6月11日晚，杭州电竞中心，一场汽车圈的“用户狂欢”在这里上演。舞台下坐着来自全国各地的数百名传祺车主，舞台中央没有领导的长篇致辞，取而代之的是一连串密集的“硬菜”——全新MPV上市、用户权益大礼包、甚至还有一款越野SUV突然亮相。这就是广汽传祺的首届用户大会暨MPV之夜。
传祺向往M8 PHEV L起售价26.98万元，全新一代传祺向往E8 PHEV限时参考落地价最低16.84万元。“以更好，致最爱”——这个主题在这场持续近两小时的活动中被反复提及，而传祺给出的“更好”，远不止两款新车那么简单。
一、“祺享计划”落地：不止卖车，还要承包你的用车全周期
传祺卖到今天，全球车主已经超过427万。这个数字放在发布会上，不是用来炫耀的，而是转化成了一套名为“祺享计划”的用户权益体系。传祺内部把它拆成了两大块：一块叫「3×3+1美好十分计划」，另一块叫「一祺享向往的生活」。
先说硬权益。
「3×3+1美好十分计划」覆盖了买车、用车、养车、换车的全链条。 具体来说包括三个“三”：
品质“三无忧”：全系车型三电及动力总成终身质保。注意是“终身”——这对新能源MPV用户来说，相当于吃下了一颗定心丸。
服务“三贴心”：7×24小时超级管家、全场景一键免费救援、保养预约享30公里内免费上门取送车。说白了，从你买下传祺那一刻起，路上抛锚、保养跑腿这些烦心事，厂家替你兜底。
焕新“三优享”：广汽品牌用户置换额外尊享2000元。这对老车主换车是实打实的优惠。
光有这些还不够。传祺还打造了一个叫「一祺享向往的生活」的用户生态圈，落地动作很具体：
全年计划搞800场线下车友活动，从城市周边自驾到长途穿越，按区域、按兴趣分组，不让车友群变成死群。
联动京东好物、牧高笛户外用品、运良越野等品牌，给车主提供专属折扣和权益。比如喜欢露营的，买牧高笛装备有传祺车主价；喜欢越野的，运良改装有专属套餐。
6月30日，传祺品牌官方服务平台将全面焕新升级，功能更集成，界面更友好。
活动现场还颁了两个奖：广汽集团总经理閤先庆为长期做公益的车主颁发了“爱心大使”奖项；广汽集团传祺BU总裁黄坚为那些在产品、服务上积极提建议的用户颁发了“传祺共创官”聘书。
说白了，传祺想把“车主”变成“伙伴”——从你买车那一刻起，不是交易的结束，而是关系的开始。
二、M8再进化：“移动四季公馆”来了，26.98万起
传祺M8在中国MPV市场的地位，用一句话就能概括：“一部传祺M8，半部中国MPV史。”
从2017年第一代M8打破合资品牌对高端MPV的垄断，到如今累计销量稳居中国品牌豪华MPV第一，M8已经成了这个细分市场的“符号级”产品。而这次上市的传祺向往M8 PHEV L，是在原有基础上的一次全面跃升。
新车共推出三个版本：Pro、四驱 Max、四驱 Ultra，市场指导价26.98万元-30.98万元。
价格之外，传祺还给出了8大权益，总价值至高43888元。其中比较有杀伤力的是限时订金膨胀：6月11日24点前下订，1000元抵8000元；6月12日至14日大订，5000元抵10000元。另外还有置换礼、保值礼、金融礼、充电礼等。
说回产品本身。这次M8 PHEV L的升级，传祺提炼为四个“L”——大空间、奢体验、长续航、真安全。
空间上，车长增加了52mm，7座满员状态下还能塞进8个20寸行李箱，外加90L的超大下沉储物空间。这意味着三代同堂出游，行李不用纠结带哪个不带哪个。
体验上，内饰采用“一揽星河”设计，软包面积提升了30%。前排配了16点SPA按摩，第二排则是摩天轮机械按摩座椅——不是那种简单的气囊顶压，而是有真实揉捏感的机械结构。底盘搭载了双阀SDC电磁悬架，配合全感官智能防晕车系统，长途乘坐的舒适性有明显提升。智能驾驶方面，全系标配Momenta方案，属于行业第一梯队。
