知嘹汽车/陈欣
就在最近，一批疑似奇瑞全尺寸SUV实车内饰谍照流出。但这款新车的名字还暂时处于保密阶段，仅以代号T1T称呼，很多车友圈都开始预测，这很可能就是奇瑞史上最大的一辆量产SUV。
从内饰谍照来看，T1T的座舱设计走的是方正硬朗的路线。中控区域不算繁琐，全液晶仪表和悬浮式中控大屏也都有。
整体布局其实相当整洁，由于谍照显示看不到传统的地排式机械挡把，所以可以合理推测它有可能采用了怀挡式的换挡结构。这样一来，中央通道确实腾出了更多放水杯和杂物的储物空间。
从这款T1T的整体轮廓看，车头很像是一头巨大的公牛，家族标志性的超大熏黑中网，搭配上下分离的分体式大灯组。虽然中网暂时用黑色遮挡，但霸气是完全挡不住的。
很多专业人士猜测，该车应该是基于奇瑞旗下威麟R08皮卡的成熟平台打造而来，从行李架和车窗线条看，能隐约看到尾部排气管出现。
巨大的尺寸，大概率会对应较高的离地间隙和底部侧踏板。从谍照上看，车尾部分还特意设计了上下对开的天地门结构，这样做能更便于户外放置大件物品或当成临时坐凳使用。
之所以很多人把这辆车称为巨无霸，是因为它的尺寸猜测十分夸张。参考同平台下威麟皮卡标箱版超过5.3米的车身长度，再参考奇瑞家族现有的旗舰风云T11，作为基于皮卡改造的大块头SUV，T1T的整体车长极有可能直接逼近5.3米。
此外，从网上流传的许多路试实拍图看，为了兼顾三排乘客的乘坐舒适度，T1T第三排的车窗长度竟然超过了第二排。这种非常规的拉长设计，让人联想到以前的福特探险者，这样可以保证坐在最后排人的视野不会压抑。
关于结构和性能，虽然官方暂时还没有公布具体的发动机参数，但从谍照里看，T1T很有可能是非承载式的大梁车身结构。
考虑到当前混动市场的成熟度，参考奇瑞风云T11的1.5T增程动力系统，很多业内人士判断这辆T1T的主力版本很可能是鲲鹏超能混动系统，搭载1.5T或2.0T发动机+电机的组合，大胆猜测综合续航里程能接近1400公里。
市场竞争层面，既然前有长城，后有比亚迪在硬派越野领域已经拼出了一条血路了，T1T这种大车，在用料的高级感上势必要面对像坦克、长城跑和方程豹等等新老品牌的前后夹击。奇瑞这款车恐怕上来就要面临如何打消消费者对皮卡底盘偏见的挑战。
但值得肯定的是，从曝光的信息看，奇瑞T1T应该是在主打“平民大空间”这个稀缺定位。如果未来定价也更加亲民的话，对追求实用和全家出行的用户来说，这款近5.3米的巨无霸，确实有不小的吸引力。现在就等它正式上市，看看奇瑞到底能把价格和配置平衡到什么程度。
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