2026年6月16日，零跑汽车在浙江金华金漪湖云蝶中心正式推出全新C系列——全新C10、全新C11与全新C16。作为零跑C系列五年迭代的里程碑之作，这三款新车分别定位为“智能家享长续航中型SUV”、“科技豪华运动SUV”以及“全能百变舒享中大型SUV”，全面覆盖纯电与增程双动力版本。
凭借全域自研技术的深度积累，零跑成功将30万级豪华配置系统性下放至12-20万主流价格带，三款新车上市指导价12.58万-16.98万元。为回馈用户，即日起至7月31日，下定用户可享至高价值15680元权益及至高8万2年0息金融政策，涵盖选装、补能、质保等七大礼遇。
市场验证：五年80万用户的经典背书
自2021年首款C11上市以来，零跑C系列在竞争激烈的12-20万家用SUV红海赛道中深耕细作，五年累计全球销量突破80万台。据2025年保险上牌数据显示，在同期上市的60余款新能源车型中，仅有特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪核心车型及零跑C11能保持月销稳定突破5000台，C系列因此成为少数穿越新车“死亡谷”的国产新能源经典车型。
在市场表现上，C10稳居12-20万纯电SUV销量榜首，C11位列细分市场第六，而C16更是连续14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。用户口碑方面，C系列整体NPS净推荐值高达65.5分，远超行业59.1分的平均水平，甚至与30万级以上豪华SUV持平。初代2021款C11用户实测4年行驶70万公里，自研三电系统零故障，电池健康度维持原厂标准，有力验证了零跑全域自研零部件的长期可靠性。
经营层面，零跑2025年全年交付596,555台，连续两年销量翻倍并登顶新势力销量榜首，首次实现年度净利润5.4亿元；2026年5月单月交付81,569台，刷新品牌纪录。全球化布局方面，2025年海外出口67,052台，位列国内新势力出口第一，欧洲区域纯电销量跻身中国乘用车品牌前三。
全新C10：智能家享长续航中型SUV
全新C10在设计上追求“视觉重心的抬升”与“光影质感的重塑”。前脸采用“直瀑立势”设计，通过纵向线条强化立体感；G3连续曲面机盖取消朝天分缝，实现光影自然流动。“天光分层”上下分体式前灯组内置钢琴键视觉设计，新增转向辅助灯功能，有效消除夜间弯道盲区。车身新增“云栖金”哑光专属色，采用超量级微细铝粉堆叠工艺，耐污、抗黄变性能较普通亮面漆提升40%。
座舱空间效率是C10的核心竞争力，得房率高达88%。二排腿部最大空间1050mm，头部空间1015mm，配合514mm长坐垫与两档靠背可调，为家庭成员提供舒适坐姿。副驾驶座椅后部配备折叠小桌板，后排新增Mini Bar区域及翻转式杯托，全车储物空间达23处。全系标配同级唯一的前排双124°零重力座椅，支持14向电动调节、记忆功能及12层复合奢享填充，主副驾同步配备通风、加热及按摩功能。听觉体验上，Leap Sound 18扬声器PSS高品质音响系统峰值功率2088W，支持共享、驾享、私享三模式切换。
续航与效率方面，纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航660km，基于800V高压SiC平台，30%-80%快充仅需16分钟。热泵空调转换效率可达2.0，严寒季节10分钟可将车内温度从-15℃提升至15℃。增程版CLTC纯电续航290km，综合续航1300km，可覆盖国内90%用户周度通勤零油耗需求。
辅助驾驶层面搭载4nm高通SA8650芯片与300米激光雷达，激光雷达版本标配永久免费车位到车位（P2P）领航辅助，消除停车场内巡航、跨层绕行等断点。
座舱搭载5nm高通SA8295P芯片，配备17.3英寸3K中控屏与60英寸AR-HUD，支持14种方言免唤醒语音交互。底盘采用前麦弗逊+后五连杆悬架，标配FSD连续可变阻尼减振器，百公里制动距离35米级。
