日常开车最怕什么？十字路口横向来车猛撞、碰撞失控侧翻后底盘电池暴露，再遭后方车辆二次撞击。这些高频连环事故场景，恰恰是多数新能源车安全测试很少覆盖的盲区，也是无数家庭车主心底最大的用车顾虑。
近日，吉利银河星舰7EV在吉利全球全域安全中心，完成行业首次纯电SUV「60km/h高速实车侧碰+1.8吨底盘电池正面撞击」叠加极限测试，以远超国标的严苛标准，直面真实连环事故里最凶险的双重威胁，把家用纯电SUV的整车与电池安全实力彻底摆在明面上。CIDAS交通事故数据显示，车辆侧面碰撞事故占比超22.3%。不同于正面碰撞拥有充足的车头吸能区域，侧面车身狭小、留给驾乘人员的生存余量极少，一旦发生高速撞击，风险成倍上升。更棘手的是现实中的连环车祸：高速侧碰极易让车辆失控翻倒、底盘朝上，原本被车身包裹防护的电池包裸露，后续车辆追尾撞击底盘电池，极易诱发漏电、起火隐患，这是新能源出行最致命的次生风险。
市面上常规碰撞测试大多只做单一工况，很难还原这套连锁危险，而星舰7EV这次叠加二连击测试，专门瞄准家用出行最高频、最高危的事故链条，填补了新能源车连环事故+电池底部撞击的测试空白，用实打实的实车试炼，验证整车结构与电池双重防护的可靠度。不只国内极限试炼，吉利的安全标准早已走向全球。此前银河星舰7EM-i远赴法国UTAC顶级试验室，拿下全球首个适配EuroNCAP全新法规的双侧连环碰撞测试认证，凭过硬车身防护通过欧洲严苛安全考核，把中国车企自研的整车安全标准输出到海外市场。一场欧洲跨国连环碰撞、一场国内纯电专属极限二连击，一外一内两套超高难度考核同步通关，直观印证吉利搭建完成、覆盖全球的完整整车安全体系。
这份让人安心的安全底气，根源来自从架构、车身到电池的全套闭环防护，星舰7EV全系标配神盾金砖电池，依托GEA全球智能新能源架构原生安全底子，搭配CTB电池车身一体化核心技术，层层设防打造360°无死角移动安全堡垒。
作为吉利深耕多年的「架构世家」产物，GEA全球智能新能源架构从研发之初就把安全刻进底层，实现空间、能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大维度不设限，整车所有结构、布局围绕驾乘防护优先设计，从源头规避碰撞风险。CTB电池车身一体化是整车刚性的关键底牌，将车身地板与电池上盖板融为一体，电池不再是简单悬挂在底盘的配件，直接成为车身受力结构的一部分，整车扭转刚度达到31000N・m/deg，性能对标百万级豪华车型。
碰撞发生时，高刚性车身不会出现严重扭曲变形，车门能够正常开启，为车内人员留出宝贵逃生通道。车身传力结构更是做到极致周全，八横两纵底盘框架搭配三叶草泄力结构，无论正面、侧面还是底部撞击，冲击力都会被多路径快速分解、疏导，不会集中挤压乘员舱与电池包，做到人、电双重保护。同级独有的1500MPa冷轧DP钢中央横梁，强度远超同级普通热成型钢材，指甲盖大小区域就能承受十余吨冲击力，是侧面碰撞的核心防护脊梁。同时座椅横梁优化为封闭式B字形传力截面，进一步强化侧柱碰防护能力：32km/h侧面柱碰工况下电芯实现0挤压；50km/h高速侧碰时，乘员舱形变控制在120mm以内，车内有效生存空间超460mm，最大限度守住驾乘人员的安全区域。
电池端的防护同样拉满全系标配标准，神盾金砖电池搭配BMS3.0电池安全卫士，实时24小时监控电芯状态，搭载三重泄力技术，碰撞触发后39毫秒即可完成高压断电，同级最快断电响应，杜绝短路起火隐患。再加上全车6安全气囊全覆盖，从车身刚性、碰撞力疏导、电池防护到被动约束，构建起无死角的安全冗余。一套架构，同步适配全球法规；整车防护，兼顾国内外复杂路况。吉利银河星舰7EV不靠纸面参数堆砌安全，而是用欧洲试验室、国内极限叠加碰撞两场真实试炼佐证硬实力，依托原生架构、一体化车身、神盾金砖电池组成完整防护链条，直面日常出行所有潜在危险，给每一个选择家用纯电SUV的家庭，一份不分地域、不分工况的踏实安全感。