动力和续航是重头戏。搭载广汽全新一代星源插混技术，1.5T高热效率发动机+GMC 3.0雷霆版变速箱，加上智能电动四驱，零百加速只要6.17秒——这在一台近5.2米长的MPV上，属于“大块头也有爆发力”。而WLTC百公里亏电油耗低至6.05升，CLTC纯电续航248公里，综合续航超过1300公里。简单说，从杭州开到北京，中途不用加油充电。
安全方面，铠甲车身+360度环抱式气囊矩阵+3.2米超长一体式侧气帘+行业首创后风窗气囊，电池用的是宁德时代骁遥增·混电池。前后左右上下，六个方向都有防护。
M8 PHEV L的定位很明确：给那些“家和业兴”的品质家庭，造一个真正的“移动四季公馆”。
三、E8换代：油耗3.98升，续航1537公里，价格杀到16万
如果说M8代表的是高度，那E8代表的就是温度。全新一代传祺向往E8 PHEV，专为中国多孩家庭打造。传祺给它的定位是“五星级智享大平层”——意思是你家客厅能做的事，车里大部分也能做。
新车推出四个版本：Pro、Max、Max激光雷达、Ultra，官方指导价18.98万元-21.98万元。但真正让现场沸腾的是限时政策：6月11日24点前下订，四个版本的限时参考落地价最低只有16.84万元。
这个价格，已经杀进了主流合资紧凑型SUV的区间，但你得到的是一台中大型插混MPV。
这次E8的换代，传祺总结了“三大突破再进阶，三大越级树标杆”。
三大突破：
油耗突破：CLTC百公里亏电油耗低至3.98升。这个数字在全球同级MPV里排第一。什么概念？比很多A级轿车还省油。
纯电续航突破：CLTC纯电续航高达281公里。这意味着如果你每天通勤30公里，一周充一次电就够了。
综合续航突破：CLTC综合续航高达1537公里。从广州开到上海，再开回来，中间不用加油。
三大越级：
20万级MPV里，率先搭载192线大激光雷达+无图城市NDA。智驾能力直接拉到第一梯队。
率先搭载SDC电磁悬架。这个配置以前是30万级以上车型才有的。
率先实现电动一键切换，可以在大四座、真七座、零重力、观景茶座、宠物出行等18种座椅模式之间自由切换。全家出游、接孩子、拉宠物、一个人钓鱼……一套座椅全搞定。
另外，E8还有多达36项同级领先的配置。传祺说得很直白：一车满足全场景家庭出行。
四、越7预告：可城可野，9月见
活动尾声，传祺还扔了一个“彩蛋”。此前备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7正式亮相，并宣布将于今年9月上市。这台车定位“更懂中国家庭的新越野”，既能日常通勤，也能周末去野。传祺用八个字总结：可城可野，舒适随心。
目前，越7正在吐鲁番和阿拉善进行夏季测试——一个极热，一个极沙，都是最严苛的路况。同时，传祺正在招募10位共创官，可以抢先体验越7并参与产品共创。感兴趣的用户可以通过传祺官方渠道报名。
写在最后
从2017年第一台M8下线，到如今MPV家族累计销量突破88万辆，传祺用八年时间完成了从“破局者”到“中国智享MPV世家”的转变。M8在20万以上MPV市场常年稳居前三，E8连续22个月拿下中型MPV销冠，M6累计38个月领跑10-15万级燃油紧凑型MPV。传祺还是自主品牌保值率三连冠，M8、E8、M6各自细分市场保值率常年第一。
但这场用户大会传递的信号很清晰：传祺不想只做一个卖车的。“祺享计划”的推出，意味着传祺正在从“产品经营”转向“用户运营”。终身质保、免费救援、上门取送车、800场线下活动、跨界品牌权益……这些动作背后只有一个逻辑：把用户留下来，让用户玩起来。
