成都陈锦茶铺，竹椅、盖碗、变脸、散打评书，样样都是老成都的魂。在这儿办一场新车品鉴会，一开始就觉得有点跳脱。华境S私享品鉴会也许就想表达：别端着，咱这车就是给中国家庭过日子的。
全场最闲适的主角，就是那台停在院子里的华境S。五米二的车长、三米一的轴距，往那一放，气场确实有，但不是那种商务接待的压迫感，反而更像是带着全家人出门喝茶的踏实。这台车全系标配华为乾崑全家桶，这在15万级大六座里，目前独一份。
静态坐进去的第一感觉：第三排没被当“外人”
很多六座SUV的第三排，说白了就是应急小板凳。但华境S这次在空间上确实花了心思。3105mm的轴距给足了发挥空间，第三排坐垫高度和靠背角度都在线，侧窗也不憋屈，成年人短途完全没问题，小孩长途也不闹腾。190mm的中央通道宽度，进出第三排不用侧身，老人小孩上下车很顺。
后备箱是另一个惊喜。满员状态下，下沉式设计还能塞进7个20寸登机箱，这个数据对于二胎、三胎家庭来说，意味着周末出游不用在“带老人还是带行李”之间做选择题——成年人不做选择，都带上。
座舱内部的用料和配置，能看出华境S在努力对表50万级的体验。四门双层隔音玻璃、天幕双层玻璃、46处声学包，关上车门的那一刻，茶馆里的喧闹确实被隔绝得很彻底。前排座椅通风加热按摩、二排独立座椅同权享受，加上大冰箱、娱乐屏、双桌板，家庭出行的“冰箱彩电大沙发”算是配齐了。鸿蒙座舱的流畅度不用多说，手机和车机无缝流转，四音区语音交互随叫随到，这就是华为生态的优势。
安全，是华境S最想让你记住的标签
此前盲订用户中，92%把全维安全列为首要标准。这其实说明一个问题，大家庭用户，首先图个安心，其次才是智能和舒适。
华境S这次在安全上确实没含糊。主动安全方面，全系标配华为乾崑CAS 4.0全维防碰撞系统，23项主动安全能力覆盖前后左右，白天高速130km/h刹停、夜间70km/h儿童鬼探头避险，这些都是实打实的硬指标。
被动安全更硬核。宝钢2000MPa核潜艇级超高强钢、一体式热成型双门环、四门八处防撞梁，再加上行业首次挑战成功的“80km/h侧碰+15m翻滚坠落”，拿下中汽品科TOP Safety证书，算是给家庭用户吃了颗定心丸。神炼电池3.0的“0自燃、0扩散、0泄漏”也不是说说而已，中汽新能源001号认证摆在那。
动态简评：好开，不晕，够从容
动态试驾环节虽然时间不长，但印象比较深的有两点。一是底盘质感，前双叉臂+后多连杆，加上电控连续可变阻尼减振器，过减速带和颠簸路面时，车身姿态控制得很好，没有那种晃晃悠悠的大船感。配合智能防晕车系统，老人小孩坐着不容易晕车。
二是动力响应的平顺性。两驱版馈电油耗5.98L，满油满电续航超1100km，3.5C快充12分钟就能从10%充到60%，续航焦虑基本可以放下。四驱版综合功率386kW、百公里加速5秒级，冬季实测满载爬雪地30%坡道、雪地麋鹿48km/h，极端路况下的稳定性也给足了信心。家用车不需要赛道性能，但需要雪地不打滑、雨天不甩尾，华境S在这个维度上做到了。
写在最后：
四款配置，超级置换价14.98万-19.38万元，全系标配华为乾崑全家桶。200km乾崑悦享版适合预算有限但想尝鲜高阶智能的家庭；255km乾崑臻享版纯电续航更长，适合日常通勤距离不短的三代同堂家庭；255km乾崑尊享版舒适配置拉满，适合对品质有更高要求的用户；235km四驱乾崑尊享版则是为那些既要顾家又舍不得驾驶乐趣的奶爸准备的。上市八重权益至高价值4万元，全国309家体验中心已同步交付，不用等车，这点值得点赞。
华境S不堆炫技，不玩虚的，踏踏实实把大家庭出行的痛点一个个解决掉。 在这个价位段，能做到全系标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，同时把安全、空间、舒适都做到位，背后是上汽通用五菱的制造底蕴和华为的技术赋能双重背书。
当然，品牌认知度和渠道服务还需要时间去沉淀，但从产品本身来看，华境S确实给15万级大六座SUV市场立了一个新的标杆。如果你正好是那个需要经常带着老人孩子出行的大家庭用户，这台车值得去体验中心坐一坐、开一开，有时候，选车就像选茶馆，不需要多豪华，对味最重要。
