一个中高端新能源汽车品牌，12款车型中，居然仅一款车型月销过万，能突破3万台。这个新能源汽车品牌就是吉利银河，这台月销能达到3万左右的就是吉利星愿。
而吉利星愿之所以卖得好，一方面是因为它的价格，指导价6.48万-9.48万，不算贵；另一方面就是给了宁德时代的电池，后置后驱的布局，后多连杆独立悬架等，成本高体验好，再加上小型车的尺寸，但空间也能装，适合日常买菜接娃代步，所以性价比不错。
但是星愿这台车的最大载重量有两种，一种是卡着国标的375kg，高配车型则是超过国标的390kg，所以我个人建议买高配车型比较好。
那除开星愿这台车卖得比较好，剩下的11款车型中，就拿刚公布的5月份销量来说，月销量都没有过万。再去看吉利汽车5月份的销量，博越L、缤越、星越L月销都过万了。
吉利汽车是吉利汽车集团的燃油车系列，而吉利银河是吉利汽车集团旗下的新能源汽车品牌。
根据乘联会的数据，国内燃油车市场份额近段时间以来不断下跌，一季度分别下跌10.0%、19.0%和16.0%，4月份跌幅达到了37%，5月燃油车在国内零售市场中的份额只剩37.1%，但新能源在乘用车零售销量中占比达到了62.9%。
这说明了新能源汽车比燃油车好卖。
而国内销量排行榜单也证明了这一点，今年5月国内乘用车销量前十已无燃油车。
但吉利这边却是吉利汽车油车月销过万的车型比吉利银河新能源的车型要多。
我之前也写过星越L这台车，我用一句话总结就是：它是在用新势力的思维在造车，现在来看，不仅星越L，像博越L、缤越都是这样。
反而真正从底层以新能源平台来造新能源汽车的吉利银河，就需要加油了。
如果仅靠星愿一台车，那对于整个吉利银河品牌来说，压力还是蛮大的。毕竟在小型电车这个领域，还有缤果Pro、海豚、海鸥这样的实力选手。
从吉利银河5月份的销量上看，银河V900的月销量是221台，银河E8的月销量是262台，银河星耀7的月销量是1346台，银河星耀6的月销量是2708台，熊猫的月销量是2728台，银河星舰7的月销量是2752台，银河M9的月销量是2826台，银河星耀8的月销量是3225台，银河A7 EM的月销量是4513台，银河E5的月销量是5155台，银河M7的月销量是7024台。
11款车型中，卖得最好的是银河M7，指导价11.98万-14.78万，它是一台插电式混合动力紧凑型SUV，官方零百加速时间是7.7秒，性能不错，采用了神盾金砖电池，不过电池冷却方式是直冷，而不是主流的液冷。底盘悬架的硬件比较高，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，并标配悬架软硬调节，可以基于路况调节悬架软硬，带来更舒适的乘坐体验。
另外全系车型还标配哨兵模式、防侧翻系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航/全速自适应巡航、铝合金轮毂、可开启全景天窗、前排车窗隔音玻璃、14.6英寸中控屏、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘等配置。
次低配车型性价比相对高一点，增加了L2级辅助驾驶功能、电动后备箱、自适应远近光灯、前排手机无线充电等。
中高配车型则配备了25.6英寸的HUD抬头显示、前排座椅加热通风、感应后备箱等，并且还给到了千里浩瀚H3，支持高速路段的领航辅助，有辅助驾驶小蓝灯。
作为一台紧凑型SUV，银河M7给到的配置确实较为丰富，月销能过7000台，还是有点实力的。银河E5和银河A7 EM的表现也还可以，但再往后的车型销量就比较一般了。
总体来看，吉利银河靠着星愿走量，高端车型银河M9、银河V900在销量上没有撑起来，中端车型的势能也还没起来，再这样下去，就真的是卖不过自家的燃油车了。
