日前，笔者从大众官方了解到，基于MEB+平台打造的纯电小型车——ID·POLO在海外正式下线，新车延续了ID.2all概念车的设计风格，并且搭载多种容量电池组，纯电续航最高可达450km。不过大家肯定没想到的是，就这样一款小车，海外售价折合人民币竟然高达19.99万元。
抛开价格，咱们回到车辆本身，ID·POLO延续了大众品牌的家族化设计风格，依旧可以清晰看出POLO的样子，低趴的车头搭配封闭式熏黑格栅，中央搭载贯穿式LED灯带，同时灯带与两侧灯组内部行车灯相呼应，一眼大众，同时又集成了目前新能源车型该有的时尚元素，真的是没有那么强的同质化质感。
车身侧面，ID·POLO实际上与燃油版车型的差别就要明显的多，新车大概率延续了概念车的设计风格，硬朗的轮眉线条配合上上扬的车身筋线，整体的那份力量感更为强烈，同时车身整体轮廓也要更为厚重，更加敦实。
尺寸方面，新车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm；整体的车身尺寸的确不大，但话说回来轴距确实不短。
车尾处，可以说新车真的具备了充足的辨识度以及科技感，贯穿式的尾灯组由熏黑灯罩覆盖，内部光源采用四矩形设计，点亮后辨识度与科技感双重在线，同时灯组中央还集成了可发光车标，下方粘贴ID·POLO英文字标；包围处设计有明显的平直线条以及内凹造型，层次感与运动感表现都很亮眼。
内饰方面，新车同样大概率延续了ID.2all概念车的整体内饰设计风格，环抱式的T字型座舱布局，设计的非常简洁，悬浮式的液晶仪表搭配中央大尺寸车机大屏，看上去又十分有大众的味道，仪表台中央区域设计有物理按键方便用户操作，极简的门饰板设计以及全新的开门方式，也让新车多了些新势力的味道。值得一提的是，从官图可见，新车液晶仪表采用复古指针式UI界面，相信很多80后、90后看到都会有很感触。
动力方面，新车搭载最大功率分别为85kW、99kW和155kW三种不同规格驱动电机，配合上37kWh和52kWh两种不同规格电池组，纯电续航分别为329km和454km，并且可在20分钟内实现10%-80%充电。
写在最后：
实际上参考尺寸、续航以及动力单元等方面数据来看，相较同级的国产纯电车型例如星愿、MG4等，ID·POLO它的优势并不明显，毕竟这样的产品国内一抓一大把，更主要的是，就这样的售价，放在国内毫无竞争能力可言；但不可否认的是，ID·POLO它的外观以及内饰等方面的设计还是非常值得咱们称赞的，足够原创也足够耐看，其实笔者还是期望新车可以推出国产版车型，那样的话售价也一定会迎来明显的下调，更主要的是它真的可以满足太多消费者对于情怀的需求。
