可靠性对现在的汽车产品还重要吗？
如果重要，那为什么会有人为新鲜感盲目下单，而忽略最重要的可靠性和安全性。
如果不重要，那又为什么现在汽车的质量问题会成为“存在封号风险”的行业红线。
恐怕在这个充满“营销学”快速获取信息的短视频时代，我们的关注重心或许已经发生了偏移。为什么在燃油车时代，用户更愿意选择造车年头更长的品牌，那是因为他们是在为内心中的省心、踏实买单。
可现在，算不上成熟的汽车品牌产品的质量问题一次次在网络上曝光，又一次次被举报下架。直达消费端的永远都是正面信息和抓取眼球的营销内容，消费者获取到的产品信息已经开始畸形。
新能源车的市场零售渗透率已经超过了60%，未来这个数字还会越来越高。尽管消费者的新鲜感已经开始沉淀，但市场的选择依然不能算理性。在早期“营销赢学”面前，造车经验更多、产品相对更可靠的传统造车品牌嫩的像个学生。尽管传统造车也开始“花式营销”，但营销的重点仍锁定在汽车产品本身，而不是花里胡哨。
说到底，传统造车更懂得让一辆车使用的更加长久，相比在模拟器和AI数据分析“跑”出来的数十亿公里，真实的用户反馈和造车几十年来真实的里程积累，这样的数据更有份量，也更具说服力。
昊铂在中国汽车市场这个大班级中，是个固执的学生，产品上市前夕专门请来专业人士，一起将拆解后的昊铂S600，把所有用料和细节呈现给大家。看得出来，关乎于安全和品质的每一处细节，昊铂希望被大家看到。当然，这些也应该被用户看到，看看这有着数十年造车经验的传统品牌，它们的用料和安全性是如何为用户护航的。
我相信像昊铂这样的传统造车品牌，是有委屈在的，相比起那些又蹦又跳的汽车营销视频，也少人去关注那些看不到摸不着的用料。请来专业人士一同见证，是为了让更多人关注到，而依然在坚持做专业拆解解读，可能就是这个有传统大厂背书——昊铂品牌的倔强，同时或许它也希望更多用户重塑汽车的长期主义消费观。
拨米见肉，拨云见日，不计成本的品质基因
这场拆车直播，让藏在车身内部的硬核品质彻底浮出水面。日常选车时，大家往往只关注大屏、外观、座椅功能等直观配置，却很少留意车身骨架、防撞结构、内饰基材这些 “看不见的部分”，而这恰恰是昊铂投入最多成本的地方。
同为铝合金防撞梁，昊铂 S600 做到了 3.1mm 厚度，相比同级别常见的 2.6mm 多出 0.5mm，配合嵌入吸能盒的满焊结构、弧形四分之一圆形高强度钢上纵梁，碰撞防护能力全面升级。车辆 AB 柱采用类航天器级别的高强材料，车门内置 W 型高强度钢防撞结构，从整车框架筑牢安全防线。
内饰层面，座椅采用九层复合结构搭配 18 点按摩功能，远超市面主流六至八点按摩的基础配置；内饰覆盖件、风道等位置全覆盖隔音防火材料，气囊、全车安全带等安全配置也坚持高标准打造。
从车身安全到座舱舒适，昊铂始终恪守看得见的地方用心造，看不见的地方用良心造的原则。国标只是品牌的入门底线，哪怕会增加研发和制造成本，也绝不在隐蔽之处减配降标。汽车并非快消品，昊铂的所有投入，都是站在用户长期用车的角度考量，力求打造一台能够陪伴车主十年、十五年，始终稳定可靠的出行伙伴。
以用户为中心，智享生活新体验
深耕产品品质之外，昊铂更将 “以用户为中心” 落到品牌运营的每一处。本次昊铂 S600 并未举办传统的单一上市发布会，而是将首届昊铂品牌用户日与新车上市两大重磅活动落地阿那亚，把产品发布变成一场品牌与用户双向同行的生活盛会，这也是昊铂品牌升维、深化用户链接的核心布局。
选址阿那亚，是品牌与目标人群的精神同频。这片以松弛美学、自由多元著称的小镇，完美契合昊铂用户 —— 当代时代中坚人群的生活诉求：在职场奋力进阶，也渴望在生活里卸下疲惫、治愈自我。活动现场，昊铂联动 Keep 打造专属 “昊铂小镇”，彻底摒弃了枯燥的参数宣讲与单向的品牌输出，骑行、瑜伽、音乐派对、休闲咖啡、趣味车友集市轮番上演。到场的车主与媒体朋友沉浸式体验多元生活场景，在欢声笑语中交流用车故事、分享生活热爱，氛围轻松又温暖。
在昊铂的理念里，用户从来不是单纯的消费者，而是品牌共建者。本次用户日，品牌主动让出舞台，车友集市由车主自发筹备，主题沙龙由用户主导分享，品牌未来的活动规划、产品优化方向也充分吸纳用户意见。车主的身份从单纯的 “使用者” 升级为 “品牌主理人”，这份身份的转变，让每一位昊铂用户都拥有强烈的归属感与认同感。
不止于阿那亚的松弛日常，昊铂还打造了 “智享未历之境” 专属 IP，此前笔者亲身经历了这场在敦煌的试驾活动。最让人印象深刻的是，哪怕是在荒凉的戈壁滩，也能享受昊铂S600的极致体验，丰富的情景模式可以让你随时随地的放松起来。出色的驾驶质感，哪怕是沙石颠簸路面，双腔空悬+鹰爪系统也能保证让你在最安全的行车环境保持最舒适的状态。ADiGO GSD3.0驾驶辅助系统在荒凉公路上也能减轻驾驶员的疲劳感。
写在最后
关于昊铂S600前文铺垫的也够多了，价格也不能在卖关子了，这款在阿那亚发布的昊铂S600的新车指导价为19.99万-21.99万，而上市权益价会在指导价的基础上再减2万，权益价仅需17.99万元-19.99万元就可以入手，同时现在还有9大上市权益。显然，这样的价格体系绝对是让人震惊的。
这无疑是一款宝藏产品，它的宝藏来自于看不见摸不着的品质，来自于能真切感受到的体验升级。这是传统造车品牌给用户的反馈，也是传统造车品牌对待产品的执着与倔强，总是希望给到用户最好的，哪怕它看不见也摸不着。
