2026年5月，本田思域交出了一份令人有点惊讶的成绩单——单月销量仅1644台，在紧凑型轿车市场中排名第27位。要知道，这款曾经被冠以"平民超跑"之名、一度月销轻松破两万的神车。
从2025年全年32.58万辆的体量，到2026年前五个月累计仅8571辆，思域的坠落不是断崖式的崩塌，而是一场缓慢的销量下降。问题出在哪里？答案远比"新能源冲击"这四个字复杂得多。
定位迷失：丢了运动，又没赢家用
思域的困境，首先是一场产品策略上的"自我撕裂"。
第十代思域（2016年上市）之所以封神，靠的是"1.5T地球梦发动机+7.1秒破百+溜背造型+回旋镖尾灯"这套组合拳，精准击中了年轻群体对"平民超跑"的全部想象。那时候的思域，标签清晰、性格鲜明——你要运动，它给你足够的运动。
但第十一代思域（2022年起）开始转向家用化，外观设计趋于保守，尾灯辨识度大幅下降，整车气质从张扬变成了沉稳。这一转型直接导致核心用户流失——曾经热衷改装、追求驾驶激情的年轻群体，要么被领克03、影豹等更具战斗感的自主品牌分流，要么成长为注重后排空间与静谧性的家庭用户，转头投奔速腾、轩逸的怀抱。
更值得关注的是，思域在放弃运动标签的同时，并未真正建立起"极致家用"的优势。它的轴距2735mm虽属同级主流，但后备箱容积仅440L，远低于速腾的553L；底盘调校偏硬，过减速带颠簸明显，120km/h车内噪音有些明显，高速风噪胎噪显著。
结果就是：既丢了"运动个性"，又没赢"全家舒适"，卡在中间两头不讨好。
新能源浪潮下，思域成了"过渡期的弃子"
如果说定位模糊是内伤，那新能源转型的滞后就是致命的外伤。
当比亚迪秦PLUS DM-i以"亏电油耗2.87L/100km+120km纯电续航+绿牌不限行"重构10万级家轿的价值标准时，思域还在坚守纯燃油逻辑。即便后来推出e:HEV轻混版本，实测油耗4.39L/100km，仍需依赖加油，无法享受新能源政策红利。
我们来算一笔账：按年行驶1.5万公里、油价8元/L计算，思域年油费约8300元；而秦PLUS DM-i仅需约3500元，差额近5000元——这还没算购置税减免和保养成本的差距。对精打细算的家庭用户来说，这笔账一算就清楚。
本田并非没有电动化动作，但始终慢半拍。其新能源车型多为"油改电"平台，续航短、配置低。东风本田S7前五个月累计销量仅1296辆，平均一个月不到260辆；广汽本田P7前五个月仅1033辆；猎光e:NS2仅283辆，e:NP2极湃2更是只有22辆。纯电车型前五个月最低销量仅22辆——这个数字"聊胜于无"。
思域的混动版因此成了一个尴尬的存在：对有家充条件的用户，不如直接买纯电；对无充电条件的用户，又比不过插混的经济性。它卡在中间，哪边都够不着。
智能化：看不见的鸿沟，比看得见的差距更可怕
如果说动力和油耗是"可感知的差距"，那智能化就是"看不见的鸿沟"。
2026年的中国汽车市场，消费者的核心考量已经从"动力+空间"转向"智能+互联+低能耗"。自主品牌的新车迭代周期仅18至24个月，而本田全新纯电车型的立项、研发、落地周期长达4至5年。当比亚迪、华为系车型已经把智能座舱、大模型、高阶辅助驾驶、整车OTA做成标配时，思域的车机还停留在"内饰软包+液晶仪表"的层面。
思域虽然中高配搭载了Honda SENSING L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持与主动刹车等功能，但在实际体验上，与华为、Momenta等本土供应商加持下的竞品相比仍有差距。Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持语音控制和OTA升级，但在生态丰富度和响应速度上，已经被自主品牌远远甩开。
大环境的变化
思域的困境，本质上是本田在中国市场系统性失速的缩影。
2026年5月，本田中国终端销量仅28279辆，同比下跌48.68%，连续两个月下滑。1至5月累计销量173344辆，同比下滑32.47%。曾经的"日系三强"之一，如今销量已被零跑（81569辆）、蔚来（37705辆）、理想（33350辆）、小鹏（32158辆）超越。
在这样的大背景下，思域月销1644台，不是意外，而是必然。
思域还有救吗？
说实话，如果继续沿着现在的路径走，很难。
思域的售价已经下探到9.79万起，CR-V权益价13.79万起，叠加以旧换新补贴，价格诚意不可谓不足。但在2026年的中国市场，降价已经不是万能药。消费者要的不是一台"便宜的燃油车"，而是一台"值得买的智能车"。
本田已经意识到问题所在，宣布将在中国市场转向"中方主导产品与研发节奏，日方做擅长的制造和品质管控"的新合资模式，广汽本田计划引入华为和Momenta补齐座舱和智驾能力。但这些变革从落地到见效，至少需要两三年。
而思域等得起吗？月销1644台的现实告诉我们——它已经没有太多时间了。
思域没有变差，只是时代变了。当一款车既给不了你想要的智能，又省不下你在乎的油钱，还留不住你信任的品质——那它被抛弃，不过是时间问题。
