十八年，能改变什么？
对于广汽传祺来说，这十八年，是从一个初出茅庐的自主新秀，成长为超427万车主信赖的中国品牌。更是在2017年，通过第一代M8将本来被合资品牌牢牢把持的高端MPV市场撕开了一道口子。八年过去，传祺MPV家族累计销量突破88万辆，M8成为自主豪华MPV销量冠军，E8连续22个月领跑中型MPV细分市场。
但广汽传祺并不满足于销量数字，他们让车主站上C位，还一次性拿出了覆盖买车、用车、养车、换车全周期的“祺享计划”，当然，还有MPV双车焕新+全场景智享硬核SUV的预告，这一切都在传递同一个信号：广汽传祺正在完成一场从“造车”到“造家”的深刻转身。
广汽传祺MPV，那可是“世家”级别的！
传祺之所以被誉为“MPV世家”，是因为它在MPV领域深耕了12年，积累了88万家庭的信赖。这份底蕴可以浓缩成六个标杆：销量标杆、保值率标杆、创新技术标杆、全明星家族标杆、自主高端MPV标杆、无忧服务权益标杆。但在我看来，最值得说的不是那些冰冷的“第一”，而是传祺对“家人出行”的理解。
比如，传祺首创了可分离电动福祉座椅，让行动不便的老人也能轻松上下车；行业独有的后风窗气囊和360°环抱式气囊矩阵，连第三排的安全也不妥协；还有无风感空调、感官智能防晕车系统等等，每一项技术，都不是为了炫技，而是为了解决真实家庭出行中的痛点：老人怕吹风、孩子怕晕车、全家人的安全舒适一个都不能少。
而“智享”二字的温度，就藏在这些细节里。所以在这次用户大会上，传祺带来的两款MPV新车，把这种“家人思维”又往前推了一大步。
传祺向往M8 PHEV L ：四个“L”让豪华MPV更懂你
咱们先来看看这个传祺向往M8 PHEV L，这车简直就是为了那些追求品质生活的家庭量身打造的。它不仅继承了传祺M8系列的豪华血统，还在四个方面实现了“L”级的大跃升：大空间、奢体验、长续航、真安全。
先来看看空间方面，这可是M8家族的祖传强项，但这次他们把空间利用得更加极致，车长超过5米2，轴距3米07，后备箱纵深加长65毫米，7人满载还能塞进8个20寸登机箱。三排放倒后，后备箱能扩展到1786升，高尔夫球包、露营装备随便装。新增的90升下沉储物空间，还能放一些私人物品。不是那种“坐了人就没地方放行李”的设计。
接着就是奢体验，官方管这款车叫“移动四季公馆”可不是夸大其词，前排16点SPA按摩座椅，主副驾都有通风加热按摩。二排双零重力座椅配摩天轮机械按摩，三排也给了靠背电动调节和加热，在传祺这里，没有“第三排将就”的说法。
还有行业首创的感官智能防晕车系统，从底盘、动力到香氛多维度降低晕车概率，老人孩子久坐也不难受。
再来看看长续航：那么作为一款插电式混合动力车型，M8 PHEV L在续航上可是下足了功夫。 CLTC纯电续航最高248km，CLTC工况综合续航达1349km，两驱版WLTC百公里亏电油耗仅6.05L/100km，而四驱版也只要6.35L/100km。不管是城市通勤还是长途旅行，都不用担心没电或者没油，告别续航焦虑，说走就走！
真安全：MPV的安全性，尤其是第三排，一直是消费者担心的，传祺在车身结构和电池安全下足了功夫，其配备的宁德时代骁遥电池，加上传祺“三担责”兜底，可靠性也不用焦虑。这也是“为亲人造好车”这个品牌初心的体现。
全新传祺向往E8 PHEV ：三大突破，三大越级，家用MPV新标杆
说完M8 PHEV L，咱们再来看看这个全新一代传祺向往E8 PHEV。如果说M8 PHEV L是给家和业兴的品质家庭准备的“公馆”，那全新传祺向往E8 PHEV，就是为更多中国家庭打造的“五星级智享大平层”。它以“三大突破再进阶，三大越级树标杆”的硬核实力，重新定义了家用MPV的标准。
首先三大突破：CLTC亏电油耗低至3.98L/100km，CLTC纯电续航281km，CLTC综合续航1537km。这三项数据，每一项都是对家用MPV能效天花板的挑战。
但更让我意外的，是它在20万级别做到了三大越级：20万级别MPV率先搭载192线大激光雷达+无图城市NDA、可电动一键切换大四座/真七座、SDC电磁悬架。这些配置，在同级别车型中可是难得一见。
与此同时，全新一代传祺向往E8 PHEV的价格也是相当亲民，指导价区间为18.98-21.98万元，但现在入手可以享受到丰富的上市权益，包括安心保险礼、轻享金融礼、新朋焕新礼、老友同欢礼、满电启程礼、至臻保值礼和出行无忧礼，不仅能为你的用车生活提供更多便利与保障，全系参考落地价20万内就能开走，这样的价格，这样的配置，在同级产品中相当能打。
越7：全场景智享硬核SUV，九月等你来解锁
当然，除了两款MPV新车，传祺还给我们带来了一个惊喜——全场景智享硬核SUV越7。这车简单来说就是“可城可野”，既能满足日常通勤需求，周末也能带全家出去野营。
官方预告这台车将今年9月正式上市。目前正在吐鲁番、阿拉善做夏测，高温、沙漠这些极端环境都要跑一遍，确保可靠性。同时传祺还在招募10位共创官，可以提前体验新车并参与产品共创。感兴趣的朋友可以去官方渠道报名。
这个操作挺有意思。让用户在产品上市前就参与进来，既是提前造势，也是真正听取用户意见。这其实呼应了传祺这次大会上推出的另一个重头戏——“祺享计划”。
“祺享计划”：传祺的诚意你感受到了吗？
说了这么多车，咱们再来聊聊“祺享计划”。这个计划，可以说是传祺由产品经营向用户运营思维转变的重要体现。通过「3×3+1美好十分计划」权益和「一祺享向往的生活」生态圈，传祺为用户带来了覆盖买车、用车、养车、换车的全周期保障。简单来说就是：给你买车、用车、养车、换车的全周期保障，同时组织各种车友活动，让大家“一祺玩，享更多”。
这个计划的意义在于：传祺正在从“卖车的”变成“陪着你用车的人”。这种用户型品牌的转型，不是喊口号，而是真的有权益、有活动、有组织。这不仅仅是一个计划，更是传祺对用户的一份承诺，一份守护亿万家庭美好出行的决心。
写在最后
从2008年那个默默无闻的开始，到如今站在427万车主面前举办用户大会，传祺走了十八年。
这十八年里，它学会了造车，更学会了如何对待“亲人”。从这次“祺享计划”的推出、MPV家族的持续进化以及越7的即将到来等动作上不难看出，传祺不再只是卖车的品牌，而是一个愿意为用户兜底、陪用户成长的出行伙伴。
可以说“以更好，致最爱”这句主题，传祺不只是说给用户听的，更是做给自己看的。
