字节参与造车这件事，好像一下子就“全面提速”了。前脚和赛力斯合作的赛豆刚刚官宣，后脚与上汽合作的首款量产车型——荣威家越07申报图就上了工信部。
按照行业惯例，上了工信部申报目录，再有个2-3个月就会上市，那么这台比赛豆还早可以到手的“AI原生第一车”荣威家越07，到底是怎么个AI法？
尺寸4900/1910/1745mm，轴距2908mm，是一台大五座SUV，主打家用场景，主攻15-20万元区间。造型上主打一个干净，辨识度这块，不能说很突出，但好在也不丑。
这台车会在前排中控台上，搭载一个类似蔚来的NOMI那样的装置，作为AI交互窗口，也就是让智能语音有了可视化的具象化形象。至于说，具体会提供怎么样的交互场景，目前还不得而知。是不是真能在车载语音实现点餐自由？动动嘴就能做出AI视频？AI大模型除了提升智能语音能力，还能为汽车哪些使用场景带来新的想象空间？这些都要等这台号称“AI原生第一车”的亮相了。
家越07还会是首批搭载Momenta R7大模型的量产车，辅助驾驶系统表现也可以蹲一波。目前看来，全系将会推增程版，纯电续航320km。若是起售价在15万左右，纯电续航在300km以上，放在当下，还是比较有吸引力的。
而且，家越07在第三季度就会上市，现在都6月份二季度末了，仅剩的不确定性就在于本月上市的零跑新款C系列怎么出牌，要是纯电续航搞上去了，价格还搞下来了，那大家还会等这台AI原生第一车吗？（文/凑凑）
