奔驰纯电GLC已经开启预售了，预售价34.9万元起，这个价格对应的是五座高配版，这意味着低配版的价格还会更低，大家可以期待下它的正式价格。日前，这款车已经陆续到店，我们分享一下新车的实拍图，看看是否满足你的需求。
外观设计：反其道行之，拒绝极简，主打繁复
看过了国内新能源汽车的设计，再看奔驰纯电GLC的车头，画风完全不一样。相比国内流行的封闭式车头、贯穿式灯带等元素，奔驰一个都没采用，而是采用和汽油车类似的造型，保留了中网格栅，不过由于不用实际进风，所以依然是封闭式处理，但是加入了发光设计，晚上点亮后还是很醒目的。
侧面姿态倒是有几分燃油版GLC的神韵，不过尺寸增加了不少，长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距达3027mm，车身比燃油版GLC长了10公分出头，轴距长了5公分。
车尾造型也是很有辨识度，历史上很多经典的车型都有四圆尾灯，比如法拉利F430、比如日产GT-R，奔驰纯电GLC的这个尾灯设计，我估计不会被普遍性认可，但确实比现在流行的贯穿灯带更有个性。
座舱设计：全新家族风格，氛围感依旧，支持城区NOA
奔驰对座舱氛围的营造，相信大家都是有目共睹的，纯电GLC的中控台造型风格和此前的纯电CLA相似，仪表盘和一块39.1英寸的长屏共同贴合在一块玻璃下，科技感这块还是很比较突出的。智驾方面，这次纯电GLC会搭载来自Momenta的系统，支持城区和高速的NOA。
方向盘造型也是大家熟悉的样式，下方经过切平处理，看起来更运动。
奔驰一直没把空调出风口当成简单的工具，而是作为座舱美学的一环，纯电GLC的空调出风口边缘一圈都加入了氛围灯，装饰效果更好。
熟悉实体按键和木纹饰板，依然很有奔驰的味道，两个存放手机的位置下方都有出风口，可能前排有两个手机无线充电的位置。
车内的一些小机构还是做得相当精致的，一贯的奔驰水准，看起来赏心悦目，很有质感。
乘坐体验：座椅功能丰富，提供五座和六座两个布局
座椅方面，实际坐感还是非常舒适的，这次座椅的功能也比燃油版有很大提升，前后排都会支持加热、通风和按摩，而且在长轴距的加持下，后排腿部空间也有保证。由于纯电平台的原因，后排地板中间的隆起程度很轻微。此外，这次纯电GLC除了常规的五座版本外，还将提供六座版车型，采用2+2+2布局，适合多人口家庭。
五座版的后备厢还是比较宽敞的，地板也很平整，六座版的话，第三排未放倒的情况下势必会小一点。
动力续航：双电机布局，底盘规格比燃油版高不少
动力部分，目前已知的奔驰纯电GLC版本会采用前后双电机的布局，最大功率463kW，最大扭矩800N·m，参数表现不错，值得一提的是它会搭载一台2挡变速箱，对高速能耗有积极意义。续航部分，奔驰纯电GLC配备容量为85.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程有两种，分别为680km和703km，基于800V架构打造，充电速度也挺快，电量从10%-80%最快需22分钟。底盘部分，这次也是下血本了，将搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂，同时还会有后轮转向技术，规格比燃油版GLC高不少。
全文总结
从现在五座高配版的预售价格来看，可能相比新势力没有太大优势，不过入门版的价格应该还会有一定降幅，如果最终价格做到30万左右起售，再加上奔驰三叉星辉的加持，相信会有消费者关注。
