曾经一提到15万以内的新能源SUV，很多人都会想到宋PLUS新能源，而在它完成使命退市后，替代者也如春笋般涌现，并且配置、动力以及续航这些方面都更出色。
比亚迪元PLUS
售价区间：11.99-14.99万元
和现款车型相比，新车进行了全面革新，整体设计更简洁。两侧灯组依旧通过贯穿式银色格栅面板相连，中央镶嵌“元”字标识，车头两侧配有纵向布局的导流槽，搭配前包围梯形散热开口设计，整体看上去比较运动。同时新车还可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版，车顶还配有激光雷达，另外提供180升电动前备箱。车尾方面，尾灯采用贯穿式设计，造型更平直，点亮后光源呈现流线型，更有辨识度。
来到车内，同样进行了大量升级，中控台搭载悬浮式中控屏，内置最新的DiLink系统。在主驾前方将会迎来全新样式的双辐式方向盘，同时还会增加HUD抬头显示以及铆钉手机支架接口，结合换装怀挡设计，对于驾驶者体验升级十分明显。智能辅助驾驶方面，全系标配的是天神之眼C系统，支持高快领航和全场景智能泊车。同时提供激光雷达选装，支持天神之眼B辅助驾驶系统。
动力方面，第三代元PLUS全系采用单电机后驱布局，提供最大功率200千瓦和240千瓦电机可选，搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC续航里程提升至540km/630km，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。补能效率方面，新车搭载第二代刀片电池，支持闪充技术，车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟。
全新元PLUS（官方称之为第三代），新车虽然整体售价对比老款上涨4千元，但产品力也得到了全面提升。但是比亚迪元PLUS整体也有短板：空间局促、无高阶智驾、充电平台落后；底盘支撑一般、隔音普通，低配配置偏少、内饰质感一般且操作不便，同价位定价偏高，冬季续航缩水明显。
奇瑞风云T9长续航版
限时售价：10.99-12.99万元
风云T9长续航版前脸采用封闭式无界格栅，搭配全新风云花瓣标，新能源属性更加鲜明。全系标配LED自动大灯、动态转向灯以及仪式感点亮效果，灯组与格栅无缝衔接，提升该车的辨识度。车身侧面设计简约大气，长宽高分别为4816/1930/1738（1741）毫米，轴距2770毫米。尾灯采用贯穿式设计，车顶配有扰流板，看上去动感时尚。
内饰方面，营造出温馨而高级的座舱氛围。智能科技方面，新车搭载猎鹰500辅助驾驶系统，泊车场景更实现全覆盖，APA自动泊车、RPA遥控泊车等功能。座舱内搭载高通8255高性能车机芯片，配合15.6英寸2.5K高清大屏、智能双屏分屏、3D沉浸式交互、任务魔方，操作流畅、响应迅捷；哨兵模式与户外露营模式。
动力系统采用热效率45.79%的1.5T混动专用发动机，匹配油冷8层扁线电机，构建高效混动架构。补能方面，新车支持80kW高效快充，仅需15分钟即可将电量从30%补充至80%。续航方面，风云T9长续航搭载32.66kWh大容量电池，实测纯电续航达220km，实测综合续航可达1800km。
今年购置税补贴政策退坡的情况下，许多入门新能源车都加大了电池来满足新政策，而且价格对比老款基本加量不加价，比如最近上市的奇瑞风云T9长续航版限时10.99万起，不过与同级竞品对比，核心劣势。它的车机系统封闭，无法安装第三方APP，流畅度与语音识别表现不佳；高配智驾功能在高速场景下接管频繁，360影像偶发黑屏，智能化水平明显落后于比亚迪、银河等竞品。
五菱星光L
预售权益价：11.78-13.78万元
五菱星光L采用全新“凌空美学”设计语言，整体风格简约耐看，契合中国家庭主流审美。前脸配备封闭式格栅与中式星门星环灯组，搭配分段式竖向日行灯，科技感与辨识度兼具。
车身尺寸达4980/1930/1760mm，轴距长达2950mm，接近标准中大型SUV水平，且采用1.1倍黄金宽高比设计，搭配平直舒展的侧面线条，保证了沉稳大气的车身姿态。尾部贯穿式星门尾灯与前脸设计前后呼应，灯腔内部几何纹理精致，点亮后仪式感十足。
内饰方面，采用时下流行的简约化设计语言，并加入了中式典雅之美，提供砂陶棕和云釉白两种内饰配色，并配备了256色全色域呼吸氛围灯。中控台处，新车搭载8.8英寸高清数字仪表+15.6英寸超大中控屏，并采用了三幅方向盘。智能辅助驾驶方面，旗舰型车型配备自适应巡航系统，搭载灵眸智驾系统，硬件方面配备2个毫米波雷达、6个超声波雷达（前2后4）、1个前视高感知摄像头+4个环视摄像头。
动力方面，车辆搭载1.5T/1.5L插混动力系统，发动机最大功率分别为105kW/78kW，电动机最大功率170kW，匹配E-CVT无级变速箱，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。同时，官方表示，新车将搭载37.9kWh电池组，CLTC纯电续航里程260km，综合续航里程为1260km。
这两年五菱基本上把重心放在了10万以内的入门新能源市场上，但在今年的北京车展上，五菱正式带来了全新中大型SUV——五菱星光L，新车主打长续航+大六座，目前已开启预售。不过，五菱星光L主打平价家用代步，动力偏弱、无四驱、缺少直流快充；底盘、隔音、内饰用料质感一般，智能化和高阶辅助驾驶落后。第三排舒适性、储物拓展能力不足，入门版配置偏低。
