打算换SUV的朋友估计都在头疼，20万这个价位太尴尬了，要么尺寸够大，但配置砍得稀碎，激光雷达、空悬、大屏全要加钱上高配，要么配置看着全，车身又是紧凑型，一家出门挤得慌。这次我专门跑去试驾刚上市的广汽昊铂S600，一台实打实五米多长的中大型轿跑SUV，权益价17.99万起步，今天跟大伙唠唠实在体验，看看它是不是真做到 “入门即满配”。
先给大家说下价格，昊铂S600中大型SUV，厂商指导价19.99万起步，但现在有限时优惠价，17.99万就能拿下，直接便宜两万块！这车分纯电、增程两种动力，一共四款配置，不管只想纯电通勤，还是怕续航焦虑选增程，都有得挑。
不过这个两万块的优惠不是随时都能享，有硬性时间要求：必须在6月30日半夜12点前下定锁车型，而且得在7 月31号零点之前完成开票，错过任意一个时间，就恢复原价了。这次上市还给了整整9大福利，官方算下来所有权益加起来价值86400元，实打实一大堆好处。
其次就是外观设计了，昊铂S600是山海轿跑SUV造型，既有中大型SUV的大气，又有轿跑溜背的运动感，二十万价位颜值很能打。前脸用分体式大灯，上方细长日行灯带有H品牌标识，老远就能认出是昊铂，灯面山水三角纹路，细节特别精致。纯电车型是封闭科技前脸，增程版配主动进气格栅，下方双风道既能优化风阻，还能给刹车散热，颜值实用兼顾。车顶激光雷达做了隐藏式设计，整体线条平整，不会有突兀的凸起。
车身侧面顺滑大溜背，前低后高，姿态低趴有劲儿。全系隐藏门把手、20寸运动宽胎，还标配四门无框电吸门，开门幅度大，上下车方便，关门轻碰就能自动吸紧，同价位很难得。另外，车尾是贯穿式ISD智能交互尾灯，开锁、倒车、转向都有专属灯光效果，还能OTA更新9种灯语，辨识度超高，双层小鸭尾搭配宽包围，造型饱满运动，高速还能稳定车身。而且整车有黑、银、白、紫、红、灰、绿七种车漆，选择很丰富。
空间表现是这款车的核心优势之一。虽然是轿跑SUV的造型，但整车空间利用率在中大型SUV中处于上游水平。车长5015mm、轴距2936mm、车宽1933mm，我身高180cm（体重190斤）实际体验中，无论前排驾驶位还是后排乘坐位，头部、腿部空间都十分宽裕。即便是全家满载出行，车内乘客也不会感到局促，满足多人口家庭的用车需求。
座椅方面，全车都是Nappa真皮包裹，摸着细腻顺滑，软硬刚刚好，坐久了也不会塌下去。主驾副驾配置直接拉满，电动调节、加热通风、记忆、按摩全都标配，一年四季坐着都舒服。副驾还多了个电动腿托，长途坐着能把腿伸开，轻松不少。后排也没缩水，同样带电动调节、加热和按摩，靠背、腿托都能电动调。还有零重力座椅，角度能分到143度，身体受力均匀，后排差不多能躺平，跑长途休息贼舒服。
车内还配车载冰箱，可制冷可制热，夏天冰饮料、冬天温水都没问题。二排还有小桌板，家用、出门露营实用性直接拉满。在细节实用性上，全车布局25处储物空间，手机、水杯、随身小包等零碎物品都能找到合适的收纳位置。
车尾是掀背电动尾门，整扇连同后窗一起开启，开口超大，大件物品装卸超方便，支持电动记忆调节高度。后排座椅支持4/6比例分开放倒，不用整排座椅全部放平，只放倒一侧就能灵活兼顾坐人和放东西，不管平时日常买菜、接送孩子家用，还是周末短途自驾、户外露营，大大小小的物件都能妥善安置，家用出游两不误。
坐进车里就能感受到昊铂S600星空环抱座舱，质感和细节做得特别到位。门板上装了838颗灯珠组成的星点氛围灯，再加上可升降音响和3D木纹饰板，灯光搭配高级材质，车内氛围感直接拉满。用料也很实在，平时手能碰到的地方全是软包，座椅皮质细腻柔软，摸着特别舒服。
