一场关于品质的双向奔赴，在柳州悄然上演。
6 月 11 日，中国香港演员吴镇宇走进东风风行柳州生产基地，从自动化总装车间到总投资超 5 亿元的研发试验中心，再到占地 460 亩的专业试验场，全程沉浸式走完一款 MPV 从制造到验证的全链路，并深度体验刚刚上市的 2027 款星海 V9，提前解锁即将登场的星海 V6。
这场跨越 “明星用户” 与 “制造端” 的双向奔赴，并非一场简单的品牌站台。透过吴镇宇的视角，东风风行将其沉淀二十余年的智造体系、研发实力与产品思考完整铺陈开来 —— 所谓 “可靠 MPV”，从来不是营销话术，而是从生产线到试验室，从硬件配置到场景体验，全链路较真出来的结果。
50 台 / 小时高节拍智造：精度与效率并重的制造底气
作为东风风行智能制造的核心载体，总装车间按照内饰、底盘、整车、调试四大工艺段布局，全线设 122个生产工位，设计极限节拍可达 50 台 / 小时，跻身国内 MPV 生产线第一梯队。
在星海 V9 产品总监陈正宇的陪同讲解下，吴镇宇近距离观摩了 AGV 自动牵引车精准物料配送、动力总成全自动合装、五轴拧紧机扭矩闭环检测等核心工序。不同于外界 “高节拍 = 低品控” 的刻板印象，这条生产线的每一道工序都实现了数字化管控：以轮胎螺母拧紧为例，五轴拧紧机可对每一颗螺栓的扭矩实时监控、全程追溯，从源头杜绝装配误差。
对兼顾家用与商务属性的 MPV 而言，装配精度直接决定了车辆长期使用的可靠性与静谧性。汽车的品质从来不是喊出来的，是每一道工序、每一颗螺栓按标准精准拧出来的—— 这条高速运转却毫厘不差的总装线，正是东风风行 “可靠” 标签的第一道注脚。
5 亿研发投入 + 55 种测试路面：把验证做在用户使用之前
如果说总装车间是产品品质的 “出生证明”，那么研发试验中心与专业试验场，就是产品可靠性的 “淬炼熔炉”。
总投资超 5 亿元的研发试验中心，是国内车企中领先的自主测试基地。消声室、四通道道路模拟试验室等专业空间，可对车辆 NVH 表现、底盘耐久性、车身刚性等核心指标开展上千小时极限测试。身处背景噪声极低的消声室中，连吴镇宇都忍不住调侃 “以后收音想来这里借场地”，而这份极致静谧，正是 2027 款星海 V9 座舱高级感的技术源头。
走出试验室，占地 460 亩的研发试验场更具冲击力。作为国内极少数可同时满足商用车与乘用车测试的自建综合试验场，场内布局性能路、动态广场、强化坏路、NVH 评价路、坡道等 7 大类 55 种特殊路面，几乎覆盖用户日常与极端出行的所有路况。
在试验场中，吴镇宇亲自驾驶 2027 款星海 V9 完成 20 度冲坡、30 度下坡，驶过鹅卵石路与高标准涉水路，对车辆的底盘滤震表现、通过性与车身稳定性给出直观认可。在内部测试道路上，新车加速至 160km/h 以上仍保持平稳从容，充足的动力储备与稳健的底盘调校，也印证了东风风行在 MPV 底盘调校上的深厚功底。
用户能感知的是驾乘质感，用户看不见的，是上百种测试路面、上千小时试验跑出来的品质底气。把所有极端场景提前在试验场跑遍，才能让用户在日常使用中只剩安心。
2027 款星海 V9 再升舱：把用户需求刻进每一处细节
作为已经使用星海 V9 老友高定版半年的 “老用户”，吴镇宇对这款车的豪华体验早已熟悉，但 2027 款车型的升级，依然带来了不少惊喜。
空间始终是 MPV 的核心竞争力。2027 款星海 V9 实现了 85.2% 的超高得房率，220mm 宽的二排通道让进出第三排不再局促，第三排 4/6 比例下沉放平的设计，更能灵活拓展装载空间。常年奔波剧组的吴镇宇对此深有感触：“空间大，特别是第三排非常宽敞，剧组转场很实用。”
细节配置上，超广角全景天窗、二排小桌板、车载冰箱、外放电功能的搭配，精准击中商务接待、家庭出游、户外休闲等多元场景 —— 既能在商务场景提供体面感，也能在生活场景带来实用性，这正是 MPV “移动空间” 的核心价值。
智能化层面，2027 款星海 V9 也完成了全面升级：高通骁龙 8295P 芯片加持双 15.6 英寸大屏，搭配百度文心一言与 DeepSeek 双 AI 大模型，座舱交互流畅度与智能程度跃级提升；升级后的自动泊车、遥控泊车与 50 米循迹倒车功能，更解决了大尺寸 MPV 泊车难的痛点，让市区穿行、窄路掉头都更从容。
MPV 的豪华从来不是堆砌昂贵材质，而是精准击中每一个出行场景的真实需求。从空间到配置，从座舱到智驾，2027 款星海 V9 的升级，始终围绕用户的真实使用场景展开。
星海 V6 携华为乾崑智驾登场：家用 MPV 市场再落一子
探访过程中，即将上市的星海 V6 也首次进入吴镇宇的视野。这款定位 “亲民智慧大六座” 的新品，最大亮点当属搭载华为乾崑智驾系统，凭借 10 个摄像头、12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达的感知硬件，可覆盖跨城高速、市区代步等全场景智驾需求。
空间层面，2900mm 的轴距配合第三排座椅下沉式收纳设计，兼顾了日常乘坐与拓展装载的双重需求。可以预见，这款将高阶智驾带入亲民家用市场的六座 MPV，将成为东风风行产品矩阵中的重要拼图 —— 向上有主打高端商务的星海 V9，向下有主打智能家用的星海 V6，完整覆盖不同层级的 MPV 消费需求。
从总装线的精密制造，到试验室的严苛验证，再到产品端的场景化升级，东风风行用二十余年的专注，构建起一套从研发、制造到验证的完整体系。2027 款星海 V9 以 17.99 万元的起售价，将豪华 MPV 的体验下探至主流消费区间；即将到来的星海 V6，更将华为高阶智驾带入亲民家用市场。
哆哩君语：
从17.99万元起售的2027款星海V9，到即将入场的星海V6，东风风行用二十余年的专注，构建起覆盖高端商务与家庭出行的产品矩阵。吴镇宇的柳州之行，没有剧本式的夸赞，只有真实的使用者视角与职业习惯下的严苛审视。
“可靠”不是参数堆出来的，是消声室里的安静、试验场上的颠簸、第三排的宽敞、外放电的一顿火锅……是每一个真实场景下的不露怯。
当流量退潮，唯有体系力支撑的品质，才能完成品牌与用户之间最长情的双向奔赴。
