长城汽车魏建军在社交媒体发布新车消息，魏牌高山7新增车型正式命名为“高山7 SUV版。”
该车将于6月17日上市。
新增版的离地间隙（底盘高度）比高山7在售款加高30毫米，车辆的通过性得到大幅提升，离地间隙已经达到主流SUV的水平线。外观设计基本延续在售款方案，车身尺寸有所加大，在售款为5050*1960*1900毫米，轴距3085毫米；新增版轴距相同，但是尺寸变为5149*2005*1925毫米，不过尺寸的变化应当主要是车身包围套件带来的变化。
SUV是sport utility vehicle的首字母缩写，翻译为运动型多用途车。
MPV是multi-purpose vehicle的首字母缩写，翻译为多用途车。
两类车是完全不同的车型，SUV的原型车是越野车和旅行车的融合体，MPV则是旅行车的加高加宽的放大版；前者兼顾铺装道路和一般非铺装道路，有一定的轻越野能力，比如哈弗猛龙、H10就是这种车型；后者作为主要面对铺装道路，车型的功能体现以是大空间为基础，更多用于商务通勤，现阶段也有一部分家庭用户。
于是主要差异则已经非常明显，那就是是否具备运动性能。
魏牌高山7 SUV版的命名很是有趣，只是这款车有这样的运动性能吗？
从加速性能来看显然是具备的，其搭载的1.5T混动四驱系统有337kW/644N·m的动力储备，百公里加速只要5.7秒；实际许多高性能家用轿车也就是这个水平，甚至有些跑车的直线加速能力也是相当的水平。所以这款车在公路上的加速体验、超车感受都是挺好的，只是不适合过于激烈的驾驶；因为即便不考虑急转弯或急刹车等操作对乘客乘车体验的影响，也要考虑到车辆的高度和重心。超过1.9米的车身高度会让车辆重心偏高，急转弯时会有明显的车身侧倾，如果车速过高的话，不排除有侧翻的可能性。
所以MPV的高性能主要用于提升行车安全性能，比如在必要的场景中高效率的完成超车避让。
SUV不是越野车，off-road vehicle缩写为ORV，它才是越野车。
越野车首先要有非承载式车身或半承载式车身，其强度更高；SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构，强度和特点不适合用于越野，而MPV用的也是这种车身结构方案。所以即便是方盒子风格的哈弗猛龙也不是越野车，哈弗H5、H9和坦克品牌的汽车产品才是越野车。
并且不建议驾驶高山7 SUV版走过于复杂的非铺装道路，哪怕不是为了越野。
究其原因依然是车身重心高，在过于复杂的崎岖道路上左摇右摆的话，一旦倾斜角度过大也是有可能侧翻的。
总结：
魏牌高山7 SUV版的命名挺有趣，但也可能让一些用车经验不够丰富的车主去“冒险。”MPV终归还是普通的大号厢式车，工具属性要高于玩乐属性，所以不要因为离地间隙的提升而去非铺装道路冒险驾驶
或许长城汽车可以考虑打造哈弗H5七座版，这款车可以命名为“哈弗H5 MPV版。”其作为大型越野车是有充足空间的。同时建议给该车使用2.0T汽油动力或柴油动力的HEV混动系统，上100kW以上的驱动电机，用5kWh容量的动力电池包，这样的哈弗H5想来会很受欢迎。