全新C11：科技豪华运动SUV
全新C11风阻系数低至0.28Cd，外观新增“云栖金”哑光车色与高阶辅助驾驶提示小蓝灯。车身侧面保留同级独有御风无框车门，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，显著提升静谧性。
内饰搭配斜切尤加利天然木纹饰件，中控台50W无线充电面板采用天鹅绒级镭雕纹理。座舱打造悦境零压环抱座舱，全系搭载Nappa真皮前排双124°零重力座椅，甄选北美五大湖耐寒牛种皮料，主副驾同步配备通风、加热及8点穴位按摩。
二排新增折叠多功能小桌板，依托2930mm同级最长轴距，二排腿部宽裕度达到两拳半。声学方面搭载Leap Sound 23扬声器杜比全景声系统，峰值功率2232W，标配1.49㎡全景星空顶及三香型智能香氛系统。
续航方面，纯电版CLTC续航640km，标配800V碳化硅高压平台，30%-80%快充16分钟；增程版CLTC纯电续航300km，综合续航1220km，低荷电百公里油耗低至5.11L，优于同级平均水平。辅助驾驶采用舱驾分离双芯片架构，激光雷达版本标配永久免费P2P全闭环领航辅助，内置防御性驾驶算法，可提前2.5秒识别21类复杂风险。
底盘是15万级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架的车型，悬架下摆臂等60%结构采用航空级铝合金，搭载大陆One-Box制动系统与前四活塞固定卡钳，百公里制动距离35.5m。被动安全采用九横三纵笼式车身，高强度钢占比81.9%，关键位置采用2000MPa核潜艇级热成型钢。
全新C16：全能百变舒享中大型SUV
全新C16尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，外观升级“直瀑立势前脸”与“天光分层”二代透镜灯组，新增云栖金/星煜紫两款哑光专属车色。座舱提供五座/六座双形态，彻底打破“前排高配、后排减配”逻辑。
六座版二排配备同级独有双侧滑独立座椅，支持一键内滑“贴贴模式”与外滑拓展中央通道，三排空间充裕，坐垫高度95mm，靠背支持10°调节。
五座版搭载行业首创二排联动一键成床功能，3秒即可切换为2米纯平休憩大床。全系搭载Leap Sound 23扬声器音响，内置7.5L直筒式车载冷暖冰箱，可实现-6℃至50℃宽温控温。
续航方面，纯电版CLTC续航630km，标配800V高压平台，峰值快充功率250kW，30%-80%快充16分钟；增程版CLTC纯电续航280km，综合续航1230km，低荷电百公里油耗5.26L。
座舱端搭载5nm高通骁龙SA8295P旗舰芯片，AI算力30TOPS，CPU算力较上代8155提升200%；高阶辅助驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗降低50%。全车搭载28组高精感知硬件，包含一枚300米超远距激光雷达，140°广角探测，精度可达厘米级。
辅助驾驶搭载舱驾双旗舰芯片，激光雷达版本标配P2P领航辅助，配备后排17.3英寸娱乐屏与60英寸AR-HUD，亮度突破16000nit。底盘采用前麦弗逊+后五连杆悬架，标配FSD减振器，百公里制动距离35.1m。
安全方面，高强度钢铝混合车身占比71%，六座版专属强化后地板加强梁，座舱采用婴儿可啃咬级有机硅面料，达成母婴级健康标准。
以经典迭代，定义中国新能源家用SUV价值标准
零跑全新C系列基于80万用户真实反馈完成精细化焕新，未盲目堆砌参数，而是聚焦多人口家庭出行、户外露营等高频痛点。依托占整车成本65%的自研自造体系与17大零部件自建产能的成本优势，零跑持续践行“科技普惠”。未来，零跑将依托Stellantis合资渠道拓展全球40余个海外市场，持续以自研技术推动豪华平权，打造经得起市场、用户和时间检验的中国新能源经典车型。
