20万级运动SUV市场，迎来了一台能打的车。
6月12日，广汽昊铂首届用户日暨昊铂S600上市发布会举行，昊铂S600定位新豪华智慧运动SUV，共推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型。
官方指导价19.99万-21.99万元，限时权益价直接拉到17.99万-19.99万元。
其实这个价格区间已经有很多车型盘踞，但昊铂S600打出的旗号是“20万内满配运动SUV天花板”，并且用一份长达数页的配置清单来证明自己。
全系标配超140项高价值配置，如前双叉臂后五连杆悬架、20万内唯一四驱双腔空悬、激光雷达+27个感知单元、高通8295P芯片、17.3英寸3K大屏、27英寸W-HUD、22扬声器音响、五块双层夹胶玻璃、143°后排电调躺椅、零重力女王副驾等等。
六大满配
昊铂S600将核心竞争力归纳为六大满配，政策、性能、舒适、智驾、智舱、安全。
逐一分析会发现，它是瞄准了20万级SUV用户最在意的几个敏感点。
性能方面，双腔空悬+四驱，20万内独一份。在20万级SUV市场，空气悬架本就稀缺，更不用说“双腔空悬+智能四驱”的组合。
昊铂S600增程四驱版搭载了同级唯一的双腔空悬，配合SDC可变阻尼减振器、前双叉臂后五连杆全铝合金悬架，以及鹰爪系统2.0。这套底盘的实际表现已在敦煌戈壁和重庆山路得到验证。
重点是，这台车在亏电状态下仍能以165km/h持续行驶两小时。四驱版零百加速4.3秒，亏电也能跑出5.6秒，这打破了“增程车亏电就是一条虫”的刻板印象。
对于既想要运动操控、又担心新能源车“有电一条龙、没电一条虫”的用户，昊铂S600是个不错的答案。
舒适满配方面，昊铂S600的座椅采用了MPV级的9层结构，澳洲Nappa真皮，前排零重力女王副驾带18点按摩，后排座椅可调至143°同级最大躺角并带电动腿托。
更难得的是，全系标配五块双层夹胶静音玻璃、18.2平方米原生隔音棉，以及32处声学隔断，这使得空间静谧性所带来的舒适性和高级感倍增，这种越级的产品配置，昊铂S600将其全系标配。
智驾与智舱这两方面，新车全系标配27个感知单元与激光雷达，搭载融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0。支持高速+城区领航辅助。
更关键的是，赠送价值32000元的高阶智驾包，这直接对标那些“按月订阅”或“高配才给”的友商，非常突出的竞争力表现。
座舱方面，8295P芯片、17.3英寸中控屏、27英寸W-HUD、22扬声器ADiGO SOUND音响系统，并支持CarPlay/HiCar/Carlink等主流互联。
可以说，在智能化配置上，昊铂S600直接全面拉满。
总结来看，传统车型往往把核心配置分层分级，消费者需要在预算和配置之间反复权衡。而昊铂S600直接把激光雷达、双腔空悬、高阶智驾、143°躺椅、双层隔音玻璃等核心卖点全部变成标配。
用户只需要根据动力和续航选择版本即可。
安全满配与权益兜底
关于这两项，在广汽看来不该是配置，而是底线。
昊铂联合中国汽车质量网进行的拆车直播，展示了大量用户平时看不到、但关键时刻能保命的设计。
前舱上纵梁采用半圆弧形高强度钢“象鼻结构”，弧形设计能在侧面碰撞时更早接触冲击力、提前卸力；前排车门标配W型热成型钢双防撞梁，厚度实测3.1毫米，远超同级常见的单圆形防撞梁。
B柱采用四层钢板加强并应用航空级铆接工艺；前保险杠与“象鼻结构”之间采用50万级豪车同款嵌入式结构，满焊连接，抗撕裂能力提升30%以上。
这些细节，在常规的碰撞测试评分中未必能完全体现，但在真实事故中，可能会决定乘员舱的生存空间。
安全配置上，全系标配采埃孚2.1米OPW一体成型侧气帘，从A柱贯穿至D柱，有效覆盖后排143°躺角时的头部位置。一体成型工艺相较于拼接缝制，气密性和保压性大幅提升，点爆后10分钟仍能保持充足气压，可应对二次翻滚。
全车四座标配预紧式安全带，后排中央座位也配备三点式安全带。再加上弹匣电池2.0、160多项超国标测试，这些都是安全的展示。
除了这些，昊铂品牌还在权益上展示了对产品的自信。昊铂S600的九大权益中，最引人注目的是“三担责”政策，电池衰减超限、智能泊车事故、三电自燃，全部由厂家兜底。
此外，首任车主三电与空气弹簧终身质保、整车6年或15万公里质保（同级最高）、赠送家充桩及安装服务（同级唯一）、15000元置换补贴（同级最高）等权益。
写在最后
昊铂S600的上市，用多重满配的产品定义，回答了20万级运动SUV用户最关心的几个问题。
对于消费者而言，昊铂S600的出现意味着，在20万以内，可以买到一台“不用选装、不用纠结、不用担心”的满配运动SUV。而这，或许正是“新豪华智慧运动SUV”这一定位的最佳展现。
