泰山作为五岳之首，承载着登高、突破与进阶的精神意象，6月16日，第5代帝豪i-HEV智擎混动上市发布会在泰山盛大举行，从国民家轿“金字招牌”到2L纪录突破者，第5代帝豪 i-HEV智擎混动以技术突破和产品进阶，回应中国家庭对低油耗、高品质、高价值出行的期待，新车共推出三个版本，限时感恩价7.89万-8.89万元。
十六年登山路，四百二十万用户的信任基石
泰山素有"登高必自卑，行远必自迩"的古训，而帝豪家族的进化之路，恰恰印证了这句话。从2009年第一代帝豪亮相至今，16年间，这个中国品牌轿车已走过五代进化，积累了全球超420万用户的信赖，连续173个月销量破万——这是中国品牌轿车中独一无二的纪录。它曾打破合资品牌对A级家轿市场的长期垄断，如今已畅销全球30个国家，成为名副其实的"全球国民家轿"。
第5代帝豪i-HEV智擎混动的到来，正是这条向上之路的最新注脚。它不是凭空而起，而是站在420万用户口碑与五代技术积淀之上的再一次跃升。
一套混动系统，如何打破全球油耗天花板
这一次，帝豪瞄准的是混动市场的技术天花板。新车搭载的吉利i-HEV智擎混动系统，基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造。其核心是一台热效率达48.41%的量产混动发动机——这是吉利十余年混动技术积淀的结晶，依托"焦耳工程"底层节能开发体系，实现了全链路能量的精细化管控。
但真正让这套系统脱颖而出的，是首次搭载的吉利星睿AI云动力2.0大模型。依托全域AI 2.0技术赋能，这套系统能实时感知各种环境与工况，智慧匹配最优油电策略，实现最优动力分配。通俗地说，这台车能"自己学会"怎么开最省油，而且越开越顺手。
成果是实实在在的。在海南环岛高速油耗测试中，第5代帝豪i-HEV智擎混动以2.22L/100km的成绩打破吉尼斯世界纪录，比全球混动标杆丰田普锐斯还低12%以上。这组数字的意义在于，它把混动家轿的油耗标准从"3L时代"直接拉进了"2L时代"，而完成这一突破的，是中国品牌。
极致节能之外，这台车还带来了接近纯电的驾驶质感。80%以上的电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上，市区可实现66km/h纯电模式行驶，起步、跟车、城市穿行更加轻快安静。11合1混合电驱集成双电机与控制单元，搭配140kW大功率P3电驱，峰值扭矩240N·m。P1+P3混动构型覆盖纯电、混联、直驱三种模式，在低速起步、城市行驶、高速巡航、急加速四大工况下均能实现最优动力分配，兼顾低油耗、强动力与平顺体验。
安全可靠不是配置表上的一行字，而是系统级的工程答案
第5代帝豪i-HEV智擎混动在整车开发源头就为油路、电路、水路与排气规划了独立专属通道，构建原生油电安全。更关键的是，动力冗余安全专利技术让发动机、P1电机、P3电机三个动力源完全解耦——任一部件失效，另外两个仍可独立工作。这意味着即便在极端工况下，车辆也不会"趴窝"。
电池安全同样做到了系统级防护。新车搭载神盾电池安全系统与平板液冷混动专用电池，PACK液冷方案换热效率比风冷提升3倍以上，具备IP68防尘防水等级，配合30%-80%浅充浅放策略，日常使用更安心。
这套混动系统经过1.5万小时台架耐久测试、1000万公里严苛验证，并获得中国汽研"动力系统铁人七项"耐久认证。无论城市通勤、长途高速，还是复杂气候与多样路况，它都以全球化验证体系为用户提供长期可靠的用车信心。
五大维度体系化跃升，国民家轿的价值上限在哪里
技术是根基，体验才是最终答案。第5代帝豪i-HEV智擎混动围绕颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现了体系化跃升。
颜值方面，新车新增「曜影灰」车色与「凌云灰」内饰主题，前脸「中流砥柱」格栅搭配12根镀铬亮条，1885mm同级超宽车身配合0.274Cd超低风阻系数与17英寸低风阻轮毂，兼顾设计美感与节能表现。
舒享方面，车身尺寸达4815×1885×1480mm，轴距2755mm，以准B级体量击穿A级轿车三围天花板。85.1%同级最大得房率带来后排头部、肘部、膝部三项领先空间表现，610L后备箱加27处储物空间，后排座椅放倒后可扩展至1779L，轻松覆盖家庭出行、亲子露营、日常采购等多元场景。9层夹心棉花糖云朵座椅、前排3档通风/加热、50W无线快充等配置，让每一次出行都更舒适。
安全方面，星甲笼式车身配合发动机下沉技术、六横六纵框架式保护结构等8大原生被动安全结构，540°透明底盘消除视觉盲区，母婴级健康座舱与"4零"环保材料，让家人每一次乘坐都安心。
驾控方面，中欧团队联合调校底盘，79km/h麋鹿测试成绩与34.6m百零制动距离达到跑车级水准，紧急避障、连续制动更稳更准。
智能方面，GEEA 3.0电子电气架构支持整车OTA持续进化，14.6英寸全面屏配合Flyme Auto智能座舱带来接近手机的交互体验，全场景语音助手支持模糊指令与普通话粤语双语识别，L2级辅助驾驶覆盖10项功能，为日常通勤与长途出行提供主动安全防护。
不给用户留遗憾，这才是国民家轿该有的样子
7.89万元起的限时感恩价，让2L级油耗、准B级空间、L2级智驾这些以往只在更高价位出现的配置，第一次在A级家轿上实现了"全都要"。这不是简单的堆料，而是技术平权的真正落地——当混动不再是高价专属，当低油耗不必以牺牲体验为代价，国民家轿的价值标准正在被重新书写。
从第一代帝豪圆中国家庭"拥有一部好家轿"的梦想，到第五代以2L纪录突破者的姿态站上泰山之巅，帝豪家族用16年证明了一件事：中国品牌不仅能造好车，更能定义好车的标准。第5代帝豪i-HEV智擎混动不是终点，而是中国品牌在全球混动竞争中技术自信的新起点。
