55℃的地表温度，是什么概念？鸡蛋打在地上，三分钟就能煎熟。在这样的温度下，人的体力消耗是正常环境的数倍，机器面临的热负荷更是几何级数增长。而巴丹吉林沙漠——我国第三大沙漠，拥有世界罕见的高大沙山群与沙漠湖泊群——地表温度常年在这个区间运行，沙山高差超过百米，松软的流沙随时可能吞噬车轮，昼夜温差超过30℃，白天是火焰山，夜里是冰窖。
2026年，由中国科学探险协会主办、8大学科顶尖科研力量组成的科考队，在内蒙古阿拉善就在这里展开了为期9天的综合科学考察并圆满收官。他们在黑水城、古河道、怪树林、K710遗址、红海子、双色湖、神泉、必鲁图湖、诺尔图等地区，完成了沙丘动态调查、湖泊水文监测、生物多样性研究等多项重大科研任务。而作为本次科考官方指定用车与战略合作伙伴，陪伴他们的，是全新猛士M817领衔的10辆保障车队。9天，数千平方公里，极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂全地貌工况——最终成绩单是三个字：零故障。
这不是厂家安排的试驾活动，也不是精心策划的品牌传播事件。这是国家级的科考实战——中国科学探险协会主导，顶尖科研团队参与，车辆承载的是科研人员的生命安全和国家级科研任务的推进。在这样的场景里，没有"差不多"，没有"凑合一下"，每一台车都必须做到万无一失。
全新猛士M817凭什么能做到？凭的是"五新"硬核实力的系统化支撑——新设计、新动力、新安全、新智能、新舒享。搭载全面升级43项技术的极猛动力2.0系统，输出715kW综合功率与13685N·m轮边扭矩，在55℃高温环境下实现了冲坡动力无衰减的极限表现。9天沙漠长穿中整车全程稳定不掉电，彻底解决了无人区补给困难这一长期困扰野外作业的核心痛点。
军工级战甲车身，凭借军工级可靠性和智能越野能力，与越野首搭全维防碰撞CAS 5.0系统，为科考队带来了六维全天候防护。1.92米行业最长一体成型内高压纵梁，车顶前横梁最高20.2吨的承压能力——即使发生极端翻滚事故，车内乘员的生存空间依然能够得到有效保障，更为安全装载光谱仪、水质分析仪等精密科研设备提供强力保障。猛士智能E锁与9种驾驶模式，让车辆一键适配软沙、戈壁、盐碱滩等全地貌工况，科研人员无需分心驾驶，大幅降低了野外作业风险，只需专注于科考任务本身，车辆从不会成为需要担心的变量。
传承军工血脉的猛士汽车，始终以技术创新为核心，致力于打造硬核可靠的豪华智能越野产品。从唐古拉山冰川考察到巴丹吉林沙漠探险，猛士汽车始终与中国科学探险协会并肩同行，以硬核装备助力国家重大科考事业。本次巴丹吉林极限试炼，全面检验了全新猛士M817在极热、极干、极复杂地形下的综合性能，其"五新"实力得到了国家级科考团队的权威认证，标志着国产智能越野车型正式成为国内野外科考的主流装备选择，真正实现了"可城可野可科考"的全能属性，为国家级科考用车树立了新标杆。
对于每一个热爱远方的人来说，这台车的意义是一样的——它能去的地方，比你想象的更远；它能扛住的环境，比你想象的更极端；它给你的底气，比你需要的更多。国有大事，必有猛士。从科考现场到城市通勤，从荒野探索到周末出行，猛士M817正以"5+2+X"的全场景能力，陪伴更多用户走向更远的远方，推动中国越野品牌持续向上。这句话不只是品牌的自我叙事，更是被巴丹吉林的漫天黄沙验证过的事实。
