以往“正统”大六座SUV市场似乎总是被20万以上的车型霸占，而此次星光L新车却以11.78-13.78万元的预售权益价打破常规印象，精准卡位在10-15万元的主流家庭购车预算区间，比起那些动辄就要二三十万的新势力车型，星光L这款大六座的出现则是让普通多孩家庭多了一个更加务实的选项。
那么这台"人民的大六座"，究竟是性价比利器，还是徒有其表呢？不妨让我们从多角度来解读一下。
星光L的外观走的是相对比较务实的路线，整车遵循0.618黄金比例与1.1倍宽高比，
4980mm的车长、1930mm的宽度、1760mm的高度，体量在15万元价位段里算是"大块头"；此次新车前脸为星环贯穿式灯组辨识度极高，不仅拉满了整体的视觉气场，即便置身于三十万级别的车型阵列中，质感也毫不逊色。。
空间是星光L的核心亮点之一，这款新车拥有2950mm的越级轴距，90%的超高得房率，哪怕是在前排与二排坐下190cm乘客的情况下，第三排仍可容纳175cm的成人，配合1.13米高的门洞、190mm宽的中央过道和二三排纯平地板，老人儿童进出第三排完全不再需要"攀爬式"操作，非常顺畅和丝滑。
星光L在储物方面同样照顾到位，车内满员6座时后备厢仍有383L容积，放下第三排后可扩展到1103L，40处人性化储物槽让家庭的零碎物品各有归处。
内饰品质方面，星光L坐进车内第一感觉是——没有"新车味"，这在任何价位都是难得的体验，星光L的座舱荣获行业首发5S健康座舱认证的，它引入了"以竹代塑"工艺——利用广西丰富的竹资源，将竹纤维复合材料应用于仪表板、内饰饰件等多处部件。相比传统塑料，竹纤维的甲醛释放量趋近于零，对于有母婴老人乘坐需求的多孩家庭而言，这个隐性价值往往比堆料的真皮座椅更有意义。
星光L在动力、续航与补能上构建了一套高效、务实且覆盖全场景的解决方案。动力核心为1.5L插电式混合动力系统，发动机（78kW/130N·m）集成阿特金森循环等多重高效技术，匹配E-CVT变速箱，实现了CLTC馈电油耗4.9L/100km的出色经济性。前置电机（170kW/280N·m）则提供了充沛动力，0-100km/h加速仅需8.2秒。续航基础是容量达37.9kWh的磷酸铁锂神炼电池，支持液冷与加热，保障了CLTC纯电续航260km和综合续航1260km的扎实表现。补能体验全面高效，支持3C快充（30%-80%电量约15分钟）、6.6kW慢充，并具备3.3kW对外放电功能，极大地拓展了户外露营等用车场景。整体而言，这套系统精准平衡了性能、能耗与实用性，完美契合家庭用户对高品质、低成本出行的核心需求。
实际动态表现上，星光L搭载灵犀动力3.0技术，配合全球首创的电磁式离合器，动力切换响应时间控制在0.1秒以内，驾驶过程中电机与发动机的衔接几乎无感，起步轻快、油门前段响应线性，没有传统插混车型常见的闯动或迟滞，作为一台务实的“大六座”，整车完全就是围绕家庭长途出行的舒适性、平顺性和可靠性细细打磨，让多孩家庭或三代同堂用户在满载状态下也能获得稳定从容的驾乘感受。
综合来看，星光L是一台没有花哨噱头的务实家庭车，如果要说有什么缺点，那就是更适配满载刚需家庭而非单人通勤用户，再有就是受成本限制未提供HUD、座椅按摩等高阶舒适配置，科技感可能偏弱，但是这些都不影响它还是在美学、空间、续航、安全、动力等核心维度上下足了功夫。
所以如果你的购车预算在15万元以内，且家里有三代同堂的刚性出行需求，那么星光L一定是目前SUV市场中非常值得你认真考虑的一个选项，值得重点考虑。
