6月15日，五菱扬光Pro在青岛京东亚洲一号物流园正式首发亮相，首批车辆同步入列京东物流现代物流配送体系，将全程承担2026年618电商大促的高强度城配运输任务，消息一经发布也是引起了不低的关注度。因为作为五菱商用车首款“9方级宽体大轻客”，扬光Pro补齐了五菱从微面到大轻客的全场景物流产品矩阵，要知道此前五菱扬光家族就已经连续斩获了26个月新能源轻客销量冠军，而扬光Pro的到来无疑将进一步巩固家族的销冠地位。
当前新能源轻客市场已进入市场化主导的高效竞争阶段，以数据为例，2026年4月单月销量突破5.4万辆创历史新高，其中大轻客车型占比超53%，成为城配物流的核心运力。而五菱扬光Pro据了解便正是针对行业“效率优先、场景细分”的核心需求打造的一款新车，其在空间装载、补能效率、动力承载等维度全面升级，目的是为了更好地匹配个体商户、平台司机、物流企业等不同用户的运营痛点。
诸如在空间装载能力上，五菱扬光Pro就拥有了9m³的方正货厢，货厢长度达3155mm，后轮毂包间距1408mm，为同级最宽，可轻松容纳标准托盘。尾门最大开启角度270°，侧滑门开口宽度1070mm，支持叉车直接装卸作业。对比行业主流竞品，虽然整车高度略低，但中顶设计可进入2.2米限高地库，在商超配送、小区配送等场景中适应性更强，真正实现“装得多、进得去、卸得快”。
补能与续航方面，五菱扬光Pro则提供了纯电、增程双动力选择，满足不同用户的用车需求。其中纯电版车型搭载神炼电池商用版，最高续航405km，满足日常城配及短途跨城需求；而增程版车型综合续航达850km，能够有效避免长途运输的里程焦虑。另外五菱扬光Pro还全系标配2C快充，30%-80%电量补能仅需20分钟，利用司机吃饭休息的间隙就能补充200km续航，大幅提升车辆出勤率。
至于核心的动力部分，五菱扬光Pro采用了灵犀动力商用版碳化硅后驱系统，电机最大功率150kW，峰值扭矩380N・m，满载状态下仍可保持大于30%的爬坡度，优于行业平均25%的水平。后悬配备5片高承载力板簧，搭配215/75R16规格轮胎，单胎负荷1285kg，额定载质量1330kg，重载起步、爬坡都能很从容。
然后安全与舒适层面，五菱扬光Pro的车架高强度钢占比达到了68.95%，标配ABS+EBD、EPS电动助力转向，部分车型还搭载AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等主动安全功能。驾驶舱支持平躺休息设计，主驾配备独立扶手，后排可开启通风窗，能够有效缓解长时间驾驶的疲劳感。
最后使用成本方面，根据换算来看，五菱扬光Pro纯电版每公里能耗约0.2元，仅为柴油轻客的1/3，配合更低的保养频次和费用，全生命周期TCO优势显著。同时，五菱全国2800余家服务网点覆盖98%的地级市，能为用户提供及时便捷的售后保障。
写在最后：
此次五菱扬光Pro入列京东物流，足以表明其品质实力是得到了大厂认可的。相信未来，随着扬光Pro的全面上市，五菱将进一步巩固在新能源轻客市场的领先地位，携手京东物流等头部企业，共同推动现代物流体系的绿色化、高效化升级，为千万奋斗者打造更具价值的创富工具。
