每天早晚高峰堵在路上，车里要是乱糟糟、坐着还不舒服，心情更烦躁。一台好开的通勤代步小车，不光要省钱省心，还应该让自己待着舒服惬意。缤果PRO新车5月22日上市，指导价5.68万到7.08万。这台A0级小车不光长得好看，座舱的质感和细节，才是真正打动人的地方。
缤果PRO外观走“新复古主义美学”路线，飞环流光大灯、流影曲面车身、复古小尾翼，开在路上回头率不低。但真正让人坐进去不想下来的，是它的座舱。中控台叫“水韵浮岛”，线条圆润，光影下挺有质感。内饰有浅米棕和焦糖咖两种颜色，前者温柔，后者治愈。座椅是云感座椅配航空级U形头枕，包裹性不错，长途也不容易累，每天通勤坐着腰不酸。浮岛式开关专门照顾长美甲的女生，不用费力勾拉；副驾遮阳板上方还藏了美颜柔光镜，补妆很方便，早上出门前甚至不用在家里匆忙化妆，等红灯时拉下镜子就能补，省了不少时间。
缤果PRO车长4050mm，空间利用率84.8%，前排腿部空间905mm，后排832mm，一米七的人坐后排也不顶腿。五座布局，带两三个闺蜜或者接送孩子都够用。让人满意的还有储物设计，全车25处，堪称“收纳大师”。前备箱带排水孔，买海鲜、鲜花直接放，干湿分离不串味。门板有雨伞槽，下雨天湿伞不弄湿座舱。三个魔术挂钩，奶茶外卖随手挂，早上买的咖啡不用一直端在手里。中岛妆造柜，口红粉饼随手拿，等红灯时补个妆很方便。后备箱下沉式设计，放倒后排能扩展到1370L，下班顺路去超市采购，婴儿车、行李箱都能装。电动尾门支持语音控制，还能调高度，两手拎着购物袋喊一声就开了，不用把东西放地上再开门。
安全配置在日常通勤中特别重要，缤果PRO车身是五环笼式高强度结构，高强钢比例72%，热成型钢占27%，加上4个安全气囊，被动防护到位。全系标配ESC车身稳定和Autohold自动驻车，早晚高峰走走停停，坡道起步不溜车，等红灯也不用一直踩着刹车。高配还能选装AEB自动紧急制动和智能泊车辅助，配上540°高清全景影像，老小区窄路会车、路边侧方停车都不慌了。每天早晚高峰车流密集，遇到前车急刹或者电动车突然窜出来，AEB能帮忙多一层保障。
精致不止表面，硬实力也不含糊。缤果PRO提供330km和403km两种续航，每天通勤30公里，403km版本一周充一次电就够了。电驱是十二合一高集成电机，中国汽研认证的五星驱动电机，五大测试全A级。电池是五菱自研的神炼电池，360万销量碰撞零自燃，加了液冷温控，夏天冬天充电更稳定。支持3C直流快充，15分钟能从30%充到80%，逛个超市的功夫就充好了。每公里电费不到一毛钱，一个月电费几十块，比坐地铁还便宜。周末还有3.3kW外放电，郊游煮咖啡、接个蓝牙音箱，氛围感拉满。
很多人买代步车担心低配太“丐”，缤果PRO直接把超80项配置做成了全系标配。无骨雨刮加自动雨刮下雨天自己开，外后视镜电动调节加热雨天不挂水珠，无感进入走近就解锁不用翻包找钥匙，8.88英寸仪表和12.8英寸中控大屏信息一目了然，灵语AI语音调空调、放音乐动动嘴就行，6大场景模式一键切换，定速巡航跑环路能歇歇脚，主副驾气囊保障安全。限时还送带防夹记忆功能的电动尾门。5.68万的入门版，拿到手的配置一点不寒酸，每天通勤用到的功能基本都配齐了。
截止当前，五菱在新能源代步车市场已经卖了超260万台，缤果家族也有超70万车主。缤果PRO把五门五座、403km续航、3C快充、外放电、540度影像这些配置，打包在5.68万到7.08万的价格区间里，同价位能打的对手真不多。如果你每天通勤需要一台好开、省钱、还不将就的小车，缤果PRO值得去店里坐进去感受一下。
