近日，星途品牌旗下重磅车型——2027款星途ES正式开启预售，其定位“赛道级性能轿跑”，致力于实现新能源时代的性能平权，以赛道级全维度操控体验，打破赛级性能壁垒，将驾控定义权还给驾驶者，把「好开」带给每一个热爱驾控的人。
2027款星途ES提供纯电+增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价为18.99万元-21.99万元。同步推出现金礼、炫彩礼、升级礼三大预售权益（限时），还有流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益。
注：预售权益限预售期间（预售发布日至上市发布日）下订，并于7月31日前提车可享受
“好开”不靠口号：扎根用户口碑，经受极限挑战检验
自上市以来，星途ES收获海量用户真实认可，“好开”已成为车主共识。星途始终以“理工男”精神深耕驾乘本质，将“好开”刻入产品基因。正如星途事业部副总经理、星途品牌营销中心常务副总经理张梦元在预售发布会上所言：“好开不是吹出来的，是跑出来的。”
这份“好开”千锤百炼。从海南高环“墙上超车”到“飞跃火车”极限挑战，从首创吉尼斯绕桩纪录到湿滑跑道极限闪避无人机轰炸，星途ES历经多轮公开、极限、全工况严苛试炼，底盘、转向、制动每一处细节均打磨至极致。不仅验证了超凡稳定性与操控上限，更让优秀驾控脱离纸面参数，成为车辆与生俱来的驾控本能。
“赛级民用·操控之王”：让赛级技术人人可及
2027款星途ES全面焕新，回应每一份驾控热爱，让“好开”从用户口碑跃升为赛道级信仰。新车以赛级底盘、赛级性能、赛级安全构筑硬核操控体系，同步实现风之美学、全域智能、超长续航全维度价值跃升。
赛级底盘：极限操控天花板
抛开底盘谈“好开”皆是伪命题。2027款星途ES搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架核心结构，车身侧向支撑提升50%，高速过弯时车身姿态平稳不侧倾，城市紧急变线时稳稳贴地不甩尾，复杂路况亦可保持极佳的车身稳定性。新车搭载HDS液压隔振系统，让坑洼振动衰减提升25%，行经减速带、碎石路面可高效过滤冲击，带来赛道级平顺驾乘体验。
赛级转向随心动。2027款星途ES配备R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，可实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝；转向传递直接精准，连续过弯车头指向与方向盘操作高度同步，日常驾驶亦可尽享精准控车乐趣。
赛级性能：收放自如的赛道体验
秉持“赛级民用”理念，2027款星途ES采用赛车级动力调校逻辑：增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒级，赛道上动力释放线性充沛，日常超车干脆利落、满载爬坡从容稳健。此外，雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式覆盖全场景，智能扭矩分配实现全域纵横，驾控更稳、脱困更强。
6月初，星途ES在上海天马赛道完成刷圈实测——圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，以硬核数据印证满配赛级实力。
赛级安全：全维度硬核防护
2027款星途ES以赛道级安全为驾控兜底，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢进行强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，含2368mm超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。
为实现 “快且稳” 的协同驾控，新车搭载IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%；同时装备六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，性能全天候在线。
“风之美学·全域智能·超长续航”：全维度价值体验再进阶
以优雅为底色，尽显年轻锋芒
凭借简洁、优雅、独树一帜的设计语言，星途ES一举斩获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际造型大奖。2027款星途ES延续“风之美学设计”，灵动凤羽蝶面搭配舒展车身姿态，ISD 风语交互大灯极具辨识度，20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼彰显赛道基因。此次焕新，新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，为年轻用户注入更多个性选择。
猎鹰700智能辅助驾驶，越开越聪明
在由第一电动网举办的第二届智驾大赛中，星途凭借“一段式端到端”猎鹰700智能辅助驾驶系统，以出色的复杂场景处理能力摘得五站冠军，其中星途ES包揽台州站、温州站、合肥站三站冠军。2027款星途ES配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。
