6月16日，极狐贝塔T1正式上市，共推出3款车型，限时优惠价6.28万元起。作为极狐T1的改款焕新版本，新车归入“贝塔”产品序列，在续航、颜值和智能配置上均有升级。350km续航起步，6万出头就能买到一台纯电小车，放在当下的A0级市场里，性价比确实能打。
但真正让这台车值得家庭用户多看两眼的，是它在空间上的“越级”——2770mm的轴距，放在A0级小车里堪称降维打击。后排腿部空间934mm，甚至超越部分B级车；后备箱常规容积459L，放下一辆折叠婴儿车加个妈咪包不成问题。发布会现场，极狐直接用11位青训球员同时下车的挑战展示了空间实力。前排座椅还能一键放平，形成1.8米长的“移动沙发床”，午休小憩或郊游露营都能用得上。对于既要通勤接娃、又要周末出游的家庭来说，这种“A0级车身、B级空间”的体验，确实解决了小车空间不够用的核心痛点。
颜值方面，极狐贝塔T1标配了前后贯穿式LED大灯-，这在6万级车型里并不多见。新增的“云玫粉”和“疏影绿”两款配色，加上原有的五种选择，一共七种车漆可选。从设计上看，新车往运动化的方向推了一把，尾部的贯穿式灯组和重新设计的后包围让辨识度明显提升-。
续航和用车成本也是家庭用户很在意的点。新车提供350km和450km两种续航版本，百公里耗电量11.2kWh。按家用电折算，一公里电费只要五六分钱。450km版本按每天通勤30km计算，基本能做到一周一充。高配车型还下放了L2级组合驾驶辅助，加上5.2米的转弯半径和540度全景影像，窄路掉头和小区泊车都能轻松应对。安全方面，电池包采用航空级隔热材料，关键部位使用1500MPa热成型钢，车顶承压超4.5吨。
对于大多数家庭而言，买车图的无非是日常好开、全家坐得舒服、用车成本别太心疼——这台车恰好把这几件事都做到了位。如果你正在预算范围内寻找一台真正能装下生活琐碎、也能装下周末热爱的小车，极狐贝塔T1值得认认真真地看一看。
