贝塔迎新，极狐T1的焕新版本——极狐贝塔T1，这次真的来了。极狐最近的产品发布节奏非常高效，本周二刚发完预告海报，周五就完成了实车曝光，上市时间火速定档6月16日，从预热海报到实拍图曝光，再到正式上市，前后不过一周时间。
那么，这款全新升级的极狐“贝塔”家族新成员，究竟带来了哪些看得见的改变？我们不妨从最直观的视觉细节聊起，大胆推测，看它如何实现产品力的稳步进化，以及是如何实现家族化产品力提升的。
先看一眼实车，确实更漂亮了。如果说去年极狐T1刚上市的时候，就有不少小伙伴因为颜值被圈粉，那这次极狐贝塔T1的焕新，就是在好看的基础上又往上实实在在地提了一档。
眼尖的小伙伴已经发现，极狐贝塔T1最大的变化来自车尾。
原来的几何式尾灯升级成了贯穿式设计，而且用上了和前大灯一样的光导板发光花纹，再搭配一条简洁的贯穿细线，点亮之后辨识度直接拉满，再配合前脸同样换上的贯穿式LED大灯，前后视觉语言达到了高度统一，整体感更强了。
还有一个让人眼前一亮的细节，它的车顶尾翼尺寸似乎更大，角度也好像更加昂扬；后保险杠两侧新增了导流风道，加上重新设计的一体式包围，家族化的设计风格更加突出。如果说之前极狐T1的风格偏简约家用，那么这次贝塔T1的运动感明显更强了，相信这种变化会更对年轻用户的胃口。
配色方面，类似极狐贝塔S3的“疏影绿”配色，这次出现在极狐贝塔T1上，夏天看着既清凉又带点缤纷感，仿佛把夏日森林的清新带到了城市街道上。合理猜测，说不定后续还会有其他新漆色陆续放出，每种颜色都藏着一种都市心情，成为“可感知的生活片段”。
尽管目前看到的只有外观，但就极狐T1而言，“大的舒心、享的安心”这几个字，早已不是陌生概念。
长期以来，极狐T1本身的核心优势就是大空间，2770毫米的轴距放在A0级里本身就是越级的存在，甚至有不少用户反馈说，后排坐着比很多B级车都宽敞——腿部空间达到934毫米，坐垫长度也足够，长途出行不憋屈，在同价位车型里，能坐得这么舒展的，真心不多。
前排座椅还能一键放平，直接拉出一张1.8米长的“移动沙发床”。午休小憩、周末郊游时躺下来，透过那块同级少有的2.34㎡超大全景天幕，抬头就是天空，而且天幕配的是全开式电动遮阳帘，无极调节可随意停在任意位置，一键就能开启或关闭。
更重要的是，物理遮阳比单纯靠玻璃隔热更让人安心，夏天不怕晒，晚上打开帘子还能看星星，可谓是“日可遮阳，夜可观星”，那种惬意感，谁用谁知道。
说了这么多，这些在极狐T1上已经得到验证的亮点，大概率会在贝塔T1上继续保留。更重要的是，考虑到外观已经来了这么一波大升级，内饰质感很可能也会跟着提升一个档次，说不定还会有更多舒适性配置加入。
显然，如果颜值、空间和配置上都能做一波加法，那这台车的竞争力明显更能打了，所以想买精品小车的小伙伴们，不妨再等一等。6月16日，所有答案都会揭晓。
