6月15号，青岛国际会议中心，第七届跨国公司领导人峰会开幕。来的全是全球顶级企业大佬、行业精英，这阵仗，妥妥的“国际高端局”。但这次有个中国面孔特别抢眼——极狐家的全新旗舰MPV，问道V9，直接以“贵宾接待用车”的身份站上了C位。
你没听错，这车刚上市没多久，国际首秀就给了这场峰会。现场那些跨国公司的掌门人，上车体验后，不少人都竖了大拇指。说实话，能在一众世界级商界领袖面前不怯场，还让人家主动点赞，没点真东西可撑不住。
可能有人会问，凭什么是它？咱不整虚的，极狐这车靠的就是实打实的技术底子。它背后有个专为大型旗舰车打造的泰岳平台，专门解决传统MPV的各种老大难问题——比如第三排太憋屈、大车不好掉头、安全有死角等等。问道V9上来就把这些痛点全给摁住了。
你看数据：车长5米3，轴距3米2，气场直接拉满；纯电续航310公里，综合能干到1330公里，跑长途说走就走；底盘用上了50万级车才有的磁流变悬架，前双叉臂后五连杆，开起来稳得像贴地飞行；转弯半径只有5.7米，这么大个块头，掉头比很多轿车还灵活。更狠的是安全，百万内唯一用上军车级防滚梁的MPV，这底气，谁给的安全感能比？
还有座舱，直接把国家大剧院的声学标准搬进车里，第二排舒服到不想下来，第三排也绝不凑合。这车就是冲着“每个座位都是VIP”去的。
其实这已经不是问道V9第一次混“高端局”了。之前央广网两会访谈、北京国际电影节红毯、京津冀论坛官方用车，它都当过“常驻嘉宾”。这次直接从国内走向国际，等于多了一层世界级的“身份认证”。这种顶级场合反复选中它，说白了就是一句话：这车，够格。
更有意思的是，用户用脚投票的数据也特别硬——预售48小时订单超8000台，整个预售期破了15000台。这些订单可不是靠广告砸出来的，是极狐跟上千组家庭用户一点点共创、打磨出来的。他们真正听懂了用户要什么：第二排要极致享受，第三排不能是摆设，安全不能有盲区，大车必须好开，续航得够远，每一分钱都得花得值。
这次峰会的亮相，就像在这份用户答卷上又盖了个国际权威的章。从出道到现在，问道V9不停出现在最高端的舞台，这不光是给品牌贴金，更是给每一位选择它的车主长脸——你开的车，可是能代表中国智造去对话世界的。
最后说句实在的，这款车上市起售价才19.48万，但给到的体验，完全是越级的。接下来批量交付一铺开，它不会再只是盛会上的“背景板”，而是会实实在在开进更多家庭和商务场景里，让更多人享受高品质出行。
所以，下次你在路上看到一辆气场十足、标着极狐问道V9的大MPV，别惊讶——它可是见过大世面的车，而且，说不定就停在你们家楼下。
