6月21日，启境以"百店同庆 共启新境"为主题开启盛大开业庆典。
作为总部首发站点，启境授权用户中心·番禺大道北门店在端午佳节的热闹氛围中率先开门迎客。舞狮腾跃，人群聚拢，这家由广汽集团与华为乾崑联手打造的新品牌，正以一种生龙活虎的姿态闯入公众视野。
未来两周，启境授权用户中心与华为乾崑智驾授权体验中心将在全国范围内陆续开启百场庆典活动。一张覆盖90座城市、超300家门店的渠道网络，正以前所未有的"启境速度"铺展开来。
从零到一，一个"华系新境"的诞生
启境的故事，要从今年3月17日说起。
那一天，启境品牌全球首发，正式定位于"华系第一境"。和传统意义上的新造车品牌不同，它的底层逻辑，是广汽集团深厚的制造底蕴与华为乾崑全栈智能技术的"原生融合"。
所谓"原生融合"，指的是从产品架构设计之初，双方就将制造能力与智能技术深度耦合，共同定义产品。广汽集团作为中国汽车行业的头部企业，拥有成熟的整车研发、制造与供应链体系；华为乾崑则在智能驾驶、智能座舱、智能底盘等领域积累了行业领先的全栈技术能力。
这一模式很快获得了产业资本的认可。宁德时代、博世等全球顶级供应链巨头，以及多家国央企投资机构相继入股启境，用真金白银为这条"广汽制造+华为智能"的原生融合路径投下信任票。
仅仅三个月，启境就完成了从品牌亮相到百店开业的全链路布局。这一速度在汽车行业前所未见。首款车型启境GT7定位"新一代智能猎装"，搭载华为乾崑赤兔平台，前双叉臂+后H臂多连杆全铝悬架，全系标配闭式双腔空气悬架，配合HUAWEI XMC数字底盘引擎实现六域毫秒协同，零百加速2.98秒，百公里制动33米以内。
智驾方面，GT7首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，实现车位到车位全场景无缝衔接。动力系统则采用宁德时代与华为乾崑联合打造的全新一代麒麟电池，800V高压平台加持，5分钟补能333公里，满电续航可达900公里。
从产品到渠道，从制造到服务，启境用三个月时间跑通了高端智能汽车品牌的全链路闭环。
百店落地，广汽与华为合作的深度跃迁
启境百店开业的意义，远不止于渠道数字的突破。它标志着广汽与华为的合作从"产品共创"迈向了"体系共融"的新阶段。
长期以来，车企与科技公司的合作多停留在技术供应层面：科技公司提供方案，车企负责落地，双方各自为战，接口处往往出现"两层皮"的割裂。
启境的渠道网络打破了这个窠臼。300家门店采用"华为乾崑智驾授权体验中心+启境授权用户中心"的双业态模式：前者选址城市核心商圈，悬挂"HUAWEI乾崑智驾"标识，定位为"科技展厅"，用户在逛街间隙即可沉浸式体验ADS 5智驾、鸿蒙座舱交互与HUAWEI SOUND音质，没有销售压力，只有纯粹的技术展示；后者则布局于交通便利的汽车园区或城市主干道，集销售咨询、预约试驾、车辆交付、售后维保于一体，承接用户全生命周期需求。
这种"商圈种草+属地服务"的分工协同，精准击穿了传统4S店位置偏远、纯商超店功能单一的行业痛点。更关键的是，所有门店全面导入华为标准化服务SOP，无论用户身处一线城市还是二三线城市，走进任意一家启境门店，获得的服务体验都稳定且一致。
300家门店在三个月内铺开，背后是广汽强大的组织动员能力与渠道资源在支撑。豪华品牌资深经销商携手加盟，说明传统汽车流通领域对这一合作模式的高度认可。这不是一家科技公司在汽车行业的"单打独斗"，而是制造巨头与科技巨头在渠道层面的深度捆绑。
双方的品牌势能、渠道资源与服务标准在终端交汇融合，形成了一个真正意义上的"联合舰队"。
以渠道为锚，广汽品牌竞争力的升维之战
在智能汽车进入下半场的当下，广汽面临着自主品牌向上突破的深层命题。启境百店开业，正是广汽品牌竞争力升维的关键一子。
首先，渠道规模直接决定了品牌的市场触达能力。90座城市、300家门店的覆盖网络，让启境GT7"天生玩家"的产品力能够迅速转化为市场销量。端午假期全国门店迎来客流高峰，看车、试驾、下订的用户络绎不绝。
其次，双业态渠道模式重构了高端汽车服务的标准线。在启境之前，新势力品牌的渠道要么过度依赖商超展示店导致售后断层，要么沿用传统4S店模式导致用户体验割裂。启境用"前哨站+大本营"的协同作战模式，实现了"就近体验、放心购车、安心用车"的完整闭环。
更深层的意义在于，启境的渠道网络正在成为广汽与华为"原生融合"模式向市场证明自身的最佳载体。当产品力、渠道力、服务力三者同时就位，启境就不再只是一个新品牌，而是广汽在智能汽车时代构建核心竞争力的战略支点。
百店同庆，是新境的起点，而非终点。"华系第一境"的真正含义或许就在于，从制造到智能、从产品到服务、从单点到网络的全面越境。
