巴丹吉林沙漠深处，一场历时9天的综合科学考察刚刚在内蒙古阿拉善圆满收官。黑水城、古河道、怪树林、K710遗址、红海子、双色湖、神泉、必鲁图湖、诺尔图——科考队在这些千年遗迹与自然奇观之间完成了沙丘动态调查、湖泊水文监测、生物多样性研究等多项重大科研任务。这不是新闻的全部。真正的信号，藏在科考队的车轮下——由中国科学探险协会主办、集结8大学科顶尖科研力量的2026巴丹吉林沙漠综合科学考察，官方指定用车与战略合作伙伴是全新猛士M817领衔的10辆国产智能越野保障车，历时9天成功横穿世界最高沙山群，交出了"零故障"的完美表现全程护航的成绩单。
国产智能越野的"身份跃迁"
在很长一段时间里，国家级野外科考保障车辆的选择范围相对有限。理由很简单：可靠。科考不是试驾，没有第二次机会，车辆在无人区的任何一次故障都可能危及科研人员的生命安全。选择经过长期验证的成熟车型，是最稳妥的决定。
全新猛士M817入选巴丹吉林科考官方指定用车与战略合作伙伴，且是领衔车型，这释放了一个清晰的信号：国产智能越野车已经完成了从"能用"到"可靠"再到"值得托付生命"的跨越。巴丹吉林——我国第三大沙漠，拥有世界罕见的高大沙山群与沙漠湖泊群，地表温度超过55℃，沙山高差百米，松软沙地陷车，昼夜温差超过30℃——在这里完成9天数千公里，穿越极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等全地貌工况的"零故障"保障，不是媒体试驾，不是厂家自测，而是由中国科学探险协会主导、8大学科顶尖科研力量参与的国家级科考实战验证。
"五新"实力构成的国家级竞争力
全新猛士M817凭什么获得国家级科考的信任？答案是"五新"硬核实力的系统化支撑——新设计、新动力、新安全、新智能、新舒享。搭载全面升级43项技术的极猛动力2.0系统，输出715kW综合功率与13685N·m轮边扭矩，高温环境下冲坡动力无衰减，9天全程稳定不掉电，彻底解决了无人区补给困难。军工级战甲车身，凭借军工级可靠性和智能越野能力，1.92米行业最长一体成型内高压纵梁，车顶前横梁最高20.2吨的承压能力，越野首搭全维防碰撞CAS 5.0系统带来六维全天候防护，不仅为安全装载光谱仪、水质分析仪等精密科研设备提供强力保障，更守护了科考队员的人身安全，构建了从主动到被动的完整安全闭环。猛士智能E锁与9种驾驶模式，让全地貌工况一键适配，让科研人员无需分心驾驶，大幅降低了野外作业风险，将注意力完全集中在科研任务本身。
这五大进阶不是简单的配置堆砌，而是一套完整的体系化能力。传承军工血脉的猛士汽车，始终以技术创新为核心，致力于打造硬核可靠的豪华智能越野产品，将这套体系在唐古拉山冰川考察和巴丹吉林沙漠探险中完成了跨维度验证，多次承担国家级科考保障任务，持续以硬核装备助力国家重大科考事业。
从科考装备到消费选择：信用的迁移
国家级科考的选择，对普通消费者意味着什么？意味着当城市精英选择猛士M817作为日常座驾时，他们获得的不仅是豪华舒享的驾乘体验，更是一套经过国家级极限环境验证的可靠体系，真正实现了"可城可野可科考"的全能属性。从唐古拉到巴丹吉林，猛士汽车始终与中国科学探险协会并肩同行，用"零故障"的实战表现树立了国家级科考用车新标杆，而这座标杆的价值——可靠、安全、全能——正是每一位越野用户内心深处最核心的需求。
本次巴丹吉林极限试炼，全面检验了全新猛士M817在极热、极干、极复杂地形下的综合性能，其"五新"实力得到了国家级科考团队的权威认证，标志着国产智能越野车型正式成为国内野外科考的主流装备选择。
国有大事，必有猛士。当国家级科考工程开始大规模采用国产智能越野车作为官方指定用车与战略合作伙伴，这不只是一家企业的荣耀，更是中国汽车工业从"跟跑"到"并跑"再到"领跑"的一个缩影。全新猛士M817用"零故障"的巴丹吉林战绩，为这个缩影写下了最硬核的一笔。从科考现场到城市通勤，从荒野探索到周末出行，猛士M817正以"5+2+X"的全场景能力，陪伴更多用户走向更远的远方，推动中国越野品牌持续向上。
