率实现质的飞跃，从底层追上了纯电车的智能硬件水平。
解决了“大脑运算”问题，奥迪又攻克了燃油智能的第二大难题：智能与驾控的融合、算力与能效的平衡。
在与华为的深度协同中，双方形成精准的技术分工与能力互补：华为乾崑智驾负责环境感知、路况判断、路径规划的“智能决策”，奥迪独家VMM车辆运动管理模块负责底盘执行、动态调校、驾乘质感的“豪华落地”。不同于行业通用的“感知-决策-执行”生硬线性逻辑，VMM模块能将标准化的智驾算法指令，转化为贴合奥迪豪华调校基因的机械动作。
面对高速避让、环岛汇入、窄路脱困等复杂场景，系统不会出现机械生硬的转向、制动操作，而是结合车速、悬架状态、轮胎抓地力等多维数据，计算出最平顺、最稳定的操控轨迹，实现了“智能不丢质感、安全不失舒适”，让燃油车的高阶智驾，保留了豪华品牌独有的驾驶底蕴。
除此之外，奥迪更是以极致的工程能力，破解了燃油车高算力供电的行业难题。高阶智驾的持续算力消耗，是传统12V燃油电气系统无法承载的短板，多数品牌的油电同智方案，均受制于供电和热管理问题难以落地。
对此，奥迪给出了系统性解决方案：依托第五代EA888发动机+48V轻混系统，搭配专属1.7度磷酸铁锂辅助电池，通过动能回收实现持续补能，为智驾、车机等高功耗设备独立供电，彻底解决算力续航焦虑；同时搭建独立冷却水路，将核心计算硬件与发动机热源物理隔离，保障智驾系统长时间稳定运行。这套精密的能量与热管理体系，在不改变燃油车动力本质的前提下，实现了高阶智能的全天候稳定落地。
产品落地：三大核心矩阵，构建燃油智能豪华新壁垒
技术革新最终落地于产品迭代。依托全新PPC豪华燃油智能平台，一汽奥迪完成了B+级、C级轿车与中型豪华SUV三大核心细分市场的全覆盖，A5L、全新Q5L、全新A6L三款旗舰车型，共同构筑起豪华燃油市场的智能新壁垒，形成了“燃油底盘+纯电智能+奥迪调校+华为算法”的差异化核心优势。
作为全球首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油轿车，一汽奥迪A5L乾崑智驾版是燃油智能革命的标杆之作，全系标配城区NOA、高速NOA、跨层记忆泊车等全栈高阶智驾功能，近三米的超长轴距带来越级C级空间，实现了家用、商务、智能的全方位兼顾。
全新奥迪Q5L则补齐了豪华燃油SUV的智能短板，作为首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油SUV，标配第五代EA888动力、全域智混技术与quattro智能四驱，可选装自适应空气悬架，让硬核越野基因与高阶智能体验完美融合。
而旗舰C级轿车全新奥迪A6L，以同级唯一3.0T V6动力、全轮转向、自适应空气悬架的豪华底盘配置，叠加双激光雷达融合感知的华为定制化智驾系统，重新定义了旗舰豪华燃油车的智能上限。
三款车型绝非简单的“油改智”迭代，而是全新技术路径的落地实践：不摒弃燃油车的动力优势、驾控底蕴和可靠性，同时补齐智能化短板，彻底消除燃油车与电动车的智能体验代差。
行业终局：奥迪重新定义豪华竞争，告别电动单一维度
过去数年，豪华车市场的竞争陷入严重的同质化内卷：一众品牌扎堆纯电赛道，比拼续航、屏幕、算力参数，却逐渐丢失了豪华品牌最核心的驾控底蕴、底盘技术和造车积淀。而一汽奥迪的“油电混共进全智”战略，为行业跳出内卷提供了全新答案。
2025年奥迪重回燃油豪华销量榜首、2026年持续领跑的市场成绩，充分证明：电动化是长期趋势，但燃油车的存量市场依然庞大，消费者需要的不是单纯的电动化转型，而是兼具豪华底蕴、可靠品质、高阶智能的出行体验。
六年联合研发、上千万次技术磨合，奥迪与华为的本土化深度协同，不仅是一次简单的品牌合作，更是对豪华造车逻辑的重新定义。智能化从来不是电动化的附属品，智驾的核心本质是感知与计算，而非电驱动。奥迪的突破，正是打破了行业绑定多年的“智能=电动”刻板公式。
在全新的ABB市场格局中，一汽奥迪的核心竞争力已然清晰：不盲目跟风单边电动转型，坚持油电双线并行、全域智能进化。既依托PPE纯电平台布局未来赛道，又通过燃油智能化深耕当下存量市场，以差异化技术优势、全方位产品矩阵，在行业洗牌中牢牢掌握主动权。
当行业还在电动内卷中厮杀，一汽奥迪已经完成了一场安静的技术革命。在燃油车尚未落幕、电动化稳步前行的过渡期，这场燃油智能化的全面升级，不仅让奥迪实现了市场翻盘，更为全球豪华车行业，探索出一条兼顾传承与创新的全新发展路径。
