现如今，大多数新能源车都有超高配置、漂亮参数，但我们买车真的就只看配置与参数吗？6月9日，广汽昊铂联合中国汽车质量网与技术专家，对旗下全新20万级运动豪华SUV——昊铂S600进行了全网首次公开拆车直播。
从配置用料到结构细节，昊铂S600这次直接与消费者们坦诚相见。那么在这次拆车直播中，我们看到了哪些容易被忽略的盲点？
首先，昊铂S600配置确实高
作为一台轿跑SUV，昊铂S600在配置与性能参数上其实拉得很高。
论动力，这款车的增程四驱版车型综合功率高达370kW，零百加速时间仅需4.3秒；而昊铂S600的纯电版车型，则支持800V高压平台，CLTC纯电续航为660km。
在亮眼的动力数据之外，昊铂S600在底盘硬件规格与配置水平上，也带来了极具冲击力的组合。
前双叉臂+后五连杆悬架结构、双腔空悬、SDC可变阻尼减振器、高性能运动轮胎再加上鹰爪系统2.0……这些东西放在过去，是35万到40万级车型中常见的配置，但如今被昊铂S600下放到20万级价位中，就完全属于是越级的存在了。
当然，这样的底盘也能为昊铂S00带来更好的驾驶体验。
双腔空悬可以带来50mm的高度调节能力，兼顾非铺装路面的通过性与高速路稳定性。而SDC可变阻尼减振器和昊铂SSR超跑团队提供的底盘调校，也使得昊铂S600在二十万级价位中也有着独树一帜的操控属性。
在数据和配置之外，这些信息更值得关注
当然了，消费者买车，买的并不是参数与配置带来的“账面优势”，更需要拳拳到肉的体验。在这次全网公开拆车直播中，昊铂S600也展现出了足够的说服力。
通过直播来看，昊铂S600在关键的白车身结构中，有着非常扎实的用料。在A柱、车门防撞梁等位置，昊铂S600采用了大量的潜艇级热成型钢，同时针对底部门槛梁与座椅横梁，则用上了大截面挤压铝合金结构。
这样的白车身设计，不仅能让笼式车身框架更坚固，同时也有效提升了车辆的抗扭抗变形能力，让车辆在激烈驾驶工况下仍然可以为驾驶者带来良好的整体感。
回到安全层面，昊铂S600的扎实用料，再加上全系标配的2100mm超长OPW侧气帘等主被动安全配置，也使得这款车在目前已经获得了C-NCAP五星+以及中保研“3G+”安全测试评价。对于一台20万级的运动豪华SUV而言，这样的安全性保障，也是吸引理性消费者的重要支撑。
其实在这场拆车直播中，我们不仅见证到了昊铂S600在车身安全方面的可靠与扎实，同样也看到了它在豪华与舒适方面的努力。
比如在拆下车身外部的覆盖件之后，昊铂S600的座舱用料与结构也清晰地展现在我们眼前。环抱式曲面前舱设计、3D猫眼影木饰板、星空壁透光表皮和Nappa皮宽体座椅，让昊铂S600的豪华主张并不是浮于表面的“视觉”豪华。甚至在内饰用料选材上，昊铂S600的内饰也采用了比国标严格10倍的VOC标准，在健康与环保层面，同样对得起“越级”二字。
相信在看完昊铂S600的拆车直播后，很多朋友只想到了四个字，那就是“真材实料”。的确，在新能源汽车行业竞争白热化的当下，一台车单凭数据、配置单的亮眼表现，已经很难再获得消费者的信赖。而真正的用户信赖，也正是来自于昊铂S600这种“看得见的诚意”与“看不见的实力”叠加。在6月12日，昊铂S600也将正式上市，如果你仍然希望买到一台理性、可靠的新能源运动SUV，不妨多关注一下这款新车。