车机配置更是没得挑，搭载ADiGO6.0系统加上高通8295芯片，操作顺滑不卡顿。中间是17.3英寸悬浮大屏，再配上27英寸AR-HUD抬头显示，车速、导航、车况全都投在前挡风上，开车不用总低头看屏幕，开车更安全。语音交互支持四音区识别，还能连续下达指令，不用每次喊唤醒词。手机也能远程控制，出门前提前打开空调、净化车内空气、查看续航，夏天提前预冷车厢，一上车就凉快，特别贴心。而且整车支持OTA在线升级，后续还能不断更新新功能，越用越好开。
平时上下班堵车、过环岛、窄路错车、下地库停车，天天都能碰到，有一套好用的辅助驾驶能轻松不少。昊铂 S600全系标配激光雷达，用的是Momenta R7方案搭配广汽星灵ADiGO辅助驾驶系统，就算入门款硬件也没缩水。市区堵车跟车特别平顺，启停加速都很柔和，不会猛冲猛刹。前面车减速、行人电动车横穿，车子能提前预警，必要时主动刹车避险。
跑高速更省心，自动居中、跟车调速，不用一直攥着方向盘、来回踩油门刹车，长途不累。进出匝道、车流汇入口，系统会自动控速、保持安全距离，操作像老司机一样自然，一点不生硬。小区窄路两边有障碍物，雷达能精准测距提醒，防止刮蹭。还支持三百多种车位自动泊车，普通车位、窄侧位、异形车位都能自己停进去，新手倒车再也不用犯愁。
动力方面，昊铂S600给了纯电和增程两条路，每条路两个版本，一共四款配置。先说说纯电两款车型660Max 和 660Max+，全系800V高压平台，单电机后驱，250千瓦动力，零百加速6.5秒。搭载83.3度磷酸铁锂电池，CLTC 续航660公里。快充速度很给力，15分钟就能把电量从30%充到80%，日常上下班通勤，一周充一次完全没问题。
再看增程版本，分为后驱230Max和四驱215四驱Ultra+，全系1.5T增程器，发电功率118千瓦。后驱版本电机 230千瓦，零百6.4秒，纯电续航230公里，满油满电综合续航1260公里；四驱额外多一台140千瓦前电机，综合功率370千瓦，零百只要4.3秒，纯电续航215公里，综合续航1200公里。经常跑长途、怕续航焦虑的朋友，选增程就很合适，有电用电、没电用油，完全不用操心补能。
底盘方面，同级别大多只是前双叉臂、后五连杆独立悬架，昊铂S600增程四驱版直接配上双腔空气悬架加SDC可变阻尼减震，二十万价位很难见到这套配置。
双腔空悬能自由切换软硬两种状态：跑山、激烈驾驶就用单腔模式，悬架变硬，过弯车身侧倾很小，操控特别利落，平时市区走烂路换成双腔模式，底盘变软。再加上激光雷达提前预判路面的魔毯功能，毫秒级调整减震，坑洼碎石都能滤得干干净净。
实际开着体验特别好，动力响应很快，舒适模式油门平顺不窜，运动模式推背感十足。过减速带几乎没颠簸感，高速开到120码车身稳稳当当不发飘。就算增程器启动发电，震动和噪音都控制得很低，坐在车里几乎察觉不到。
安全方面，车身大面积用上高强度钢材，门槛、座椅横梁还搭配铝合金，碰撞测试拿到五星标准。全车标配加长侧气帘，就算发生侧翻，也能持续缓冲防护好几秒。电池搭载广汽弹匣电池，装车量超140万台，至今零自燃，这点完全放心。车内新风系统过滤标准远超国标，家里有孕妇、小孩乘坐也安心。
而且全系标配疲劳监测、行人防碰撞自动刹车、误踩油门抑制功能。开车分心会及时提醒，遇到突发险情车辆还能主动制动规避风险。
总结试驾感受：20万级中大型SUV里昊铂S600属于降维打击，别家入门款疯狂减配，它激光雷达、空悬、8295 芯片、按摩座椅、电吸门全都配齐。宽敞大空间，纯电/增程可选，购车权益丰厚。预算18-20万，想要满配家用、长途都合适的新能源SUV，选它准没错，真正入门即满配。
光看文字不如到店试驾，亲身感受入门即满配的昊铂S600！你们买车更看重空间还是科技配置？评论区聊聊，找同款车友！
