这你敢相信吗？4月份车型销量排行榜前十名还有一款燃油车，5月份竟然前十席位全部被新能源车型包揽，传统燃油车无一上榜，新能源全面占领国内乘用车零售销量第一梯队，纯电车型为主、插混车型仅有一款入围。
完整榜单逐车解读
第一名、吉利星愿｜38751 辆
本月销冠，小型纯电 SUV 强势登顶，是唯一单月零售突破 3.8 万台的车型，凭借亲民定价、代步属性拿下巨大市场份额，拉开与第二名的销量差距，成为 5 月新能源最大黑马。
第二名、特斯拉 Model Y｜28911 辆
外资纯电 SUV 标杆，稳定输出 2.8 万 + 销量，家用纯电 SUV 主流选择，品牌与智能化优势稳固中端市场基本盘。
第三名、小米 SU7｜24023 辆
国产纯电轿车天花板，2.4 万台零售量，凭借颜值、性能、智能座舱持续收割年轻家用、运动轿车市场，稳居纯电轿车头部。
第四名、零跑 A10｜22306 辆
新晋热门家用纯电车型，2.2 万 + 销量，主打高性价比大空间，中端家用纯电赛道强力竞争者，零跑汽车的销量担当。
第五名、理想 i6｜20878 辆
理想品牌走量主力纯电车型，月销突破 2 万台，聚焦家庭用户，舒适配置与续航表现获得家庭市场认可。
第六名、特斯拉 Model 3｜18370 辆
中型纯电轿车老牌选手，与五菱宏光 MINIEV 销量近乎持平，入门豪华纯电轿车标杆。
第七名、五菱宏光 MINIEV｜18308 辆
国民微型代步电车，深耕低价短途代步市场，常年稳居榜单前列，微型纯电细分市场垄断级车型。
第八名、问界 M6｜18148 辆
鸿蒙智行核心走量 SUV，华为智驾 + 座舱加持，兼顾家用与智能驾驶需求，稳居国产高端智能SUV头部。
第九名比亚迪元 UP｜17043 辆
比亚迪入门小型纯电 SUV，依托比亚迪品牌、刀片电池优势，下沉市场代步家用双兼顾。
第十名、钛 7 PHEV｜16247 辆
榜单唯一插电混动车型，也是前十里唯一非纯电新能源，可油可电解决续航焦虑，拿下插混赛道头部席位。
深度点评：
首先，燃油车彻底出局头部榜单
前十再无任何燃油轿车、燃油 SUV，说明当下消费者购车主流选择已经全面转向新能源，燃油车仅在低端代步、硬派越野、商用车细分市场留存份额。
其次，纯电仍是市场绝对主流
10 台车里 8台纯电、仅 1 台插混，1台增程，现阶段纯电车续航、补能、价格已经满足绝大多数城市家用需求，插混作为补充赛道，头部车型销量暂时不及主流纯电。
其三，自主品牌全面压制外资
榜单里仅 Model Y、Model 3 两款外资品牌车型，剩余 8 席全部为国产品牌，吉利、小米、零跑、理想、问界、比亚迪、五菱、方程豹钛系品牌瓜分市场，国产新能源完成市场主导，不过，就是售价有点低，还是走性价比线路，这也是目前大部分自主品牌现状，特别是新势力车企，都在亏钱造车。
其四，价格覆盖全消费层级
从 3 万级五菱 MINIEV、10 万级星愿 / 元 UP，到 20 万级零跑、理想、问界，再到 30 万级特斯拉、小米 SU7，各价位新能源均有爆款，完整覆盖家用购车需求。
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