6月13日，2026重庆国际汽车展览会正式启幕，长城皮卡旗下全球智能电混皮卡——长城炮Hi4-T正式上市。这款车最大的特点是搭载Hi4-T越野超级混动架构，可针对性解决新能源皮卡的核心使用痛点，同时覆盖商用、乘用两大系列，适配全场景用车需求。
新车共推出4款配置车型，官方指导价区间为14.98万-18.68万元。
购车用户可享10000元置换礼、至高10万24期0息金融礼、首任非营运车主三电系统终身质保服务礼，同时享有充电桩及基础安装权益、车机互联服务权益。此外还有限时下订福利：商用炮赠送价值2000元全车AT胎，乘用炮赠送价值5000元后桥差速锁。
产品定位与车身结构
车身采用大梁结构布局，电池包采用多点固定方式安装在车架后段横纵梁内部，离地高度接近700mm，底部配备PVC防护涂层，在碎石、涉水场景下可有效避免磕碰、托底与浸泡风险。电池包还通过了振动、冲击、跌落、火烧等20余项严苛安全测试，防尘防水达到IP68级，安全性能可靠。
外观与内饰设计
外观延续长城炮家族硬派皮卡设计语言，整体造型粗犷硬朗，线条力量感十足，兼顾视觉辨识度与实用属性。内饰采用乘用化环抱式座舱布局，在保留皮卡实用属性的基础上，大幅提升了座舱的舒适感与科技氛围。
核心智能配置
智能座舱方面，新车搭载Coffee OS 3智慧座舱系统，配备同级最大的15.6英寸2.5K超高清中控屏，具备三防护眼属性，强光环境下显示清晰不刺眼。硬件层面配备24GB运行内存+128GB存储空间，旗舰级算力保障操作流畅，3秒即可极速启动，应用切换无卡顿。语音系统响应速度250ms，支持可见即可说、连续多指令执行，操作便捷度出色。
智能驾驶与安全配置
乘用炮Hi4-T搭载L2级智能驾驶辅助系统，可覆盖日常通勤、高速巡航等多种场景，用科技提升行车安全性。同时配备同级独有的哨兵模式，野外驻车状态下可实现全天候监控，用户离车游玩无需顾虑车辆安全。
被动安全层面，非承载式大梁车身提供高强度车身刚性，配合高规格的电池安全防护，全方位保障越野与日常场景下的用车安全。
特色实用配置
实用配置方面，长城炮Hi4-T配备双路6kW外放电功率，后货箱设置220V电源及多组供电接口，驻车、锁车状态下均可正常供电，可覆盖户外照明、野炊、设备供电、应急救援等多种用电场景。
新车还配备同级独有的专业救援模式，可根据路况实时智能调节扭矩分配，在应急拖拽、抢险救灾、极限牵引等需要大扭矩、低转速、持续稳定输出的场景下，兼顾强劲牵引能力与能量利用效率。
动力系统
动力方面，长城炮Hi4-T搭载基于Hi4-T越野超级混动架构打造的插混系统，采用米勒循环2.0T发动机+9HAT混动变速器的黄金动力组合，系统综合功率310kW，综合扭矩750N·m，动力输出持续稳定。
驱动布局提供两驱与四驱两种选择。四驱版本采用油电并联硬连接非解耦架构，电机不会因长时间峰值负载、高温出现限扭，持续爬坡无过热衰减；4L模式下扭矩可放大2.64倍，最大轮端扭矩可达11572N·m，重载爬坡与极限越野场景下动力储备充足。
值得一提的是，这套混动系统支持油电双动力直驱，馈电状态下发动机可直接驱动车辆，动力输出持续稳定，彻底解决新能源皮卡馈电动力衰减的痛点。该技术架构已在2026环塔拉力赛中得到验证，同架构车型斩获T2.E量产新能源组总冠军，可靠性经过严苛赛事检验。
电池与续航
电池方面，新车配备33.1kW·h磷酸铁锂短刀电池，为同级最大电池容量，性能稳定、安全可靠、使用寿命长。
续航表现上，满油满电状态下WLTC综合续航至高947公里，NEDC综合续航至高1081公里，长途穿越无需频繁补能，有效解决新能源皮卡长途续航焦虑。
底盘与越野性能
底盘基于非承载式大梁车身打造，采用硬派越野底盘结构，配合Hi4-T智能四驱系统，可实现不同路况下的动力智能分配。高离地间隙的电池布局配合车身防护结构，可从容应对碎石、坑洼、涉水等复杂烂路，兼顾装载能力与越野通过性。
竞品对比
当前国内15-20万级皮卡市场仍以传统燃油皮卡为主，已有的新能源皮卡产品普遍存在长途续航焦虑、重载爬坡动力不足、越野场景电池安全性弱等痛点。长城炮Hi4-T依托成熟的Hi4-T越野混动架构，针对性解决了长途续航、重载爬坡、馈电动力、电池防护四大核心问题，同时覆盖商用、乘用双赛道，在同级别新能源皮卡市场具备突出的产品竞争力。
写在最后
整体来看，长城炮Hi4-T的核心优势集中在成熟可靠的越野混动技术、全场景适配能力以及完善的商乘双品类布局，既可以满足个体从业者的创富装载需求，也能适配越野爱好者的户外休闲场景。作为长城皮卡三十年技术积累的重磅成果，该车也将推动国内皮卡品类正式迈入全场景智能新能源时代。
