近陪家里亲戚去试驾了新款广汽本田雅阁，跑了市区、快速路还有一段坑洼小路，好好体验了一把，今天跟打算家用买车的朋友唠唠实在话，不吹不黑，到底值不值得入手。
先说说第一眼的外观，雅阁这么多年能火不是没道理，造型属于那种大方耐看、不过时的类型，不激进、不浮夸。前脸线条简约，溜背车身看着舒展，不管是日常上下班代步，还是逢年过节走亲戚、偶尔商务办事，开出去都不掉价。不像有些车设计花里胡哨，看两年就腻，雅阁属于五年、八年再看，依旧稳重大气，男女开都合适，家用兼顾一点面子完全没问题。
重点聊聊大家试驾最关心的底盘质感，这代雅阁比老款进步真不少，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，调校是柔中带刚的路子。过减速带、小区坑洼路面的时候，减震能把大部分颠簸过滤掉，不会哐哐硬撞，车身多余晃动很少，不会颠得后排老人小孩不舒服。跑高速 120 码车身稳稳当当，不发飘，变道、超车底盘很整，没有松散感。而且它转弯半径才 5.2 米，比凯美瑞、迈腾都灵活，老小区窄路掉头、路边侧方停车，新手也好上手，带娃买菜停车省心太多。
家用车，空间绝对是刚需，雅阁这点直接拿捏住了。轴距 2830mm，车长快五米，本田的空间魔术师真不是吹的。我 178cm 调好前排座椅，后排腿部还有两拳多距离，翘二郎腿轻轻松松，中间地台凸起很低，坐三个成年人不挤，装儿童安全座椅之后，两边坐大人也不局促。后备箱 575L，内部规整开口大，婴儿车、两个 28 寸行李箱、露营装备一股脑全塞得下，逢年过节拉年货、自驾游行李完全够用，家用装载能力没短板。
养车成本这块，工薪家庭最看重，雅阁优势拉满。分 1.5T 燃油和 2.0L 插混两个版本，燃油版加 92 号油就行，市区通勤油耗 7-8 个，高速能跑到 6 个出头，一公里五六毛钱，日常代步开销很低。插混更省，纯电续航八十多公里，日常通勤不用加油，亏电油耗也不到 5 个，限牌城市还能上绿牌。保养也不贵，小保养四百多块，配件便宜，这套动力上市多年，市场验证故障率低，开个十年八年不用频繁修，后期不糟心。
保值率更是雅阁祖传强项，同级别里数一数二，开个三四年换车，折损比很多轿车少一大截，对于打算开几年换车的家庭，隐性成本直接省不少。而且现在 17.98 万的起步价，全系标配 L2 级驾驶辅助，全速域 ACC、主动刹车、车道保持全都有，带老人孩子出门，高速长途能减轻驾驶疲劳，安全性拉满。
聊完优点，缺点咱也不藏着，家用买车得全盘考虑：
第一，隔音是本田老问题，低速市区还好，车速上 80 码，风噪、胎噪会明显传进车里，对比美系同级静谧性差一点，介意安静的可以后期做隔音；
第二，内饰用料偏务实，中控台不少硬塑料，豪华感一般，追求高端内饰质感的可能会失望；
第三，底盘离地间隙不算高，经常跑乡下烂路、坑洼路，容易刮底盘，市区代步完全没影响；
第四，1.5T+CVT 主打平顺家用，急加速爆发力一般，喜欢激烈驾驶、追求推背感的，它满足不了你。
最后总结一下，家用到底划不划算？
如果你是普通工薪家庭，需求是：日常通勤、接送孩子、全家短途自驾，想要省心省油、空间大、开不坏、后期保值省钱，平时大多在城市铺装路面开，不追求激进动力和豪华内饰，那雅阁非常划算，均衡性在 20 万级合资 B 级车里很难对手。
预算有限、只市区代步，选 1.5T 中配足够；有家充条件、经常短途通勤，想要更低用车成本，直接上插混版；但如果你经常跑烂路、特别看重车内静音、喜欢强劲加速，那可以再看看别的车型。
总的来说，雅阁没有特别突出的短板，也没有惊艳的长处，胜在面面俱到、稳定耐用，踏踏实实一台家用代步好车，追求均衡省心的家庭，试驾一趟基本都会动心。 #广汽本田雅阁 #家用轿车推荐 #B级车试驾
