大家都知道，乐道是蔚来旗下的独立品牌，主打家庭实用，跟蔚来共用技术、换电与服务一套体系，而且价格会更低。以至于久而久之会出现这么个说法——买不起蔚来才买乐道。
最近，乐道汽车总裁沈斐在《21汽车·一见Auto》的访谈中，驳斥了这个说法。
沈斐表示，他们内部做过用户画像，发现乐道车主里企业中层尤其多。他们其实不是没有预算，而是除了“面子”以外，更加注重需求场景：适合全家用。
像乐道的L90，轴距超过三米一，六座七座都能选，上下车开口大，对老人小孩来说方便很多，车上每一排都有充电口、杯架，后备箱的空间也够用。而蔚来ES9主打商务高端，对于家用来说，乐道L90更为适合。
还有一个细节，乐道用户年会近三百人到场，光小朋友就五十多位，仅凭这一点就足够体现出它的家庭属性了。
沈斐自己也感慨，做品牌卖车比当年搞换电站难多了。换电站只要资源到位，一年建两千座是能规划出来的。但是卖车要面对用户认知、竞品动作、价格波动，变量太多根本不可控 HYPERLINK "https://auto.zol.com.cn/1203/12037636.html" 。所以被问到“考清华、搞换电、当乐道总裁哪个最难”的时候，他笑说现在看考清华最容易 HYPERLINK "https://smartcar.cnmo.com/news/811710.html" 。
话虽如此，乐道下半年还是有很多动作的：年内要新增千座换电站，7月给Coconut车型升级座舱和智驾，渠道还要再下沉两三百个点位 HYPERLINK "https://auto.news18a.com/news/storys_268103.html" 。
现在家庭车市场早就过了彩电冰箱大沙发的阶段，换电和原生纯电平台确实算乐道实打实的差异点 HYPERLINK "https://smartcar.cnmo.com/news/811710.html" 。
那么如果你是多孩、多成员家庭，选车首先会看重哪一点呢？评论区聊聊。
